Kia Cerato 2004-2009 Различия, рестайлинги, варианты трансмиссии и двигателей

История

Дебют Kia Cerato - переднеприводного пятидверного автомобиля - состоялся в 2004 году. Cerato - в переводе "блестящий, натертый, вощеный, пропитанный воском".

Предшественником данного автомобиля является Kia Spectra. А уже преемником стал Cerato во втором поколении, в 2009 году.

Соответственно можно понять, что автомобиль выпускался с 2004 по 2009 года. Рестайлинг данного авто провели в 2007 году, на наш рынок эти автомобили попали в 2008 году.

Kia Cerato собирали на 2-х автозаводах:

• г.Хвасон, Республика Корея
• г.Яньчэн, Цзянсу, КНР

В США эти машины известны под названием Kia Forte, в Кореи – Kia K3, а в Европе и СНГ – Kia Cerato.

Общую платформу этот автомобиль имеет с Hyundai Elantra XD.

Автомобиль на нашем рынке оснащался 5 силовыми агрегатами:

1.6 16v x2; 2.0 16v; 1.5CRDI; 1.6CRDI; 2.0CRDI

Работали они в паре с 5 ступ. механической коробкой и 4 ступ. и автоматом.

Автомобиль заслуженно стал популярным во всем мире, и поэтому удостоился многих наград.

Кузов

Авто выпускалось в 2-х кузовах: седан и хетчбэк. Хетчбэк выпускался до рестайлинга .

Что касается передней части, седан и хетч до реста отличия в : бампером, решёткой, туманкой, но взаимозаменяемы.

У седана до и после реста по передней части менялись – фары, бампер, решётка, туманки. Капоты не менялись, панель передняя не менялась, крылья не менялись. Зеркала 5 и 7 пин (с функцией склад), с повторителем не бывает, от года выпуска не менялись. Фары до реста были со светлым и с темным отражателем. После реста вариантов не было.

По задней части седан и хетч – разные.

Седаны по задней части менялись: фонари, бампера, крышки багажника.

По боковой части – двери передние не менялись ни от реста, ни от кузова. По задним дверям разница по кузовам только (седан/хетчбэк). Ручки дверные с молдингами после реста были как с хромом, так и без.

Двигатель и КПП

1. G4ED 1.6 16V – устанавливался на Accent, Verna, Cerato, Rio, Pride Устанавливался до 2007 года. На Cerato был без ваноса. Ременной привод ГРМ. Комплектовался 5МКПП / 4 АКПП.
2. G4FC 1.6 16V – устанавливался на Elantra, i30, ix20. Kia Carens, Cerato, Ceed, Soul, Venga, Pro Ceed, Rio III. Устанавливается с 2007 года. Цепной привод ГРМ. Комплектовался 5МКПП / 4АКПП. Бывает гидро / элетроусилитель. С гидро на элетро становиться, с электро на гидро нужно крепить свой кронштейн гидроусилителя. На Cerato 04 – 09 был всегда только с гидроусилителем. Двигатель был только с ваносом.
3. G4GB 1.8 16V – устанавливался на Elantra, Matrix, Lavita, Optima, Cerato, Spectra. Ременной привод ГРМ.
4. G4GC 2.0 16V – устанавливался на Ceed, Sportage, Carens, Cerato, Optima, Tiduron, Trajet, Tucson, Elantra HD, i30, Sonata EF. На Cerato был до 2007 только с ваносом, с 2007 был без ваноса / с ваносом. Ременной привод ГРМ. Комплектовался 5МКПП / 4АКПП.
5. D4FA 1.5CRDI – устанавливался на Accent, Verna, Matrix, Getz, Rio, Pride, Cerato. Аналогичны двигателю D4FB. Цепной привод ГРМ. Комплектовался 5МКПП.
6. D4FB 1.6 CRDI – устанавливался на Elantra, i20, i30, Kia Ceed, Cerato, Pro Ceed,Soul, Venga. Цепной привод ГРМ. Комплектовался 5МКПП.
7. D4EA 2.0CRDI – устанавливался на Ceed, Magentis, Sportage, Carens, Cerato, Santa Fe, Tucson, Trajet, Sonata NF, i30, Elantra XD, Sonata EF. Не VGT(4 овальных окна). Ременной привод ГРМ. Комплектовался 5МКПП

Ходовая

Автомобиль выпускался в кузовах

• 2004-2006 - седан и 5-ти дверный хэтчбек
• 2007-2009 - только седан

Типы КПП и двигателей

До рестайлинга (-2007)

• 2004- 2006 - 1.5 СRDI 16V только 5 МКПП
• 2004-2007 - 1.6 бензин 16V 5 МКПП/4АКПП (без системы CVVT)
• 2004-2007 - 2.0 бензин 16V 5МКПП/4АКПП (с системой CVVT)
• 2004-2007 - 2.0 CRDI 16V только 5МКПП (на нашем рынке не применяется)

После рестайлинга (2007-)

• 2006-2009 - 1.6 CRDI 16V только 5МКПП
• 2007-2009 - 1.6 бензин 16V 5МКПП/4АКПП (с системой CVVT)
• 2007-2009 - 2.0 бензин 16V 5МКПП/4АКПП (с системой CVVT, и без него)
• 2007 2009 - 2.0 CRDI 16V только 5МКПП (на нашем рынке не применяется)

Ходовая

Передняя подвеска у Cerato независимая Мак Ферсон, задняя – многорычажная, независимая на двух продольных и двух поперечных рычагах, амортизаторная стойка, поперечный стабилизатор.

Передняя подвеска (подрамник), бензин=дизель, до рестайлинга и после, не менялась, и одинакова, как для бензина так и для дизеля.

Рычаг нижний передний, левый свой, правый свой , одинаковые до -07=07-, бензин=дизель.

Стабилизатор поперечной устойчивости передний, одинаковые бензин=дизель, до реста=после реста. У нас с OE 548112F100 (программа дает после 2007 г.), одинаково с OE 548112F000 (программа дает до 2007 г.). Такой стабилизатор только для Cerato. Стойка стабилизатора без вариантов.

Амортизатор передней подвески . Программа дает 3 оригинальных номера, это 546512F100, 546512F200, 546512F400, но по факту они все одинаковые, причем бензин дизель не имеет значение. Но стоит обратить внимание на 546512F100=546512F200 – это до 2007, причем, 1.5 CRDI=1.6 бенз=2.0 бенз., а 546512F400 – это после 2007, причем, 1.6 CRDI=1.6 бензин=2.0 бензин.

Пружина передней подвески . Программа дает 3 оригинальных номера, это 546302F000 – 1.6 бензин 16V 5МКПП, и 546302F010 – 1.6 бензин 16V 4АКПП, 546302F020 – для всех остальных объемов. По факту- пружины одинаковые, тоже самое по опорам. Пружины и опоры независимо от объема и года выпуска авто – одинаковые.

Диск тормозной, без вариантов, бензин=дизель, -07=07-, причем такой диск только для KIA Cerato, диаметр диска 275 мм, 4 отверстия под шпильки ступицы. Такой же диск применяется на CERATO второго поколения (2009 -), как для купе, так и седана.

Поворотный кулак одинаковые бензин=-дизель, а ступицы передние бензин дизель разные. Скорее всего разные ступичные подшипники. Для дизеля в ступице 27 шлицов, для бензина - 25 шлицов. -07=07-. Разница только бензин дизель

1.5 CRDI=1.6 CRDI - свой кулак со ступицей

1.6 бензин 16V= 2.0 бензин 16V -свой кулак со ступицей

Сам поворотный кулак без ступицы одинаковый, как бензин, так и дизель. Разные ступичные подшипники.

Балка задней подвески. Одинаковая бензин-дизель, -07=07-. Хотя до рестайлинга с одним оригинальным номером (626102F000), поле 2007 года - с другим (626102F500), но по факту они одинаковые. Такая балка только на CERATO применялась. C Elantra XD – разные, хотя по размерам одинаковые.

Амортизатор задний, очень много оригинальных номеров, но они кроссируются друг на друга, по-этому амортизаторы задние одинаковые, правые – левые не взаимозаменяемые. До реста=после реста.

Стабилизатор задний, до рестайлинга с одним оригинальным номером (555112F000), после реста- с другим (555112F100), но по-факту стабилизаторы одинаковые.

Задние тормоза

На Cerato устанавливались дисковые и барабанные тормоза. На нашем рынке ездят Cerato только с задними дисковыми тормозами.

Рулевое управление на Cerato 2004-2009 – гидравлическое (с гидроусилителем руля).

Привода

Бензин/дизель разные, из-за того, что разные наружные гранаты.

1.5Crdi , 1.6 CRDI левые одинаковые.

Бензиновые привода 1.6 и 2.0 одинаковые для МКПП, а также при замене внутренней гранаты ставится и на АКПП.