Британсько-чесько-японська пожежна машина спеціально для гасіння електрокарів
Зміст:
За даними статистики, електромобілі горять набагато рідше, ніж звичайні авто, але якщо це таки станеться, впоратися з пожежею буде набагато важче. Особливо, якщо – тільки уявіть – вона відбудеться на багаторівневій парковці, куди не зможуть пробратися пожежні машини, створені на базі вантажних авто. Спеціально для таких випадків британська тюнінгова компанія Prospeed в співавторстві із чеським виробником пожежного обладнання Atenta побудували «легкову» пожежну машину, яка нічим не поступається, та навіть у чомусь і перевершує своїх великих колег.
Базою для спецавтомобіля став Toyota Hilux HILOAD 6x6 – продовжений варіант популярного японського пікапа. Власне, британська Prospeed саме й займається тим, що виробляє такі машини, але раніше в їх портфоліо були переважно військові варіації. Раму подовжено на 1 метр, задні осі отримали пневмопідвіску. Повна максимальна маса відтепер складає 5610 кг, корисне навантаження – близько 3000 кг. Встановлена додаткова роздавальна коробка між задніми осями та посилені передні гальма. Але головне, що висота машини «в загривку» – лише 185 см.
Не менш цікаве й пожежне обладнання. Її головна фішка – система ColdCut Cobra, яка використовує «абразив, зважений у воді», щоб пробити підлогу автомобіля під тиском 300 бар і потрапити прямо в акумулятор електромобіля. Завдяки йому можна загасити пожежу менш ніж за 10 хвилин, використовуючи менше води, ніж вміщає домашня ванна. Atenta стверджує, що це більш ефективний і менш марнотратний, ніж попередні, спосіб протидії так званому «термічному витоку» клітин, включаючи перевірений, але виснажливий метод залишення палаючого електрокару у воді на кілька днів.
Зміст:
записатися на сервіс
Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг