Фільтр салону для DS DS4
Знайдено: 7
Артикул
Назва
Стан
Кіль-ть
Фото
- Корпус підшипників турбіни (2)
- Сопловий апарат (геометрія) (2)
- Картридж турбіни (сбалансований) (4)
- Вал турбіни (1)
- Компресорне колесо турбіни (4)
- Ремкомплект турбіни (9)
- Комплект прокладок турбіни (7)
- Прокладка турбіни (1)
- Актуатор турбіни (7)
- Корпус турбіни (2)
- Упорний підшипник турбіни (1)
- Масловідбивний щит (фланець) турбіни (1)
- Стопор (Фіксатор) турбіни (2)
- Клапан байпаса турбіни (1)
- Клапан керування турбіною (1)
- Тепловий екран (термощит) турбіни (1)
- Корпус компресора турбіни (1)
- Ущільнювальні прокладки і кільця турбіни (1)
- Ремкомплект перепускного клапана турбіни (2)
- Датчик температури навколишнього середовища (1)
- Датчик заднього ходу (1)
- Датчик тиску вихлопних газів (1)
- Клапан управління ваносом (1)
- Мапсенсор (4)
- Датчик тиску в шинах (1)
- Датчик детонації (1)
- Датчик положення розподілвалу (2)
- Датчик положення колінвалу (1)
- Датчик температури охолоджувальної рідини (2)
- Датчик ABS (2)
- Датчик поздовжнього прискорення (1)
- Датчик тиску палива в рейці (1)
ЗВІДНА ІНФОРМАЦІЯ ПРО ТОВАРИ
✅ Дата
21.12.2024
✅ Категорія
Фільтр салону
✅ Кількість товарів у категорії
0
питання / відповідь
Обов'язковою умовою під час вибору оливи має стати в'язкість продукту та допуски виробника, відповідно до стандарту SAE вашого автомобіля. Інформацію можна знайти в технічному керівництві з експлуатації Вашого автомобіля.
- Заміна масла моторного
- Заміна фільтрів масляний/повітряний (+салонний за бажанням)
- Перевірка рівнів тих рідин (стану на утримання води гальмівної рідини)
- Діагностики гальмівних колодок та дисків, підвіски
- Огляд підкапотного простору на течі тих. рідин
Залежно від типу двигуна і рекомендації виробників. Заміна моторної оливи та масляного фільтра може бути - 1 раз на рік або раз на 10 000 - 15 000 км, залежно від того, що настане раніше. При експлуатації у важких умовах рекомендується скоротити інтервал заміни до 7 000 - 8 000 км)
Залежно від типу двигуна та рекомендації виробників заміна моторної оливи та масляного фільтра може бути - 1 раз на рік або раз на 10 000 - 15 000 км, залежно від того, що настане раніше. При експлуатації у важких умовах рекомендується скоротити інтервал заміни до 7 000 - 8 000 км)