Особливості експлуатації різних КП
Зміст:
Комусь зручніше автомат, хтось любить ручку за швидку реакцію та хорошу віддачу. Залежно від того, який варіант для себе вибрали, будуть відрізнятися і правила експлуатації автомобіля. Сьогодні говоримо саме про це.
Механічна коробка передач
Складається із шестерень та валів. Колінвал мотора передає крутний момент засобами зчеплення на первинний вал КП. До карданів, роздавання та приводів крутний момент передає вторинний вал КП.
Передача (або ступінь) - шлях, здійснений крутним моментом усередині КП. У різних коробок передач відрізняється кількість щаблів та наборів зубчастих пар. Це є причиною різних передавальних чисел.
Добре поширені 5-ступінчасті МКПП. Для перемикання використовується важіль. У різних автомобілів він ходить по-різному, схема найчастіше зображується на ручці.
.jpg)
Автоматична коробка передач
- Гідромеханічна КП. Замість зчеплення – гідротрансформатор. Працює досить плавно, але такі коробки вже застаріли. Важливо: висока якість робочої рідини.
- Варіатор. Передавальні числа змінюються безступінчасто або за допомогою електроніки.
- Робот. Принцип роботи схожий на МКПП, але робота зчеплення і перемикання передач здійснюються завдяки спеціальним електромеханічним пристроям.
Експлуатація коробок передач
- N - нейтральне становище. Немає передачі крутного моменту між валами;
- R - задній хід;
- 1...7 - у МКПП може бути від 4 до 7 положень переднього ходу, але стартувати завжди потрібно з 1 передачі;
- D - тільки у АКПП, передній хід;
- Р - тільки у варіаторів і гідравлічних КП, значить паркінг.
Зміст:
записатися на сервіс
Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг