На «лисій» гумі – тільки прямо
Зміст:
Одні й ті ж шини можуть показувати зовсім різні результати на тестах в залежності від залишку протектора на них. До такого висновку прийшла німецька організація ADAC, яка випробувала шість типів шин із різними ступенями зносу.
Тест показав, що властивості шини погіршуються з кожним міліметром зношеного малюнка. Але головна небезпека полягає в тому, що водії зазвичай не можуть помітити це при звичайній їзді: погіршення властивостей проявляється лише при різких маневрах.
Це пояснюється тим, що шини з низькою глибиною протектора набагато менше здатні передавати бічні сили або комбінацію бічних і поздовжніх сил. Це означає, що водії, які керують автомобілем зі зношеними шинами, можуть втратити контроль над автомобілем на поворотах набагато раніше, ніж би це відбулося, якщо машина була би «взута» у нові шини.
На підставі цих тестів ADAC вважає, що зимові шини слід оновлювати, якщо глибина протектора становить менше ніж 4 міліметри, а літні шини – з глибиною протектора 3 міліметри.
Зміст:
Записатися на сервіс
Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг