JCB робить з вантажівок Mercedes «гідромоди»
Зміст:
Британського виробника спецтехніки JCB і його шефа лорда й власника Ентоні Бемфорда давно й недарма вважають ярими прихильниками використовування водню в двигунах транспортних засобів. Компанія постійно представляє нові моделі бульдозерів і екскаваторів, які працюють на цьому пальному. Вони навіть кажуть, що виконують місію з підвищення обізнаності про життєздатність водню як альтернативи акумуляторному живленню для майбутнього транспорту – пише видання CarScoops.
Ця місія полягає не тільки у виробництві власної техніки з водневими двигунами, розробляючи понад 70 прототипів двигунів для майбутніх тракторів і будівельних машин, а також і в переробленні іншої. JCB зайнялася створенням того, що можна назвати «гідромодом» - на кшталт вже відомих рестомодів або електромодів.
Компанія обладнала водневими агрегатами дві вантажівки зі свого парку. Раніше це був 7,5-тонний Mercedes Atego, а зараз JCB звернула увагу на дизельний фургон Mercedes Sprinter. Хоча дані про потужність двигуна та вихідну потужність не надаються, лорд Ентоні стверджує, що характеристики тягової сили та крутного моменту в новітньому водневому двигуні такі ж самі, як у типового дизеля.
Однак не варто чекати, що JCB пропонуватиме набори для модернізації широкій громадськості. Бамфорд каже, що пропонувати переобладнання «не для JCB» не входить до його планів – він просто хоче показати, що існують альтернативи живленню від акумулятора.
Нагадаємо: в 2021 році транснаціональна компанія JCB, найбільш відома своїми тракторами та будівельним обладнанням, розпочала програму інвестування 100 мільйонів фунтів стерлінгів (126 мільйонів доларів) у розробку водневих двигунів внутрішнього згоряння для своїх автомобілів. У цьому проекті брали участь 150 британських інженерів. У результаті створено прототип екскаватора-навантажувача JCB і телескопічного навантажувача Loadall, що працюють на водні — обидва вперше в світі.
Зміст:
Записатися на сервіс
Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг