Корзина сцепления
Начните с выбора автомобиля
Найдено: 908
Модели авто
Chevrolet
Fiat
Great Wall
Hyundai
- Hyundai Accent
- Hyundai Avante
- Hyundai Coupe
- Hyundai Creta
- Hyundai Elantra
- Hyundai Getz
- Hyundai H-1
- Hyundai H-100
- Hyundai I-10
- Hyundai I-20
- Hyundai I-30
- Hyundai I-40
- Hyundai Ioniq
- Hyundai Ix20
- Hyundai Kona
- Hyundai Matrix
- Hyundai Santa Fe
- Hyundai Solaris
- Hyundai Sonata
- Hyundai Trajet
- Hyundai Tucson
- Hyundai Veloster
- Hyundai Verna
Iveco
Jaguar
Land Rover
Lexus
Mercedes-benz
Ram
Renault
- Renault Arkana
- Renault Captur
- Renault Clio
- Renault Dokker
- Renault Duster
- Renault Espace
- Renault Kadjar
- Renault Kangoo
- Renault Laguna
- Renault Lodgy
- Renault Logan
- Renault Mascott
- Renault Master
- Renault Megane
- Renault Modus
- Renault Sandero
- Renault Scenic
- Renault Symbol
- Renault Trafic
- Renault Twingo
- Renault Vel Satis
Skoda
СВОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОВАРАХ
Корзина сцепления: цены
Такое устройство как корзина сцепления (второе название нажимной диск) предназначено для совмещения и разъема маховика автомобиля и ведомого диска, что приводит в режим включения или выключения само сцепление. С одного бока она крепится к маховику, а с другого прижимается к выжимному подшипнику посредством возвратной пружины. Такая корзина может быть выполнена из таких материалов как:
-
Высоколегированная сталь.
-
Чугун.
-
Мягкие виды металлокерамики.
Корзина сцепления состоит из:
-
Нажимного диска.
-
Пружины диафрагмы.
-
Кожуха.
Если сцепление отключено корзина надавливает со всей силы на ведомый диск, тем самым плотно придавливая его к маховику. Если сцепление включено, нажимной диск освобождает ведомый диск, который начинает вращаться. Также пружина диафрагмы придает большое усилие, благодаря которому маховик совмещается с диском, передавая вращающий момент. По своей конструкции нажимной диск похож на лепестки цветка, которые снаружи надавливает подшипник. С внутренней стороны он прикручивается к кожуху специальными болтами, оснащенными стопорными кольцами.
Принцип работы корзины сцепления
Такой механизм выполняет несколько различных функций:
-
Мягко включает и выключает сцепление, избегая ударов и рывков.
-
Передает крутящий момент от ДВС к коробке передач, отделяя КПП от включенного мотора на период времени, которое требуется для включения требуемой передачи.
-
Отключает КПП от ДВС при резком торможении автомобиля во избежание полной остановки двигателя, повреждения устройства КПП, а также предотвращения сильных толчков и возможных ударов.
-
Для ряда АТС выполняет функцию управления сцеплением в автоматическом режиме, регулирует нагрузку и т.д.
Нажимные диски – виды
Существует два типа корзин сцепления:
-
Нажимные.
-
Вытяжные.
На первых устройствах лепестки передвигаются непосредственно к маховику, а на вторых – в другую сторону. Вытяжная корзина применяется не часто, то есть в тех случаях когда под капотом мало места. Кроме этого существуют корзины сцепления с особой диафрагмой, позволяющей плотнее прижимать диски. В таком агрегате пружина выполнена из сверхпрочных материалов и имеет сложную геометрическую форму. Обычно такие устройства устанавливают на автомобили с большой мощностью двигателя.
Причины поломки
Неисправности нажимного диска могут быть связаны с такими факторами как:
-
Естественный износ деталей устройства.
-
Некорректная работа машины, когда водитель неправильно выбирает режим езды.
-
Резкое переключение рычага передач.
С течением времени автомобиль прекращает набирать необходимый режим мощности, при нажатии на педаль газа начинают появляться посторонние звуки, чувствуются рывки и машина пробуксовывает. В основном поломки нажимного диска относятся к деформации лепестков, которые с течением времени становятся менее эластичными и пружинистыми. Они располагаются на разной плоскости, что становится причиной неполного выключения системы сцепления. При повреждении подшипника, он наносит вред корзине, что приводит к ее быстрому износу. Кроме этого поломка может быть связана с повреждением или ослаблением пружины диафрагмы.
Иногда при существенном выжигании корзина приобретает синий цвет, поэтому мастера рекомендуют произвести ее замену во избежание появления более серьезных поломок в будущем. В результате поломки корзины обычно повреждается и выжимной подшипник с диском сцепления. Опытные мастера советуют менять ее в комплекте с вышеуказанными деталями.
Как выбрать и купить корзину сцепления
В большинстве случаев данное устройство поддается ремонту, но многие диафрагменные корзины лучше всего заменить. Для этого следует выбирать только те механизмы, которые рекомендованы производителем для конкретной модели автотранспортного средства.
В нашем интернет-магазине «Мастер Сервис» вы найдете большой выбор корзин сцепления для различных марок автомобилей по самым доступным ценам и с доставкой в любой регион Украины. Мы предлагаем только высококачественную продукцию ведущих мировых производителей, гарантируя ее надежность и длительный срок службы. Если у вас возникнут проблемы с выбором и покупкой корзины сцепления, наши консультанты смогут ответить на все интересующие вас вопросы. Вам только необходимо позвонить по телефону, указанному на нашем сайте.