Діагностика системи кондиціювання автомобіля

Колись давно від автомобіля вимагалося лише одне – довезти водія та пасажирів від пункту А до пункту Б. Час рухається вперед і до машин почали формуватися нові вимоги: безпека, швидкість, дизайн, технологічність, ремонтопридатність. І комфорт.

На комфорт автомобіля впливає дуже багато факторів, серед яких можна виділити сидіння, елементи та матеріали інтер'єру, ергономічність салону та багато іншого. Але кардинально новим етапом у комфорті для автоіндустрії стала поява у 1939 році автомобіля Packard 12 Sedan, у який вперше було інтегровано кондиціонер. Бажаєте комплектацію з кондиціонером? Заплатіть ще 40% повної вартості автомобіля.

Зараз автокондиціонери встановлюються в багато моделей машин навіть штатно і ця система не вважається чимось інноваційним і викликає захоплення. Але недооцінювати її значення досить складно. Адже комфортна температура в салоні спекотного літа важлива для хорошого самопочуття, а самопочуття безпосередньо впливає на безпеку руху. Духота і висока температура призводять до неуважності водія і можуть стати причиною втрати свідомості за кермом.

На перший погляд, машина з кондиціонером має винятково плюси. Але водіям варто пам'ятати, що важливим є також і обслуговування автокондиціонерів.

Спробуємо коротко розібратися у тому, як працює автокондиціонер:

• При включенні водієм системи починає працювати компресор, який приводиться в дію ремінною передачею. Завдання компресора – нагнітання фреону, який буде спрямований в конденсор (радіатор кондиціонера);
• У конденсор фреон перетворюється з газоподібного стану на рідке;
• Фреон вже в рідкому вигляді слідує у фільтр-осушувач, де відбувається його очищення від зайвої вологи та сторонніх частинок;
• На наступному етапі холодоагент надходить до випарника. Там він знову переходить у газ низького тиску. Паралельно сам випарник охолоджується, як і потік повітря, що проходить крізь нього;
• І після цього фреон через розширювальний клапан слід до компресора. Цикл повторюється.

Діагностика системи кондиціювання авто

Як ми вже з'ясували, автокондиціонер – не найпростіша система з погляду пристрою та принципу роботи. Тому, на жаль, у ній є чому виходити з ладу.

Щоб підтримувати систему в робочому стані, потрібно розуміти, що діагностика кондиціонера авто дуже важлива. Вона допомагає оцінити якість роботи системи в цілому і основних її вузлів, заздалегідь виявити проблему і вжити необхідних дій, щоб уникнути ускладнень і раптового ремонту.

Відвідувати спеціалізований автосервіс для діагностики кліматичної системи слід хоча б двічі на рік: перед початком літа та після. Протягом цього часу система має справно функціонувати. Але водій теж повинен уважно стежити за роботою системи та звертати увагу на стабільність роботи та температуру повітря, яка виходить із дефлекторів.

Як має відбуватися діагностика автокондиціонера у спеціалізованій СТО:

1. Діагностика автокондиціонера починається із підключення манометра. Водія просять запустити двигун та увімкнути кондиціонер. У цей момент майстер дивиться на показання манометра і якщо стрілки приладу почали рух, то це свідчить про реакцію компресора і його запуску. Після цього двигун глушиться і діагностика продовжується.

Якщо стрілки стоять нерухомо, значить компресор не запустився і причин цього може бути безліч: вихід з ладу датчика тиску, зношування притискної пластини, пошкодження проводки або заклинювання компресора. Встановити точну причину безпосередньо на автомобілі часто просто неможливо, тому знадобиться демонтаж агрегату та діагностика його фахівцем у знятому вигляді.

2. Якщо система виявилася порожньою, то далі манометр підключається до магістралі, де знаходиться азот під тиском. Необхідна кількість азоту подається до системи, створюється тиск. Суть цієї перевірки полягає в тому, що протягом 5-7 хвилин стрілки на манометрі не повинні опускатися. Якщо це сталося, то немає жодних сумнівів, що система негерметична.

Іноді місце витоку можна знайти візуально або по шипінню. Але такий варіант можливий лише тоді, коли отвір великого розміру. В інших випадках, коли витік невеликий, в систему разом із фреоном та олією додається ще флуоресцентний барвник. Автомобіль віддається в експлуатацію власнику на кілька днів, а потім повертається на огляд із ультрафіолетовим ліхтариком. Світло цього ліхтарика дозволяє виявити барвник, що виступив разом з фреоном і, відповідно, виявити місце витоку.

3. Якщо фреон у системі є, то наступний етап – перевірка якості фреону. Для цього потрібний спеціальний прилад, який називається газоаналізатором. 

Газоаналізатор підключається до конектора, бере пробу фреону і в результаті показує склад газу всередині системи. В ідеальному випадку, у системі має бути 100% фреону саме тієї марки, яка визначена заводом-виробником автомобіля.

У більшості автомобілів використовується фреон R-134a, трохи рідше (у новіших автомобілях) використовується R-1234yf. Але часто газоаналізатор показує, що в системі є домішки у вигляді інших фреонів: R-12, R-22. Ці фреони не застосовуються в сучасних автомобілях, не підходять для роботи системи та завдають їй шкоди. Якщо холодоагент з домішками відкачати в заправну станцію, це отруїть чистий фреон всередині неї, тому це не допускається і система спустошується у витяжку.

4. Якщо фреон у системі автомобіля чистий, його можна відкачати в заправну станцію. Станція під час відкачування фіксує точну кількість фреону. Найчастіше саме на цьому етапі з'ясовується причина того, що кондиціонер "погано холодить" - недостатня кількість холодоагенту.

Те, що систему було заправлено над повному обсязі, ще говорить про наявність витоку. У зв'язку з тим, що молекули фреону дуже маленькі, створити ідеальну герметичність у системі дуже складно. Тому автовиробники закладають допустиму річну втрату фреону, яка може сягати 15%.

5. Вакуумізація. Цей процес також передбачає використання заправної станції. Перед заправкою свіжої порції фреону станція створює в системі розрідження. Після того як розрідження було створено настає п'ятихвилинне очікування.

Суть вакуумізації в тому, що за ці п'ять хвилин тиск у системі не повинен повернутись до атмосферного. Якщо таке сталося, то якесь із підключень негерметично. Часто таке трапляється через втрату якостей ущільнювальних кілець на підключеннях до компресора, конденсора або ТРВ.

Заправляти систему слід лише після заміни ущільнювачів та повторної успішної вакуумізації. В іншому випадку буде місце витік.

6. Не настільки важливий, на перший погляд, етап діагностики – перевірка салонного фільтра. Такі фільтри містять на корпусі покажчики, які допомагають встановити фільтруючий елемент правильною стороною. Якщо припуститися помилки під час встановлення, то охолоджений повітряний потік не зможе повною мірою проходити через фільтр і пасажири автомобіля відчуватимуть ледь холодне повітря.

Схожа ситуація складається і тоді, коли фільтр просто забивається пилом та листям. Вологий та забруднений фільтр, до речі, є чудовим середовищем для розвитку в ньому грибкових бактерій, які негативно впливають на здоров'я пасажирів. Тому періодично слід разом із заміною фільтра проводити антибактеріальну обробку випарника та салону.

Перевірка кондиціонера авто Lexus IS250

До нас звернувся власник Lexus IS250 зі скаргою на те, що кондиціонер його автомобіля не запускається. Раніше він відвідав якусь СТО, де йому виконали заправку системи, але цю систему "почуття" не привело.

Ми вже знаємо, що перевірка кондиціонера автомобіля починається з підключення манометра та спроби запустити компресор. Манометр підключили, двигун запустили, увімкнули кондиціонер, але компресор не ввімкнувся.

Знайдемо причину. Спершу майстер зробив візуальний огляд компресора щодо пошкоджень фізичного характеру. Компресор був візуально цілим, а притискну пластину вдалося успішно активувати за допомогою спеціального пристрою.

Підключили до ЕБУ комп'ютер і зробили електронну діагностику, яка показала помилку по датчику тиску, який на цьому автомобілі розташовується на конденсорі. Перевірили роботу датчика та з'ясували, що своє завдання він не виконує.

Що далі:

• Перевірили герметичність системи під тиск. Тут порядок;
• Газоаналізатор перевірив якість фреону в системі автомобіля – чистий R-134a;
• Відкачали із системи весь фреон, якого, до речі, там було на 150 грамів більше, ніж потрібно;
• Встановили новий датчик місце несправного;
• Успішно здійснили перевірку системи під вакуумом;
• Заправили у систему необхідну кількість фреону.

Після цього система запустилася та почала функціонувати справно. Автомобіль із працюючим автокондиціонером повернули щасливому власнику, який тепер зможе насолоджуватися прохолодою в авто за найспекотнішої погоди, і буде зібраним та уважним на дорозі.

Де перевірити автокондиціонер

Наявність кондиціонера дарує водієві та пасажирам автомобіля комфорт у салоні навіть у найспекотніше літо. Але автокондиціонер вимагає догляду, обслуговування та точної діагностики у разі появи проблем.

Діагностика автокондиціонера обов'язково повинна включати:

• перевірку працездатності компресора;
• перевірку герметичності системи під тиском та вакуумом;
• перевірку якості фреону;
• перевірку стану та правильності встановлення салонного фільтра.

Для точної діагностики слід звертатися виключно до спеціалізованого автосервісу, такого як Master Service, який оснащений усім необхідним обладнанням, а його фахівці мають великий досвід роботи з кліматичними системами.

Наш практичний досвід допомагає нам розробляти та виробляти професійне обладнання MSG Equipment для діагностики системи кондиціювання, у тому числі унікальне – для перевірки компресорів з електромобілів та гібридів, яке ми використовуємо у роботі наших СТО Master Service.

Перед заправкою проводимо обов'язкову діагностику, щоб ви не витрачали даремно свій час та гроші. Заправку проводимо не за вагами, а за допомогою спеціальної станції заправки за технічними рекомендаціями виробника.

В наявності на складі необхідні комплектуючі та агрегати для ремонту.

Купити компресор кондиціонера

Ви можете вибрати самостійно потрібні автозапчастини в каталозі на нашому сайті або зателефонувати нам і наші менеджери допоможуть підібрати необхідні запчастини.

Записуйтесь на діагностику системи кондиціювання. І фахівці Master Service знайдуть вирішення проблем із вашим автомобілем.