Як правильно їздити на автомобілі з турбіною

Більшість сучасних автомобільних двигунів можна розділити на дві основні категорії: атмосферні двигуни та двигуни з наддувом.

До двигунів із наддувом відносять такі агрегати, які обладнані турбіною чи механічним компресором. Завдання цих двох пристроїв - нагнітати в циліндри двигуна повітря під високим тиском і тим самим збільшувати потужність двигуна.

Автомобілів з турбомоторами на дорогах з кожним роком стає дедалі більше. А все тому, що ДВЗ з турбонаддувом мають низку істотних переваг перед моторами без систем додаткового нагнітання повітря:

1. Двигуни з турбінами потужніші за атмосферні аналоги однакового обсягу на 20-30%;

Фото: ДВЗ с системою турбонаддуву

2. Турбіна сприяє оптимальному сумішоутворенню. Завдяки цьому забезпечується ефективне згоряння паливоповітряної суміші всередині циліндрів і, як наслідок, зниження рівня витрати палива;

3. Підвищений рівень екологічності вихлопних газів. Ефективне сумішоутворення та згоряння паливоповітряної суміші дозволяє зменшити кількість викинутих у навколишнє середовище шкідливих речовин. Автомобілі з турбінами приблизно на 25% екологічніші за свої атмосферні аналоги;

4. Компактні розміри силових агрегатів. Турбіна значно збільшує потужність ДВЗ. А це означає, що в автомобіль замість, наприклад, атмосферного 2.0 двигуна можна поставити турбований двигун з робочим об'ємом 1.5 літра, і вони видаватимуть однакову потужність. І це при тому, що двигун з меншим об'ємом буде компактнішим і економічнішим;

5. Двигуни з турбонаддувом більш прийомисті. Вони набагато легше набирають необхідні водієві оберти та цим дозволяють ефективніше реагувати на дорожні умови.

Виходячи з перерахованих переваг, не зовсім зрозуміло: чому тоді не всі двигуни обладнані турбокомпресорами? Вся річ у тім, що вони мають не лише плюси, а й мінуси. Хоча їх слід називати особливостями експлуатації.

Як експлуатувати автомобіль з турбомотором?

Як їздити на автомобілі з турбіною? Саме таке питання часто ставлять собі водії, які до цього володіли авто з атмосферним ДВЗ. І не дарма. Управління та обслуговування машини з турбонагнітачем дійсно має деякі відмінності, які необхідно знати.

Важливо розуміти, що турбомотор "проживе" набагато довше, якщо ви:

• Забудете про 92-ий бензин і неякісне ДП.

Серед переваг двигунів із наддувом ми вже говорили про якісне сумішоутворення. Так ось, це буде працювати лише в тому випадку, якщо паливо ви використовуватимете лише найвищої якості. Якщо завод-виробник вказав, що двигун повинен працювати на 95-му бензині, то не варто цю вказівку ігнорувати.

Робота на невідповідному паливі може призвести до детонації всередині циліндрів, а це може негативно позначитися на ресурсі ДВЗ.

• Своєчасно мінятимете моторне мастило.

Навантаження на двигуни з наддувом більше, і це не дивно. І саме тому своєчасна чи навіть передчасна заміна масла та масляного фільтра для них – запорука довголіття.

Також не варто забувати й про те, що турбіна теж змащується моторним маслом. Якщо в маслі будуть присутні тверді частинки, всі вони неодмінно потраплять у турбіну. Мастилом в турбіні змащується втулка, в якій з величезною швидкістю (150000 об/хв при навантаженні) обертається вал турбіни. Уявляєте наслідки потрапляння сміття у втулку? Нічого хорошого точно чекати не доведеться.

• Стежитимете за станом повітряного фільтра.

У повітрі досить багато сміття, яке може потрапити у двигун. І саме для цього в системі впуску встановлено фільтр, який очищає повітря, що надходить, від пилу, піску, листя та іншого сміття.

Але якщо фільтр виявиться забитий, його пропускна здатність знизиться. І щоб не допустити втрати потужності, електронний блок управління збільшить кількість палива в циліндрах. Звідси й суттєва перевитрата палива.

Але це ще не все. Забитий фільтр рано чи пізно не витримає. Його деформує і все зупинене ним сміття попрямує у впуск. Уникнути пошкодження турбіни та самого двигуна тоді навряд чи вдасться.

• Правильно запускатимете і зупинятимете двигун.

Що означає “правильно запускати”? Після запуску необхідно дати двигуну попрацювати на холостому ходу і не піддавати його навантаженням. Це пов'язано з тим, що необхідно деякий час для того, щоб масло добре змастило всі деталі, що труться, в турбіні.

Що означає “правильно зупиняти”? Турбіна під час поїздки дуже сильно нагрівається вихлопними газами і якщо двигун відразу після зупинки заглушити, то в гарячу турбіну перестане надходити мастило, а обертання компресорного колеса все ще триватиме. Ця помилка може значно знизити ресурс турбіни.

Після зупинки потрібно дати двигуну попрацювати на холостому ходу: турбіна охолоне і мотор можна буде заглушити. Деякі машини мають спеціальну функцію - турботаймер. Навіть якщо ви після зупинки відразу вимкнете запалювання - двигун певний час ще працюватиме.

Правильне обслуговування турбіни

Також не забувайте, що ремонт турбіни – справа, яка потребує особливої точності, акуратності, високої кваліфікації та професійного інструменту. Тому обслуговувати турбіну потрібно лише на спеціалізованих СТО, таких, як Master Service.

Фото: Стенд для налаштування турбіни в Master Service

Наші фахівці попереджають, що після ремонту турбіна працюватиме справно лише в тому випадку, якщо:

• агрегат був добре очищений;
• всі комплектуючі були якісними та встановлені правильно;
• після ремонту турбіна була налаштована та відбалансована;
• під час встановлення були замінені всі необхідні ущільнювачі та прокладки, а також масло, масляний та повітряний фільтр.

Майстри наших СТО проводять усі необхідні процедури для якісного ремонту.
Для швидкого ремонту на нашому складі широкий асортимент комплектуючих та агрегатів. Якщо ваша турбіна не підлягає ремонту, наші менеджери допоможуть підібрати нову або відновлену турбіну на заміну.

Каталог турбін

Для справної роботи двигуна з турбонаддувом необхідно суворо дотримуватись всіх правил експлуатації та, у разі потреби ремонту, довіряти його виключно професіоналам.

Записатися на діагностику турбокомпресора у Master Service