BMW пропонуватиме покупцям безкоштовні водневі елементи
Зміст:
Приклад автомобілів на паливних елементах (FCEV) – таких, як Toyota Mirai, – що випускалися в обмеженій кількості декілька років, виявив їхню непрактичність через надзвичайно мізерні варіанти заправки та високі ціни на пальне. І це при тому, що, за словами фахівців (наприклад, керівника водневої програми BMW Юргена Гульднера) у масовому виробництві водневі автомобілі потенційно дешевші та більш екологічні у виготовленні за звичайні електрокари (BEV) – хоча б тому, що їм потрібні в 10 разів менші батареї.
BMW, яка ще раніше оголосила, що працює над інтеграцією водню в модельний ряд автомобілів нового покоління Neue Klasse, розробила технологію компактних водневих паливних баків. Вона дозволяє дешево розміщувати накопичувачі водню в транспортних засобах, використовуючи одну платформу для обох джерел енергії. І хоча останній прототип BMW FCEV, iX5 Hydrogen, все ще має два великих бензобака у центрі автомобіля, новою ідеєю баварських інженерів стало виготовлення набагато менших баків, які можна розташувати по кілька всередині відсіків шасі – там, де в іншому випадку знаходяться акумулятори.
Як повідомляє Auto Express, нові резервуари зберігають ту саму загальну місткість, і міцність конструкції також не порушена. Гульднер припускає, що це, а також той факт, що переробка FCEV набагато дешевша та легша, ніж BEV, дозволить BMW запропонувати систему водневих паливних елементів як альтернативу акумуляторній батареї за порівнянними цінами.
Зміст:
Записатися на сервіс
Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг