ТНВД на Форд Фокус

ТНВД дизель

ТНВД бензин

Топливный насос высокого давления (ТНВД) — самый сложноустроенный и дорогостоящий элемент топливной системы двигателей.

Преимущественно ТНВД применяются, конечно же, в дизельных двигателях. А в бензиновых двигателях ТНВД встречаются лишь в тех агрегатах, на которых используется система непосредственного впрыска топлива. При этом насос в бензиновом двигателе работает с меньшей нагрузкой, поскольку такое высокое давление, как в дизеле не требуется.

Насос, выполняет, как правило, две основные функции:

нагнетание под давлением определенного количества топлива;
регулирование необходимого момента начала впрыскивания.

С появлением аккумуляторных систем впрыска функция регулирования момента впрыска возложена на управляемые электроникой форсунки.

Принцип работы ТНВД

В большинстве случаев основными элементами механического насоса являются:

На входе перед насосом установлен фильтр;
Плунжерный поршень, размещенный в цилиндре – так называемая плунжерная пара;
Корпус, в котором сделаны углубления – по ним подается топливо в плунжерную пару;
Вал с кулачком и центробежной муфтой. Данный элемент соединен со шкивом газораспределительного механизма при помощи ременной передачи;
Толкатели привода плунжерной пары;
Пружины, которые возвращают обратно плунжерный поршень;
Клапаны нагнетателя;
Регулятор режимов – связан с педалью газа;
Клапан обратки тнвд (через него в обратку подается лишнее топливо);
Насос низкого давления (подкачивает в насос топливо).

ТНВД работает по принципу двухтактного двигателя. Благодаря вращению вала с кулачками приводится в движение плунжерный поршень. В пространство под плунжером поступает топливо, которое дальше идет в магистраль. В полости создается давление, благодаря чему открывается нагнетательный клапан. По топливному проводу дизтопливо поступает к форсунке и происходит его распыление. Насос к форсунке подает только часть топлива. Через сливной клапан остаток возвращается в топливный бак. Чтобы при открытии нагнетателя из системы топливо не возвращалось обратно, в ней устанавливается обратный клапан.

В машиностроении используются следующие виды ТНВД:

Рядные. Этот тип топливного насоса высокого давления оснащается плунжерными парами, расположенными рядом друг с другом (потому и такое название). Их количество строго соответствует количеству рабочих цилиндров двигателя. Рядные топливные насосы весьма надежны. Их смазка осуществляется моторным маслом, поступающим из системы смазки двигателя. Они совершенно не привередливы к качеству топлива. На сегодняшний день применение таких насосов из-за их громоздкости ограничено грузовыми автомобилями средней и большой грузоподъемности. Примерно до 2000 года они применялись и на легковых дизельных моторах.
Распределительные. Такой ТНВД может иметь либо один, либо два плунжера в зависимости от объема двигателя и, соответственно, необходимого объема топлива. Благодаря своей конструкции, в сравнении с рядными ТНВД, распределительный насос более компактен и меньше весит, и при этом способен обеспечить более равномерную подачу топлива. К основному недостатку данного типа насосов можно отнести их относительную недолговечность. Распределительные насосы устанавливаются только в легковые автомобили.
Магистральные. Магистральный топливный насос высокого давления используется в аккумуляторной системе впрыска топлива Common Rail, где он выполняет функцию нагнетания топлива в топливную рампу. Магистральные ТНВД обеспечивают более высокое давление топлива, в современных системах впрыска порядка 180 МПА и более.

Почему ломается топливный насос высокого давления?

Владельца должны насторожить такие признаки неисправностей в работе дизельного двигателя, как:

неуверенный запуск;
падение мощности;
нестабильная работа мотора в режиме низких оборотов;
увеличение расхода топлива;
дымный выхлоп;
шумы и посторонние звуки в двигателе.

Причины, вызывающие повреждение элементов топливного насоса:

Естественный механический износ отдельных комплектующих. Каждая деталь имеет ограниченный ресурс работы. Если при этом использовать топливо недостаточного качества, процесс ускоряется в разы.
Попадание в топливную систему пыли, грязи, воды. Даже минимальное количество песка или воды может привести к полному выходу из строя ТНВД.
Засорение топливного фильтра.
Разгерметизация. Попавший воздух также препятствует созданию рабочего давления в системе, в результате чего топливный насос вынужден все время работать на повышенных оборотах.

Где купить насос ТНВД?

Топливный насос – дорогостоящий элемент, и не всегда его можно восстановить. Что уж говорить о самостоятельной переборке системы. Тем более что конструкция отдельных ТНВД просто неразборная. Специалисты Master Service, работающие с дизельной топливной аппаратурой, прежде всего проводят компьютерную диагностику двигателя, а также стендовую проверку работы форсунок.

Если все же агрегат не пригоден к дальнейшей работе и подлежит замене, купить ТНВД можно на сайте Master Service. Все необходимые комплектующие для ТНВД вы можете найти в онлайн каталоге на нашем сайте. Вы можете купить топливные насосы и ремкомплекты к ним таких известных производителей, как Bosch, Delphi, VDO, Siemens, Denso. Мы также знаем все нюансы по подбору запчастей к насосам ТНВД Common Rail и поможем с выбором.

Дополнительные вопросы при поиске запчастей, оформлению заказа или вариантам доставки вы можете задать менеджерам компании Master Service по указанным телефонам.

;