• 0
preloader

Чим небезпечні поїздки на червоній лампі

Чим небезпечні поїздки на червоній лампі
29.05.2018
Статті

Зміст:

    Як влаштовано подачу палива в автомобілі?

    З бака пальне надходить у двигун через паливний насос. Рідина затягується через фільтруючий елемент. У дизельному двигуні тиск нагнітається з допомогою ТНВД. Потім через форсунки пальне надходить у камеру для подальшого розпалювання.

    За нормальних робочих умов ресурс паливного насоса становить близько 200тис км. Термін служби деталі залежить від кількох факторів: якості палива, сили навантажень, своєчасності техобслуговування.

    Чому порожній бак небезпечний для насоса?

    1. При низькому рівні палива навантаження на насос підвищується. Насамперед страждає його електромотор. Справа в тому, що паливо служить для нього рідиною, що охолоджує. Насос знаходиться у нижній частині бака. Якщо він повністю не занурений у розчин, починає перегріватися. Плавиться мідна обмотка та пристрій ламається.
    2. Паливо виступає в ролі мастила. Якщо запускати машину за недостатньо наповненого бензобака, через паливний насос проходять гази. Вони можуть бути причиною зносу всіх частин насоса, що обертаються.
    3. Засмічується сітчастий фільтр. На дні бака згодом накопичується осад. Якщо бак металевий, це частинки, отколовшиеся внаслідок окислення. У сучасних авто із пластиковим баком осад формується через неякісне паливо. Якщо палива багато, то сміття розосереджене по всьому баку і потрапляє в паливну систему дозами, що не приносять особливої ​​шкоди. Коли рівень палива низький, концентрація бруду збільшується та забивається сітчастий фільтр. Через осілі частинок з часом потік рідини стає меншим. А це знову ж таки веде до перегріву електромотора.
    4. Утворюється конденсат. Коли бак не сповнений, після вимкнення двигуна, починається процес охолодження. Через систему вентиляції надходить вуличне повітря і стінках бака утворюється конденсат. Особливо це стосується осінньо-зимового часу, коли повітря вологіше. Вода викликає корозію стін корпусу і самого механізму насоса.

    Найнеприємніше, що сучасні паливні насоси не підлягають ремонту. Там навіть не можна поміняти сітчастий фільтр. Конструкція деталі є нерозбірним корпусом і у разі поломки підлягає заміні. Купити новий паливний насос ви зможете за ціною від 20 до 200 у.о., залежно від типу, конструкції та марки машини, для якої він призначений.

    Підіб'ємо підсумок: в цілому їзда з напівпорожнім баком на трасі цілком допустима, коли лампа загорілася - ви заправилися і поїхали далі. А ось постійна експлуатація на останніх літрах забезпечить Вам дорогий ремонт паливної системи або всього двигуна.

    записатися на сервіс

    Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг