Ремонт рейки з EPS Audi Q5 2.0 TFSI 2018
Вид робіт:
Авто:
AUDI Q5
Проблема:
Власник скаржився, що обертати кермо стало набагато складніше, а на панелі приладів з'явилася помилка у вигляді червоного керма
Результат:
Діагностика показала проблеми з блоком керування через попадання вологи всередину. Заміна пошкодженого блоку управління вирішила проблему
Власникам автомобілів з електропідсилювачем керма радимо звернути особливу увагу на цей допис
До нас звернувся власник автомобіля Audi Q5 2.0 TFSI 2018 року зі скаргами на кермову систему. А саме: обертати кермо стало суттєво складніше, а на панелі приладів з'явилась помилка у вигляді червоного керма.
Майстер під'єднав до автомобіля діагностичний сканер, щоб прочитати помилки. Але виявилось, що блок керування кермової рейки взагалі не надсилає будь-яких сигналів.
Рейку зняли з автомобіля, розібрали на складові елементи і все стало зрозуміло.
До механічної частини жодних питань не було. Але через погано зафіксований основний роз'єм, в середину блоку керування потрапило дуже багато води.
Для відновлення працездатності рейки майстер зробив наступне.
1. Ретельно просушив агрегат, щоб повністю позбутись вологи всередині.
2. Замінив пошкоджений блок керування на новий.
3. Виконав герметизацію роз'ємів.
Після сборки рейку перевірили за допомогою спеціального тестера і вже потім встановили на автомобіль. Контрольна діагностика пройшла вдало: автомобіль "бачить" агрегат та ніяких помилок по ньому немає. Індикація на панелі приладів також зникла.
Пам'ятайте, що головним ворогом рейок з EPS є саме вода. Тому намагайтесь уникати перетину глибоких калюж. Рейка знаходиться доволі низко навіть на таких автомобілях, як ця Q5.
Якщо ви помітили на своєму авто, що кермова рейка з електропідсилювачем працює некоректно, або на панелі приладів з'явився індикатор з кермом - дзвоніть нам та записуйтесь на діагностику. Чим швидше ви це зробите, тим дешевше буде подальший ремонт.
Записатися на сервіс
Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг