• 0
preloader

S-версії Audi A6 та A7 тепер з дизелем

S-версії Audi A6 та A7 тепер з дизелем
12.04.2019
Статті

Зміст:

    Двигун та трансмісія

    Раз німці приготували нам такий сюрприз – раніше спортивні версії A6 та A7 були бензиновими – почнемо з двигуна.

    S-ки комплектуються турбодизелем EA897 об'ємом 3.0 TDI V6 із системою «м'який гібрид». Тут є електрокомпресор, який нагнітає тиск до кордону 1650 оборотів. Далі в роботу вступає турбіна зі змінною геометрією.

    Стартер-генератор на 48 Вольт служить для швидкого запуску двигуна. З його допомогою енергія накопичується в літій-іонному акумуляторі ємністю 10 A/год та використовується в момент розгону. При перемиканні на нейтраль електроніка може заглушити ДВС повністю, до сорока секунд. Те саме станеться, якщо при гальмуванні швидкість знизиться до 22 км/год.

    Потужність установки - 349 к.с, момент, що крутить, - 700Н/м. Час розгону до 100км/ч відрізняється в залежності від кузова: у седана це рівно 5 секунд, а універсал і ліфтбек впораються за 5,1 сек. Та ж історія і з витратою палива, він варіюється від 6,2 до 6,5 літрів на 100 км. Максимальна швидкість – 250 км/год.

    Трансмісія S6 та S7 включає восьмиступінчасту АКП та повний привід Quattro. Центральний диференціал, що самоблокується, розподіляє тягу в пропорції 40 перез, 60 зад. Як опція доступна диференціал задніх коліс, що активізується на поворотах.

    Для інших ринків Audi S6 та S7 будуть доступні і з м'яко-гібридною бензиновою версією. Тут встановлять динамічніший мотор 2.0TFSI потужністю 450 л.с і крутним моментом 600Нм, так що гонщики можуть зітхнути спокійно.

    Шасі

    Стандартно у s-ок пружинна підвіска з адаптивними амортизаторами. Кліренс моделей занижений на 20 мм (у S6) та 10 мм (у S7). За доплату буде доступна пневмопідвіска із вуглецево-керамічними гальмами, яка на швидкості понад 120 км/год зменшує дорожній просвіт ще на 10 мм. Важливий момент – повнокероване шасі, а система стабілізації за умовчанням відключена.

    Дизайн екстер'єру та салону

    Відмінні риси нових спортивних A6 та A7: перероблена решітка радіатора, бампера, 4 вихлопні патрубки. Корпуси дзеркал заднього виду традиційно сріблясті. Арки ширші, ніж на стандартних Audi A6 та A7, диски – 20 та 21 дюйм.

    У салоні нові спортивні сидіння та усічене кермо, правда останній у такому дизайні можна отримати за доплату. Цифрова панель приладів і чотиризонний клімат-контроль йдуть уже в базі.

    записатися на сервіс

    Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг