Чи є Gigacast від Tesla проривом в будуванні автомобілів
Зміст:
Компанія Tesla стверджує, що зробила технологічний прорив у автомобілебудуванні, який допоможе змінити спосіб виробництва кузовів автомобілів і дозволить Ілону Маску досягти своєї мети удвічі знизити витрати на складання машин, повідомляє Reuters.
Йдеться про так званий Gigacast - унікальний метод Tesla, який полягає у використанні величезних виливок для виготовлення великих вузлів без необхідності подальшого зрощування кількох деталей.
Наразі зазвичай автомобілі виробляються із штампованих листів металу, скріплених за допомогою зварних швів або конструкційного клею. Автовиробники роблять це з кількох причин: так простіше виробляти, простіше ремонтувати, а ще, як правило, це досить дешево. Однак для створення кількох штампованих деталей потрібні кілька етапів виробництва, що вимагає великих інвестицій у виробничі потужності.
Gigacast натомість використовує величезну форму для лиття, виготовляючи всі ці деталі єдиним рухом. Щоб відлити під тиском майже весь складний корпус електромобіля одним шматком заміст приблизно 400 деталей у звичайному автомобілі компанія вперше застосувала величезні преси з тиском затиску від 6 000 до 9 000 тон.
Однак, як зазначає видання The Drive, такий процес є складним, вимагає ретельного розгляду використовуваного сплаву, методу охолодження та конструкції ливарної форми. Це підтверджує той факт, що в одній із Tesla Gigacast Model Y вже виявились проблеми у вигляді тріщин в передній частині автомобіля. Справа в тому, що на відміну від штампованого металу традиційної складки, який можна виправити традиційними методами, величезну литу деталь практично неможливо відремонтувати.
Що, мабуть, не дуже сподобається українським «кузовних справ майстрам», які полюбляють возити з-за океану биті екземпляри електрокарів Tesla.
Зміст:
Схожі статті
записатися на сервіс
Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг