Китайці – в трійці лідерів світового автовиробництва
Зміст:
Після кількох невдалих спроб закріпитися на автомобільних ринках інших країн, Китай нарешті піднявся на третє місце у світовому рейтингу експортерів. Попереду лише Японія та Німеччина, та й то на трохи. Японці минулого року експортували близько трьох мільйонів легкових автомобілів, німецька асоціація автомобільної промисловості (VDA) повідомила про 2,61 мільйона легкових автомобілів, експортованих з країни, в той час як китайський експорт автомобілів зріс із 2020 року втричі до приблизно 2,5 мільйона автомобілів на рік.
Притому, якщо експорт автомобілів зі «старих» індустріальних країн розвивається повільно або зовсім знаходиться у стагнації, попит на автомобілі з Китаю стрімко зростає. Китайські виробники вже є лідерами ринку в деяких країнах Близького Сходу та Латинської Америки. Та й на європейських вулицях все більше автівок made in China. Чому так сталося? Спитайте краще, чому цього не відбулося раніше.
Насправді китайці почали прагнути такого результату ще більше десяти років тому. Але в епоху двигунів внутрішнього згоряння конкурувати із монстрами ринку було нереально: китайські авто постійно осоромлювалися на тестах із безпеки та потрапляли в скандали щодо копіювання екстер’єру. Проте епоха електрокарів змінила пріоритети: китайських виробників раптом почали вважати одними з технологічних лідерів.
Але в себе вдома «старій гвардії» не варто боятися китайської експансії. Навіть оглядачі з Китаю сумніваються, що їх машини в осяжному майбутньому складуть конкуренцію, наприклад, німцям на їхньому внутрішньому ринку. «Пройде багато часу, перш ніж китайські автомобільні компанії зможуть отримати частку ринку на зрілих ринках», – кажуть вони.
Зміст:
Записатися на сервіс
Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг