Renault Logan 2004 Відмінності, рестайлінги, варіанти трансмісії та двигунів

Найперші моделі Логан випускали лише у кузові Седан. 2006 року у рамках Паризького автосалону широкому загалу продемонстрували універсал Logan MCV (Multi-Convivial Vehicle — «багатофункціональний транспортний засіб», тобто, буквально, автомобіль для будь-яких потреб).

Пізніше на його основі створили вантажний фургон Logan Van, а також мінівантажівку з відкритим верхом Logan Pick-Up. Хетчбек, створений на платформі Renault Logan, формально вже не мав стосунку до цієї родини та отримав нове ім'я — Sandero.

2009 року популярна модель Renault Logan зазнала рестайлінгу. На решітці радіатора з'явилася хромована накладка, також трохи змінилася форма передніх та задніх фар. В інтер'єрі одразу привертають увагу новий руль від Clio та передня панель, запозичена в хетчбека Sandero. Восени 2012 року на автомобільному салоні в Парижі клієнтам та поціновувачам марки презентували Renault Logan нового покоління. Порівняно з попередницями ця машина стала дещо довшою, змінилася ззовні та оновила інтер'єр.

У період з 2004 по 2008 роки було випущено понад 1,3 мільйона екземплярів Рено Логан.
За безпеку при лобових та бокових зіткненнях Renault Logan отримав 3 «зірки» з 5 можливих, за безпеку пішоходів — 1 «зірку» з 4 можливих. Краш-тести проводили за методикою EuroNCAP.      

Кузов

Рестайлінг-09/09- змінилися:

• Фари
• Бампер — передній та задній. Передній у варіаціях — під протитуманні фари або без них, під фарбування або без фарбування 
• Ліхтарі -09 також у двох варіантах — з жовтим або білим поворотником
• Кришка багажника (ще варіанти Dasia або Renault)
• Дзеркало — під фарбування або без нього, регульована механіка
• Двері — задні Седан Універсал, передні відрізняються кількістю отворів під молдинг Седан або SW

Двигун

1.2 16V – D4F 732 55 Встановлюється на Sandero, Sandero II, Logan

1.4 8V – K7J 710 Встановлюється на Sandero, Solenza, Logan, схожий на Kangoo 1.4 8V, але доцільніше порівнювати більш детально (голова блоку викликає підозри), такий само двигун встановлений на LADA Largus

1.6 8V – K7M 718 Встановлюється на Logan, Sandero

1.6 16V – K4M 690 Встановлюється на Logan, Sandero, Logan MCV

1.5 DCI – K9K 792 Встановлюється на Logan, Sandero, Logan MCV

Logan обладнаний добре знайомим турбодизелем 1.5 dCi (K9K792) з функцією безпосереднього вприску палива common rail. Цей півторалітровий мотор у різних своїх версіях зустрічається практично на всіх автомобілях Renault (Clio, Megane, Scenic, Kangoo), а також на багатьох автомобілях Nissan, що випускаються на тій самій платформі.

КПП Logan та зчеплення такі ж як Renault Megane другого покоління, якщо порівнювати за примиканням з іншими моделями Renault, велика ймовірність подібності з іншими моделями Renault. 

АКПП Logan – маркування DP0, взаємозамінність дуже велика, дещо відрізняються лише за примиканням до двигуна. 

АКПП AL4 розрахована на передній привод та двигуни від 1,4 л до 2 л. Існує велика кількість варіантів з відмінностями у приводних шестернях та корпусі. 

АКПП AL4-DP0 є унікальною та доволі успішною розробкою французьких інженерів. Її конструкція проста та дуже раціональна, зроблена за принципом «нічого зайвого». 

Наслідком перелічених «переваг» є низька собівартість, що допомогла популяризувати автоматику на бюджетних автомобілях у Європі та разом з тим додала головного болю майстрам з ремонту АКПП. 
Хоча сам Пежо-Сітроен називає її «AL4», на нашому ринку вона більше відома як DP0 за класифікацією Renault, чиї машини надходять на ремонт АКПП набагато частіше, ніж машини Пежо-Сітроен.  

Зараз на основі цієї АКПП спільно з Siemens французька компанія випускає нові модифікації адаптивної АКПП AL4 (з системою «Tiptronic System Porsche»), «залізо» якої практично не зазнало змін. Спеціалісти вважають, що «залізо» трансмісії AL4 легко ходить до 200 км і навіть далі. 

Ходова

Амортизатори передні/задні — без змін та варіантів за об'ємами та роками. Такі само як на Sandero (був лише один випадок повернення з коментарем: «Не підійшов за висотою штока»).

Важелі передні — без варіантів за об'ємами та роками. Такі само як на Sandero.

Балка передньої підвіски — без варіантів за об'ємами та роками.

Пружини передні та задні — потрібно уточнювати кількість витків та діаметр прута.

Поворотні кулаки — потрібно уточнювати. У автомобілях з ABS різьба в отворі під кріплення супорта є, а в автомобілях без ABS отвір наскрізний без різьби — тож поворотні кулаки для них різні. 

Гальмівні диски передні

• вентильовані/не вентильовані 259 (Sandero, Clio, Kangoo Clio, Megane)
• не вентильовані 238 (R11, R19, Clio, Megane)

Гальмівні барабани — варіанти за діаметром 180 та 203 мм. Підходять з Clio, Megane.

Задня балка — важливо уточнювати: Універсал чи Седан.

Приводи — продавати як описано у базі. Є різні варіанти за довжиною, МКПП/АКПП. 

Підкапотний простір

- Основні відмінності радіаторів

При виборі варто звертати увагу на кріплення дифузора — варіанти на засувках або прикручується.

- Котушка запалювання для двигуна 1,4

Варіанти зі знімними дротами та дроти у котушці (рідко) — не є взаємозамінними.

- Паливний насос в баці

Два варіанти для бензинових двигунів — на 1 та 2 виходи.

Для дизельних двигунів в баці лише датчик рівня без насоса. 

Корисна інформація 

• сальник на КПП з нижнім вмиканням правильно міняти лише зсередини,
• підшипник передньої ступиці без ABS такий як на FIAT DOBLO,
• були автомобілі низького рівня комплектації без кінцевиків дверей, що призводило до проблем при спробах встановити сигналізацію. 

Навчальне відео