Масло гідравлічне для AUDI A1
Знайдено: 3
Артикул
Назва
Стан
Кіль-ть
Фото
- Гайка вихлопної системи (2)
- Клапан вентиляції картерних газів (3)
- Лямбда зонд (23)
- Гайка випускного колектора (2)
- Датчик тиску вихлопних газів (4)
- Кільце ущільнювальне вихлопної системи (2)
- Прокладка випускного колектора (16)
- Трубка EGR (2)
- Клапан управління EGR (6)
- Клапан EGR (2)
- Прокладка клапана EGR (8)
- Шпилька колектора випускного (2)
- Прокладка вихлопної системи (17)
- Кріплення вихлопної труби (2)
- Хомут глушника (9)
- Охолоджувач ОГ (2)
- Кришка розширювального бачка (5)
- Фланець охолоджувальної рідини (4)
- Кільце ущільнювальне фланця системи охолодження (2)
- Шків помпи системи охолодження (1)
- Помпа системи охолодження (23)
- Прокладка помпи (5)
- Подушка радіатора (1)
- Трубка помпи (2)
- Штуцер помпи (1)
- Електричний циркуляційний насос (1)
- Помпа системи охолодження електрична (11)
- Термостат (7)
- Корпус термостата (7)
- Прокладка термостата (6)
- Патрубок охолоджувальної рідини (2)
- Бачок розширювальний (4)
- Антифриз (4)
- Радіатор основний (7)
- Вентилятор основного радіатора (6)
- Трубка охолоджувальної рідини (5)
- Корпус підшипників турбіни (4)
- Сопловий апарат (геометрія) (2)
- Картридж турбіни (сбалансований) (15)
- Вал турбіни (7)
- Компресорне колесо турбіни (3)
- Ремкомплект турбіни (14)
- Електронний актуатор (сервопривід) (11)
- Комплект прокладок турбіни (32)
- Прокладка турбіни (8)
- Актуатор турбіни (6)
- Корпус турбіни (10)
- Масловідбивний щит (фланець) турбіни (1)
- Газомасляне кільце турбіни (3)
- Клапан байпаса турбіни (4)
- Клапан керування турбіною (7)
- Кільце ущільнювальне трубки турбіни (1)
- Тепловий екран (термощит) турбіни (1)
- Ущільнювальні прокладки і кільця турбіни (1)
- Ремкомплект перепускного клапана турбіни (6)
- Пружина супорта (2)
- Супорт гальмівний (18)
- Ремкомплект гальмівного супорта (13)
- Поршень гальмівного супорта (11)
- Пильник направляючої супорта (4)
- Шток механізму ручника (1)
- Ремкомплект напрямних супорта (6)
- Диск гальмівний (10)
- Захист диска гальмівного (2)
- Скоба кріплення гальмівної колодки (2)
- Колодки гальмівні дискові (10)
- Датчик температури пічки (1)
- Датчик дощу (2)
- Датчик температури навколишнього середовища (4)
- Датчик положення педалі зчеплення (1)
- Датчик положення педалі гальма (1)
- Датчик радарний мертвих зон (2)
- Датчик тиску вихлопних газів (4)
- Клапан управління ваносом (7)
- Датчик руху в салоні (1)
- Мапсенсор (19)
- Датчик вологості повітря (1)
- Датчик дорожнього просвіту (2)
- Датчик тиску масла (2)
- Датчик детонації (4)
- Датчик положення розподілвалу (9)
- Датчик положення колінвалу (7)
- Датчик рівня масла (10)
- Датчик температури охолоджувальної рідини (11)
- Датчик ABS (21)
- Датчик тиску палива в рейці (13)
ЗВІДНА ІНФОРМАЦІЯ ПРО ТОВАРИ
✅ Дата
21.12.2024
✅ Категорія
Масло гідравлічне
✅ Кількість товарів у категорії
3
✅ Найдешевший товар
675 грн
✅ Найдорожчий товар
675 грн
✅ Найпопулярніший товар
680 грн
Масло гідравлічне AUDI A1: ціни
| Масло гідравлічне AUDI A1 | Ціна |
|---|---|
| Олива гідравлічна зелене синтетика 1 л Febi Central hydraulic fluid Toyota ProAce 13-16, Hyundai IX35 13-15, Ford Focus II 04-11 | 680 грн |
питання / відповідь
Обов'язковою умовою під час вибору оливи має стати в'язкість продукту та допуски виробника, відповідно до стандарту SAE вашого автомобіля. Інформацію можна знайти в технічному керівництві з експлуатації Вашого автомобіля.
- Заміна масла моторного
- Заміна фільтрів масляний/повітряний (+салонний за бажанням)
- Перевірка рівнів тих рідин (стану на утримання води гальмівної рідини)
- Діагностики гальмівних колодок та дисків, підвіски
- Огляд підкапотного простору на течі тих. рідин
Залежно від типу двигуна і рекомендації виробників. Заміна моторної оливи та масляного фільтра може бути - 1 раз на рік або раз на 10 000 - 15 000 км, залежно від того, що настане раніше. При експлуатації у важких умовах рекомендується скоротити інтервал заміни до 7 000 - 8 000 км)
Залежно від типу двигуна та рекомендації виробників заміна моторної оливи та масляного фільтра може бути - 1 раз на рік або раз на 10 000 - 15 000 км, залежно від того, що настане раніше. При експлуатації у важких умовах рекомендується скоротити інтервал заміни до 7 000 - 8 000 км)