Замена тормозных колодок и дисков

Безопасность на дороге – это, пожалуй, самое важное, к чему должен стремиться каждый владелец автомобиля. И одним из ключевых элементов, обеспечивающих безопасность движения, является тормозная система. Настройка и обслуживание этой системы – это залог не только собственного комфорта, но и безопасности всех участников движения: других водителей, пассажиров и пешеходов.

В данной статье мы рассмотрим важность регулярной замены тормозных колодок и ремонта тормозных дисков, а также причины, которые могут привести к выходу этой важной системы из строя. Почему так важно поддерживать тормозную систему в рабочем состоянии?

Тормозные системы автомобилей могут быть разных конструкций, но в преимущественном большинстве современных машин применяются системы с дисковыми тормозами. Такие системы включают в себя:

• Тормозной суппорт. Суппорт – это механизм, который благодаря изменению давления тормозной жидкости в системе прижимает или отводит колодки от тормозного диска;

Фото: Ремонт тормозного суппорта в Master Service

• Тормозная колодка. Колодка представляет собой накладку, на которую нанесено высокофрикционное покрытие, которое обеспечивает сильное трение при контакте с тормозным диском;
• Сам тормозной диск. Этот металлический диск крепится на колесную ступицу и вращается во время движения автомобиля. К нему прижимаются колодки, что приводит к уменьшению скорости вращения колес автомобиля и его остановке.

Тормозная система автомобиля имеет свой ограниченный ресурс и периодически требуется её обслуживание.

Причины выхода тормозной системы из строя

Тормоза могут нуждаться в обслуживании по разным причинам: непредвиденный случай или естественный эксплуатационный износ.

Что может изнашиваться:

1. Тормозные колодки. При торможении с колодок “снимается” часть фрикционного материала и их толщина уменьшается. Если толщина колодок достигла минимального значения, то нужна замена колодок. Если этого не сделать, то торможение будет занимать больше времени, а также есть риск повреждения тормозного диска;
2. Износ тормозного диска. Хотя металлический диск и тверже колодки, но при каждом торможении он изнашивается. Для всех тормозных дисков существует своя минимально допустимая толщина, после которой их эксплуатация уже считается небезопасной. Тогда может потребоваться замена тормозных дисков или ремонт тормозных дисков.

Что касается ремонта, то это может быть:

1. Выход из строя тормозного суппорта. Износ направляющих и втулок и повреждение поршня – самые частые причины выхода суппорта из строя. Причиной может стать, как истечение срока эксплуатации, так и повреждение пыльника и, как следствие, выход из строя какого-то из элементов;
2. Неисправность главного тормозного цилиндра;
3. Повреждение магистралей, по которым движется тормозная жидкость. Негерметичность может привести к завоздушиванию системы;
4. Ухудшение качества тормозной жидкости.

Замена тормозных колодок 

Замена тормозных колодок – это процесс, который на большинстве автомобилей можно выполнить самостоятельно. Но делать это стоит только в тех случаях, если у вас есть соответствующий опыт и инструмент. Замена передних колодок производится так:

1. Подготовка:

• Автомобиль поднимается на домкрате или подъемнике;
• Снимается колесо с той стороны, где будет производиться замена тормозных колодок.

Фото: Тормозные колодки

2. Доступ к тормозным колодкам:

• Снимается скоба суппорта и суппорт, чтобы получить доступ к колодкам;
• Это также поможет осмотреть суппорт и, в случае необходимости, заменить изношенные элементы.

3. Снятие тормозных колодок;

4. Проверка тормозного диска: 

• Осмотр поверхности тормозного диска на наличие износа, трещин или других повреждений; 
• Замена или ремонт диска при необходимости;

Фото: Неровности на диске

5. Установка новых тормозных колодок:

• Новые тормозные колодки устанавливаются на свои места;
• Колодки закрепляют в соответствии с рекомендациями производителя.

6. Обслуживание суппорта:

• Проверяется состояние тормозного суппорта. Если есть признаки износа или неисправности, выполняется необходимая регулировка или замена;
• Также оценивается состояние направляющих и пыльников

7. Проверка и прокачка тормозной системы:

• После установки новых тормозных колодок, проверяют тормозную систему;
• При необходимости ее прокачивают для удаления воздуха из системы.

Задние колодки меняют так же, как и передние. Но тут нужна внимательность при работе с механизмом ручного тормоза.

Замена тормозных дисков

Замена передних тормозных дисков и замена задних тормозных дисков между собой не отличаются и включают в себя все этапы, которые необходимо произвести при замене колодок.

Диск прикручивается к ступице болтами, которые необходимо выкрутить и после этого снять диск. Перед установкой нового диска обязательно нужно специальным средством смыть с него транспортировочное покрытие, а саму ступицу зачистить металлической щеткой и нанести специальную смазку, чтобы не допустить “прикипания” диска к ступице.

Фото: Проточка тормозного диска

Если позволяет толщина, вместо замены диска можно произвести его проточку на специальном стенде. Проточка позволяет выровнять поверхность диска и удалить бортики, которые образовались вследствие износа. Выполнять проточку можно в том случае, если толщина диска после неё не будет меньше минимальной. Проточка стоит значительно дешевле, чем покупка новых дисков.

Где заменить тормозные колодки или диски

Тормозная система – нечто большее, чем просто набор деталей. Это залог безопасности и уверенности во время движения. Регулярное обслуживание, включая замену тормозных колодок и ремонт тормозных дисков, является необходимым шагом для поддержания этой системы в исправном состоянии. И помните, забота о тормозах – это забота о вашей безопасности и безопасности окружающих на дороге.

Если у вас есть опыт и технические возможности, то произвести замену колодок и дисков на большинстве автомобилей вы можете самостоятельно. Но всегда надежнее будет обратиться в специализированный сервис.

Специалисты Master Service помогут правильно подобрать и заменить тормозные колодки на Вашем автомобиле. В наличии качественные колодки мировых производителей Brembo, Textar, Ferodo, Fast, Mobis и др. 

Купить тормозные колодки

Также в Master Service мы протачиваем диски как в снятом состоянии, так и на машине, что намного быстрее и удобнее для клиентов. Перед проточкой мы осматриваем диски на наличие неровностей, искривления и коррозии. Измеряем их толщину и после этого рекомендуем клиентам проточку или замену детали. Проводим проточку за 30 минут, и вы получаете исправный автомобиль в тот же день.

Записывайтесь на диагностику тормозной системы в Master Service, и наши специалисты помогут быстро решить проблему с вашим авто.