Масло трансмісійне для BMW 1
Знайдено: 14
Артикул
Назва
Стан
Кіль-ть
Фото
Новинка
Новинка
Рульове управління до Bmw 1
(75)
Двигун та навісне до Bmw 1
(250)
- Каталізатор (1)
- Гайка вихлопної системи (1)
- Клапан вентиляції картерних газів (1)
- Лямбда зонд (11)
- Гайка випускного колектора (5)
- Патрубок вентиляції картерних газів (2)
- Подушка глушника (1)
- Датчик температури випускних газів (2)
- Датчик тиску вихлопних газів (2)
- Згонка вихлопної системи (1)
- Прокладка випускного колектора (16)
- Колектор випускний (2)
- Клапан управління EGR (2)
- Клапан EGR (3)
- Прокладка вихлопної системи (10)
- Кріплення вихлопної труби (1)
- Хомут труби EGR (1)
- Хомут глушника (2)
- Охолоджувач ОГ (2)
- Рідина AdBlue (сечовина) (4)
- Кришка розширювального бачка (2)
- Датчик рівня охолоджувальної рідини (2)
- Фланець охолоджувальної рідини (5)
- Прокладка фланця системи охолодження (1)
- Кільце ущільнювальне фланця системи охолодження (1)
- Болт повітряного клапана радіатора (2)
- Помпа системи охолодження (5)
- Кронштейн радіатора (1)
- Помпа системи охолодження електрична (5)
- Термостат (2)
- Корпус термостата (3)
- Прокладка термостата (4)
- Ущільнювальне кільце патрубка системи охолодження (1)
- Патрубок охолоджувальної рідини (3)
- Бачок розширювальний (1)
- Антифриз (2)
- Радіатор основний (8)
- Вентилятор основного радіатора (1)
- Трубка охолоджувальної рідини (1)
Кузов та оптика до Bmw 1
(104)
Електромобілі та гібриди до Bmw 1
(1)
КПП та трансмісія до Bmw 1
(32)
Система наддуву до Bmw 1
(295)
- Корпус підшипників турбіни (4)
- Сопловий апарат (геометрія) (21)
- Картридж турбіни (сбалансований) (34)
- Вал турбіни (9)
- Компресорне колесо турбіни (4)
- Ремкомплект турбіни (20)
- Електронний актуатор (сервопривід) (5)
- Комплект прокладок турбіни (32)
- Прокладка турбіни (4)
- Актуатор турбіни (4)
- Корпус турбіни (2)
- Масловідбивний щит (фланець) турбіни (2)
- Стопор (Фіксатор) турбіни (1)
- Газомасляне кільце турбіни (2)
- Клапан байпаса турбіни (1)
- Клапан керування турбіною (7)
- Кільце ущільнювальне трубки турбіни (4)
- Тепловий екран (термощит) турбіни (1)
- Корпус компресора турбіни (1)
- Кошик соплового апарату (1)
- Ущільнювальні прокладки і кільця турбіни (2)
- Ремкомплект перепускного клапана турбіни (12)
Ходова частина та підвіска до Bmw 1
(136)
Салон та деталі інтер'єру до Bmw 1
(10)
Паливна система до Bmw 1
(42)
Електрика до Bmw 1
(209)
- Датчик положення педалі зчеплення (1)
- Датчик положення педалі гальма (1)
- Датчик рівня охолоджувальної рідини (2)
- Датчик температури в салоні (1)
- Датчик температури випускних газів (2)
- Датчик тиску вихлопних газів (2)
- Клапан управління ваносом (3)
- Мапсенсор (2)
- Датчик тиску в шинах (1)
- Датчик дорожнього просвіту (4)
- Датчик детонації (2)
- Датчик положення розподілвалу (2)
- Датчик положення колінвалу (5)
- Датчик рівня масла (3)
- Датчик температури охолоджувальної рідини (5)
- Датчик ABS (2)
- Датчик якості повітря (1)
- Датчик тиску палива в рейці (2)
Кондиціонер та опалювач до Bmw 1
(92)
ЗВІДНА ІНФОРМАЦІЯ ПРО ТОВАРИ
✅ Дата
20.11.2024
✅ Категорія
Масло трансмісійне
✅ Кількість товарів у категорії
14
✅ Найдешевший товар
690 грн
✅ Найдорожчий товар
2 290 грн
✅ Найпопулярніший товар
820 грн
Масло трансмісійне BMW 1: ціни
питання / відповідь
Обов'язковою умовою під час вибору оливи має стати в'язкість продукту та допуски виробника, відповідно до стандарту SAE вашого автомобіля. Інформацію можна знайти в технічному керівництві з експлуатації Вашого автомобіля.
- Заміна масла моторного
- Заміна фільтрів масляний/повітряний (+салонний за бажанням)
- Перевірка рівнів тих рідин (стану на утримання води гальмівної рідини)
- Діагностики гальмівних колодок та дисків, підвіски
- Огляд підкапотного простору на течі тих. рідин
Залежно від типу двигуна і рекомендації виробників. Заміна моторної оливи та масляного фільтра може бути - 1 раз на рік або раз на 10 000 - 15 000 км, залежно від того, що настане раніше. При експлуатації у важких умовах рекомендується скоротити інтервал заміни до 7 000 - 8 000 км)
Залежно від типу двигуна та рекомендації виробників заміна моторної оливи та масляного фільтра може бути - 1 раз на рік або раз на 10 000 - 15 000 км, залежно від того, що настане раніше. При експлуатації у важких умовах рекомендується скоротити інтервал заміни до 7 000 - 8 000 км)