Свічка запалювання для PEUGEOT 2008 Харків
Знайдено: 2
Артикул
Назва
Стан
Кіль-ть
Фото
Двигун та навісне до Peugeot 2008
(179)
Кузов та оптика до Peugeot 2008
(66)
КПП та трансмісія до Peugeot 2008
(32)
Система наддуву до Peugeot 2008
(85)
- Корпус підшипників турбіни (2)
- Сопловий апарат (геометрія) (4)
- Картридж турбіни (сбалансований) (10)
- Вал турбіни (2)
- Компресорне колесо турбіни (2)
- Ремкомплект турбіни (7)
- Комплект прокладок турбіни (11)
- Прокладка турбіни (2)
- Актуатор турбіни (6)
- Гайка валу турбіни (1)
- Масловідбивний щит (фланець) турбіни (1)
- Стопор (Фіксатор) турбіни (4)
- Клапан керування турбіною (1)
- Тепловий екран (термощит) турбіни (1)
- Ущільнювальні прокладки і кільця турбіни (1)
Ходова частина та підвіска до Peugeot 2008
(68)
Салон та деталі інтер'єру до Peugeot 2008
(6)
Паливна система до Peugeot 2008
(51)
Електрика до Peugeot 2008
(131)
- Датчик температури навколишнього середовища (1)
- Датчик положення педалі гальма (1)
- Датчик заднього ходу (1)
- Датчик тиску вихлопних газів (1)
- Клапан управління ваносом (1)
- Мапсенсор (8)
- Датчик тиску масла (2)
- Датчик положення розподілвалу (3)
- Датчик положення колінвалу (1)
- Датчик температури охолоджувальної рідини (4)
- Датчик ABS (1)
- Датчик тиску палива в рейці (3)
Кондиціонер та опалювач до Peugeot 2008
(34)
Товари для ТО до Peugeot 2008
(110)
ЗВІДНА ІНФОРМАЦІЯ ПРО ТОВАРИ
✅ Дата
20.11.2024
✅ Категорія
Свічка запалювання
✅ Кількість товарів у категорії
0
питання / відповідь
Додайте ваш автомобіль у гараж у ЛК і підберіть запчастину з каталогу. У картці товару буде відображатися інформація чи підходить Свічка запалювання PEUGEOT 2008 на ваш автомобіль.
Прості свічки запалювання потребують заміни через 20 - 30 тисяч кілометрів. Рекомендований інтервал заміни для іридієвих свічок становить близько 60 тисяч кілометрів. У разі використання свічок невідповідного типу та їх експлуатації понад норму відбувається ерозія електрода. Також інформацію про інтервал заміни можна знайти в технічному керівництві з експлуатації.
- - Пепельный или масляный налет, сажевый нагар, лаковые или шлаковые отложения электрода или изменение его цвета
- - Подергивания автомобиля при ускорении
- - Ухудшение динамики
- - Коричневый цвет и трещины внизу изолятора свечи
- - Повышенный расход топлива
- - Пропуски зажигания и троение двигателя