• 0

Рулевая рейка с ГУР

Найдено: 622

Артикул
Название
Состояние
Кол-во
Фото

28 430 грн

24 740 грн

Рулевая рейка с ГУР восстановленная  MERCEDES-BENZ E-CLASS (W212) 09-11,E-CLASS (W212) 13-,E-CLASS (
Новинка

16 900 грн

18 130 грн

17 890 грн

17 700 грн

16 900 грн

17 510 грн

17 240 грн

17 130 грн

17 120 грн

17 010 грн

16 730 грн

16 430 грн

14 610 грн

15 810 грн

15 510 грн

Модели авто

Если вы хотите купить рулевую рейку, то вы пришли по адресу. В нашем магазине вы найдете рулевые рейки для любых моделей и модификаций автомашин.

История создания рулевой рейки

Многие ошибаются, считая рулевую рейку изобретением для современных машин. Но еще в 19 век в автомобилях начал использоваться этот механизм рулевого управления. Затем, при развитии автотранспорта, конструируются более сложные механизмы управления автомобилем, например, червячные редукторы. Рейка на некоторое время уходит в тень.

Но, недаром существует пословица, что, новое – это давно забытое старое. Автомобильные конструкторы, стараясь изменить и улучшить технические характеристики машин, сделали вывод, что некоторые принципы устройства рулевой рейки больше подходят для переднеприводных автомобилей. Главная задача всех усовершенствований современных автомашин – сделать их использование проще, доступнее, эффективнее.

Использование реечной передачи в рулевом управлении транспортных средств нашло новое развитие в легковых автомашинах. Механизм устройства рулевой рейки и ее роль в управлении автомобилем, рассмотрим дальше.

Устройство рулевой рейки

Принцип устройства рулевой рейки не очень сложен. Рулевой вал приводит в движение шестерню, которая, соединяясь зубцами на рейке, сдвигает ее в направлении необходимого поворота за счет шарниров и тяги.

Чтобы облегчить управление рулем автомобиля, особенно стоящего на месте, часто рулевые рейки снабжаются дополнительными механизмами. К ним относятся гидроусилитель руля (ГУР), электроусилитель или электрогидроусилитель (ЭУР или ЭГУР).

Гидроусилитель рулевой рейки (ГУР)

Этот механизм облегчает управление рулем, в котором к рейке присоединяется распределитель и насос. Применение ГУР облегчает вращение руля и действие на него ударов от колес. Система с ГУР достаточно надежная. Профилактика заключается в своевременной замене ремня привода и поддержания необходимого уровня специальной жидкости. Попадание грязи и ржавчина рейки из-за разрыва пыльников и износа сальников, может провоцировать разгерметизацию и утечку этой жидкости. К недостатка ГУР можно отнести неидеальную чувствительность и отзывчивость руля, которую так не хватает профессиональным автогонщикам.

Рулевая рейка с электроусилителем (ЭУР)

Принцип устройства рулевой реки с электроусилителем (ЭУР) заключается в отсутствии любой гидравлики и установке на механизм рулевой рейки электродвигатель. Он может устанавливаться как на рулевом валу, так и на самой рейке, как в случае использования на тяжелых автомобилях.

Достоинства и недостатки рулевых реек

Плюсы:

  • Простая и компактная конструкция;
  • Из-за небольшого набора элементов конструкции не требуется частое обслуживание;
  • Малый вес;
  • Небольшая цена;
  • Хорошая способность руля к возврату в первоначальное положение;
  • За счет повышенной жесткости и отсутствия люфтов обладает хорошей точностью управления.

Минусы:

  • Не способствует гашению ударов в руль при неровностях дорожного покрытия;
  • Имеет склонность к возникновению стуков;
  • В основном может применяться только на легких автомашинах;
  • Из-за внезапного сбоя в программах управления могут возникать неожиданные рывки руля, о чем чаще свидетельствуют владельцы автомашин ВАЗ.

Чтобы как можно дольше безопасно эксплуатировать автомобиль, прислушайтесь к некоторым советам. Ведь новая рулевая рейка помогает более эффективно управлять автомашиной, чем рейка после ремонта. Советы помогут продолжительное время поддерживать механизмы рулевого управления в рабочем состоянии и вовремя обнаружить неисправности:

  • Регулярно проверять состояние защитных пыльников;
  • Нельзя использовать крайнее положение руля дольше 5 секунд, а также в этом положении раскручивать двигатель; в этот момент больше всего от нагрузки страдают насос ГУР и детали рулевой рейки и редуктора;
  • В зимнее время нельзя без прогрева двигателя и прогрева масла в ГУР использовать руль в крайних положениях, например, при выезде с парковки;
  • Желательно самим проверять операции, выполняемые на СТО; профилактические и ремонтные работы с рулевым управлением не должны выполняться грязными руками; попадание в механизм рейки и ГУР песка и грязи выведут его из строя за несколько дней; следить за обратным затягиванием хомутов пыльника при их расслаблении во время регулировки конструкции.

Если вы хотите купить рулевую рейку в нашем интернет магазине, вам на помощь всегда придут наши консультанты.

;