Kia Cerato 2004-2009 Відмінності, рестайлінги, варіанти трансмісії та двигунів

Історія

Дебют Kia Cerato — передньопривідного п'ятидверного автомобіля — відбувся у 2004 році. Cerato перекладається як «блискучий, натертий, вощений, просякнутий воском».

Попередником цього автомобіля у модельному ряду був Kia Spectra. Наступником став новий Cerato у другому покоління, випущений у 2009 році.

Відповідно, модель Kia Cerato випускалася з 2004 по 2009 роки. Рестайлінг для цього автомобіля відбувся 2007 року, на наш ринок він вперше потрапив 2008 року. 

Kia Cerato збирали на двох автозаводах:

• у місті Хвасон, Республіка Корея,
• у місті Яньчен, Цзянсу, КНР. 

В США ці машини відомі під назвою Kia Forte, в Кореї – Kia K3, в Європі – Kia Cerato.
Модель поділяє спільну платформу з Hyundai Elantra XD.

Автомобілі, які можна зустріти на нашому ринку, обладнувалися 5 силовими агрегатами:

• 1.6 16v x2; 
• 2.0 16v; 
• 1.5 CRDI; 
• 1.6 CRDI; 
• 2.0 CRDI.

Вони працювали в парі з 5-ступеневою механічною коробкою та 4-ступеневим автоматом. 
Автомобіль здобув заслужену популярність в усьому світі та був відзначений чисельними нагородами. 

Кузов

Автомобіль випускався у двох кузовах: седан та хетчбек. Хетчбек випускався до рестайлінгу. 

Щодо передньої частини, седан та хетчбек до рестайлінгу відрізнялися: бамперами, решітками, протитуманками (проте вони були взаємозамінними).

У седана до та після рестайлінгу у передній частині змінилися фари, бампер, решітка, протитуманки. Капоти, передня панель та крила не змінювалися. Дзеркала 5 та 7 pin (з функцією склад.), з повторювачем не буває, не змінюються залежно від року випуску. Фари до рестайлінгу були зі світлим або темним відбивачем, після рестайлінгу варіантів не було. 

У задній частині седан та хетчбек різні. 

У седана у задній частині змінювалися: ліхтарі, бампери, кришки багажника.

У бічній частині: двері передні не змінювалися ані при рестайлінгу, ані для різних кузовів. Щодо задніх дверей, то різниця є лише за кузовами (седан/хетчбек). Ручки на дверях з молдингами після рестайлінгу були як з хромом, так і без нього. 

Двигун та КПП

1. G4ED 1.6 16V – встановлювався на Accent, Verna, Cerato, Rio, Pride. Встановлювався до 2007 року. На Cerato був без ваноса. Ремінний привід ГРМ. Комплектувався 5МКПП / 4 АКПП.
2. G4FC 1.6 16V – встановлювався на Elantra, i30, ix20. Kia Carens, Cerato, Ceed, Soul, Venga, Pro Ceed, Rio III. Встановлювався с 2007 року. Ланцюговий привід ГРМ. Комплектувався 5МКПП / 4АКПП. Буває гідро / електропідсилювач. З гідро- на електро- встановлюється, з електро- на гідро- потрібно кріпити свій кронштейн гідропідсилювача. На Cerato 04 – 09 був завжди лише з гідропідсилювачем. Двигун був лише з ваносом.
3. G4GB 1.8 16V – встановлювався на Elantra, Matrix, Lavita, Optima, Cerato, Spectra. Ремінний привід ГРМ.
4. G4GC 2.0 16V – встановлювався на Ceed, Sportage, Carens, Cerato, Optima, Tiduron, Trajet, Tucson, Elantra HD, i30, Sonata EF. На Cerato був до 2007 року лише з ваносом, після 2007 року був без ваноса / з ваносом. Ремінний привід ГРМ. Комплектувався 5МКПП / 4АКПП.
5. D4FA 1.5CRDI – встановлювався на Accent, Verna, Matrix, Getz, Rio, Pride, Cerato. Аналогічний двигуну D4FB. Ланцюговий привід ГРМ. Комплектувався 5МКПП.
6. D4FB 1.6 CRDI – встановлювався на Elantra, i20, i30, Kia Ceed, Cerato, Pro Ceed, Soul, Venga. Ланцюговий привід ГРМ. Комплектувався 5МКПП.
7. D4EA 2.0CRDI – встановлювався на Ceed, Magentis, Sportage, Carens, Cerato, Santa Fe, Tucson, Trajet, Sonata NF, i30, Elantra XD, Sonata EF. Не VGT (4 овальних вікна). Ланцюговий привід ГРМ. Комплектувався 5МКПП.

Ходова

Автомобіль випускався у таких кузовах:

• 2004-2006 - седан та п'ятидверний хетчбек,
• 2007-2009 - лише седан.

Типи КПП та двигунів

До рестайлінгу (-2007):

• 2004- 2006 - 1.5 СRDI 16V лише 5МКПП
• 2004-2007 - 1.6 бензин 16V 5МКПП/4АКПП (без системи CVVT)
• 2004-2007 - 2.0 бензин 16V 5МКПП/4АКПП (з системою CVVT)
• 2004-2007 - 2.0 CRDI 16V лише 5МКПП (на нашому ринку не застосовується).

Після рестайлінгу (2007-):

• 2006-2009 - 1.6 CRDI 16V лише 5МКПП
• 2007-2009 - 1.6 бензин 16V 5МКПП/4АКПП (з системою CVVT)
• 2007-2009 - 2.0 бензин 16V 5МКПП/4АКПП (з системою CVVT або без неї)
• 2007-2009 - 2.0 CRDI 16V лише 5МКПП (на нашому ринку не застосовується)

Ходова

Передня підвіска у Cerato незалежна, Макферсон, задня – багатоважільна, незалежна на двох поперечних важелях, амортизаторна стійка, поперечний стабілізатор. 

Передня підвіска (підрамник) до рестайлінгу та після не змінювалася, однакова для бензинових та дизельних двигунів. 

Важіль нижній передній: лівий свій, правий теж свій, однакові до та після рестайлінгу 2007 року та на бензинові чи дизельні двигуни. 

Стабілізатор поперечної стійкості передній — однакові на бензин чи дизель, до та після рестайлінгу. У нас з OE 548112F100 (програма видає після 2007 року) однакові з OE 548112F000 (програма видає до 2007 року). Такий стабілізатор лише для Cerato. Стійка стабілізатора без варіантів. 

Амортизатор передньої підвіски. Програма видає три оригінальних номери: 546512F100, 546512F200 та 546512F400, але фактично вони всі однакові та універсальні для бензинових чи дизельних двигунів. Варто звернути увагу на 546512F100=546512F200 — це до рестайлінгу 2007 року, при чому 1.5 CRDI=1.6 бензин=2.0 бензин, а 546512F400 – це після 2007 року, при чому, 1.6 CRDI=1.6 бензин=2.0 бензин.

Пружина передньої підвіски. Програма видає три оригінальних номери: 546302F000 – 1.6 бензин 16V 5МКПП, 546302F010 – 1.6 бензин 16V 4АКПП, 546302F020 — для решти об'ємів. По факту пружини однакові, те саме стосується опор. Пружини та опори незалежно від об'єму двигуна та року випуску автомобіля однакові. 

Диск гальмівний без варіантів, бензин=дизель, до та після рестайлінгу. При чому такий диск лише для KIA Cerato: діаметр 275 мм, 4 отвори під шпильки ступиці. Такий само диск застосовується на CERATO другого покоління (після 2009 року) як для купе, так і для седана. 

Поворотні кулаки однакові на бензинові та дизельні двигуни, а от передні ступиці на бензин та дизель відрізняються. Найімовірніше, різні ступічні підшипники. Для дизеля у ступиці 27 шліців, для бензину — 25. До та після рестайлінгу однакові. Різниця лише на бензин чи дизель. 

1.5 CRDI=1.6 CRDI — свій кулак зі ступицею,

1.6 бензин 16V= 2.0 бензин 16V — свій кулак зі ступицею. 

Сам поворотний кулак без ступиці однаковий на бензин та дизель. Різні підшипники ступиці. 
Балка задньої підвіски. Однакова на бензин та дизель, до та після рестайлінгу. Хоча до рестайлінгу з одним оригінальним номером (626102F000), а після 2007 року — з іншим (626102F500), але фактично вони однакові. Така балка застосовувалася лише на CERATO. З  Elantra XD — різні, хоча за розмірами однакові. 

Амортизатор задній — дуже багато оригінальних номерів, але вони кросуються одне на одного, тому амортизатори задні однакові до та після рестайлінгу, правий-лівий не взаємозамінні.
Стабілізатор задній до рестайлінгу з одним оригінальним номером (555112F000), після рестайлінгу — з іншим (555112F100), але фактично стабілізатори однакові. 

Задні гальма

На Cerato встановлюються дискові та барабанні гальма. На нашому ринку їздять Cerato виключно з задніми дисковими гальмами. 

Кермове управління на  Cerato 2004-2009 років гідравлічне (з гідропідсилювачем керма).

Приводи 

Бензин/дизель різні через те, що у них різні зовнішні гранати. 

1.5Crdi, 1.6 CRDI ліві однакові. 

Бензинові приводи 1.6 та 2.0 однакові для МКПП, також при заміні внутрішньої гранати встановлюються на АКПП.