Чіп-тюнінг Audi – що потрібно знати?

Сучасні моделі Audi все більше потребують чіп-тюнінгу. І це не порожні слова, адже багато автовласників наголошують на невідповідності потенціалу автомобіля заявленим характеристикам від виробника. Різниця заявленого і дійсного чітко виражена у підвищеній витраті палива, незадовільному крутному моменті, недостатній тязі в ряді дорожніх умов, а також необхідністю заміни дорогих незатребуваних в Україні елементів двигуна, що відповідають за дотримання європейських норм з охорони навколишнього середовища.

Чіп-тюнінг Ауді tdi та його особливості

Моделі сучасних турбованих двигунів Audi сконструйовані згідно зі стандартами екобезпеки Євро-4 та Євро-5. Крім розумних та надійних ЕБУ, оснащених електронним захистом підвищеної складності, у таких силових агрегатів функціонують системи, що регулюють викид СО у навколишнє середовище. Їхня справна робота – пряма перешкода до розвитку максимальної потужності автомобільного мотора.

У наш час чіп-тюнінг Audi – щось більше, ніж перепрошивка заводського ЕБУ. Адже додатково проводяться роботи з видалення сажового фільтра, відключення клапана рециркуляції відпрацьованих газів (EGR), системи ADBlue, датчика кисню та системи каталітичного нейтралізатора (SCR). Саме комплексний підхід допомагає досягти відчутного результату у прагненні покращити поведінку автомобіля на дорозі.

Щоб зробити чіп-тюнінг Ауді а6 чи інших моделей заслуженого «передовика» німецького автопрому, багато водіїв звертаються до спеціалізованого автосервісу, проте є й такі «умільці», які думають, що на все здатні самі або їм допоможуть у гаражній СТО за півціни. На жаль, така самовпевненість та спроба заощадити фінанси найчастіше призводять до критичних збоїв у роботі ЕБУ двигуна та ще більших витрат на його ремонт. А все тому, що сучасні системи ЕБУ оснащені електронним захистом із різними рівнями складності та грамотно зламати їх не кожному дано.

На замітку: на прикладі чіп-тюнінгу Audi tdi, потужність двигуна яких варіюється в межах 220-280 к.с., якщо зробити грамотне перечіпування ЕБУ, можна досягти приросту потужності двигуна до 12%, тобто до 300 к.с.

Видалення системи SCR та інші рекомендації

Деякі моделі автомобілів Audi 2000+ р. в. обладнано системою SCR, яка перешкоджає викиду в атмосферу окису азоту з відпрацьованими газами. Складові системи:

• форсунки з реагентом-нейтралізатором;
• датчик контролю окису азоту;
• бак з реагентом та підігрівом;
• плата у системі ЕБУ, яка відповідає за своєчасну нейтралізацію.

Коли реагент на газ у баку відсутній, ЕБУ не дає завести двигун і посилає сервісну помилку, в якій зазначено необхідність заправки бака реагентом. Крім цього, під час руху автомобіля SCR періодами знижує потужність силового агрегату, щоб нейтралізувати NO у відвідних газах. Щоб позбавитися «головного болю», систему SCR можна відключити у фахівців автосервісу.

На ряді моделей Audi під час чіп-тюнінгу блокується робота датчиків температури реагенту в баку та контролю кількості NO, відключається датчик кисню, проводиться перекалібрування паливних карт, змінюється кут випередження запалювання та ін. Всі ці маніпуляції підвищують динамічні показники двигунів Ауді зі встановленими турбокомпресорами.

Чіп-тюнінг Audi – одна з послуг, що надає СТО «Майстер Сервіс». Тому, якщо вас цікавить вартість чіп-тюнінгу, ви можете зателефонувати нам за телефонами, вказаними на сайті та отримати вичерпну відповідь.