Ford не хоче, щоб Великобританія відкладала заборону ДВЗ
Зміст:
Автомобільна промисловість прямує до електричного майбутнього – десь швидше, десь повільніше. Втім, деякі автовиробники на деяких ринках не налаштовані довго чекати – наприклад, Ford у Сполученому Королівстві, де чутки про відстрочку заборони ICE до 2030 року стали реальністю, пише Motor 1.
Як повідомлялося раніше, уряд Ріші Сунака оголосив, що Сполучене Королівство відкладе заборону продажу нових легкових автомобілів із ДВЗ на п’ять років, що відповідатиме часовим рамкам Європейського Союзу до 2035 року. Це спонукало голову правління та керуючий директор Ford UK Лізу Бранкін прийняти позицію, яку інші автовиробники можуть вважати, м’яко кажучи, дивовижною – висловити протидію затримці.
«Автомобільна промисловість інвестує, щоб подолати цю проблему», — заявила Бранкін у прес-релізі Ford. «Це найбільша трансформація галузі за більш ніж століття, і заборона ДВЗ у Великобританії у 2030 році стане життєво важливим каталізатором для прискорення переходу Ford до чистішого майбутнього. Наш бізнес вимагає трьох речей від уряду Великобританії: амбіцій, відданості та послідовності».
Відповідь автовиробника різко контрастує з позицією низки країн по всій Європі, які висловлюються проти заборони ЄС 2035 року. Німеччина – батьківщина BMW, Mercedes-Benz і Volkswagen Group – висловила занепокоєння ще в 2022 році, а потім уклала альянс із шістьма іншими європейськими країнами в березні 2023 року. Всі вони виступають проти плану ЄС. Зрештою це призвело до зміни заборони ДВЗ у часових рамках до 2035 року, дозволяючи нові транспортні засоби з двигунами, що працюють на синтетичному паливі.
Однак, крім Ford проти затримки виступає також Британське товариство виробників і торговців двигунами (SMMT). Її виконавчий директор Майка Хоус наголошує на інвестиціях, які вже зробили автовиробники, і закликає уряд дотримуватися зобов’язань щодо нульового рівня викидів.
«Автомобільна промисловість інвестувала і продовжує інвестувати мільярди в нові електромобілі, оскільки декарбонізація автомобільного транспорту є важливою для досягнення нульового прибутку», — сказав він. «Уряд відіграв ключову роль у залученні частини цих інвестицій до Сполученого Королівства, і Британія може – і повинна – бути лідером мобільності з нульовим рівнем викидів як виробник, так і ринок».
Зміст:
записатися на сервіс
Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг