Volkswagen Transporter: 6 поколінь легендарного фургона

Volkswagen T1 (1950—1975)

Перше покоління легендарного комерційного фургону Фольцваген Транспортер стартувало на початку 50-х років. В умовах післявоєнної Європи були потрібні автомобілі для перевезення невеликих вантажів.

Ідея створення такого автомобіля спала на думку голландському імпортеру Бену Пону під час його відвідування заводу Фольцваген у 1949 році. Зроблений ним ескіз пішов у серію.

Автомобіль був розроблений на базі «Жука». Вантажопідйомністю 890 кг та відмінною розважуванням навіть при повній завантаженості T1 став мега популярним. У країнах Латинської Америки він випускався до 1975 року.

Volkswagen T2 (1967—1979, 1997—2013)

Друге покоління побачило світ у 1967 році. Головними відмінностями стали зручніша кабіна з цільним лобовим склом і двигун потужністю до 70 к.с. Зсувні бічні двері стали входити до базової комплектації. Автомобіль випускався в кількох модифікаціях: вантажний фургон, пасажирська версія з 8 посадочними місцями, автомобілі спеціального призначення (поліція, карета швидкої допомоги, фургон-холодильник), навіть фургон зі спорядженням для кемпінгу. Було вироблено понад 2000 фургонів другого покоління - більше половини було експортовано.

У 1997 році випуск Транспортерів другого покоління було розпочато в Латинській Америці.

Volkswagen Т3 (1979—1992, 1992—2003)

З 1979 наступні 34 роки випускалося 3-тє, повне нововведень покоління. Збільшилася колісна база, розширився кузов на 125 мм, повна вага склала 1365 кг. Привід залишався заднім, а з 1970-х з'явилися повнопривідні версії. У додаткову комплектацію входили склопідйомники, центральний замок, підігрів сидінь, а пізніше кондиціонер. Можна було вибрати між вантажною версією, фургоном, комбі та автобусом.

Слабким місцем автомобіля стала погана антикорозійна обробка кузова.

Повнопривідна модифікація випускалася під маркою Transporter Syncro. А з 1985 року на основі третього покоління випускається розкішним Caravelle Carat для перевезення ділових клієнтів.

Volkswagen Т4 (1990—2003)

Четверте покоління стало першим із переднім розміщенням двигуна, з переднім (пізніше, повним) приводом. Автомобілі випускалися зі стандартною (2920 мм) та подовженою (3320 мм) колісною базою, з різною висотою даху. У базовій версії – це фургон із глухим кузовом. Також на вибір надавалося 6 модифікацій кузова.

Найбільша модель, що запам'ятовується, - це Vestfalia/California, оснащена підйомним дахом і купою обладнання (плита, полички і навіть біотуалет).

Volkswagen Т5 (2003 — 2015)

П'яте покоління Транспортерів стартувало з 2003 року і випускалося до 2015 року. Автомобіль передньопривідний із поперечно розташованим силовим агрегатом. Куліса тепер розташовується на передній панелі. Деякі моделі оснащуються коробкою автомат. Нововведення торкнулися дизельних моторів: вони оснащені насос-форсункою, безпосереднім упорскуванням та турбонагнітачем.

Перша модель, яка не постачається в США.

Найшикарніша версія п'ятого покоління— Multivan Business.

У 2010, за корпоративним стилем, Т5 зазнав рестайлінгу. Зміни торкнулися дизайну салону, фар та переднього бампера з решіткою радіатора. Також оновилися передні крила та дзеркала. Повністю змінилася лінійка двигунів: бензинові та дизельні 2,0 і 2,5 л.

Volkswagen Т6 (2015 — )

Своє 65-річчя модель означила виходом нового покоління. Транспортер Т6 відрізняється сучасним дизайном, у поєднанні зі звичною зручною посадкою. Інтер'єр зазнав сильних змін: звертає на себе вивірена ергономіка та якість внутрішньої обробки. Двигуни в 2,0 л повністю відповідають екологічним нормам Євро 6. Випускається у трьох модифікаціях: Transpoter, Caravelle, Multivan.