• 0
preloader

Ремонт електромобілів

Ремонт електромобілів
08.01.2020
Статті

Зміст:

    У всьому світі електрокари набирають популярність, і в нашій країні також. Відповідно зростає попит на їх техобслуговування. СТО Master Service проводить ремонт електромобілів і гібридів.

    Електромобілі і гібриди — як вони влаштовані

    Електромобіль на СТО Master Service

    Електромобілі

    Зовні електрокари нічим не відрізняються від звичайних автівок з двигуном внутрішнього згоряння. Вони починають рухатися за рахунок накопиченої електроенергії у спеціальних акумуляторах високовольтної батареї.

    В таких автівках немає коробки передач, є тільки електродвигун і редуктор.

    Переваги електрокарів:

    • електроенергія дешевша за паливо;
    • електрокар значно тихший за паливні автомобілі;
    • не шкодять оточуючому середовищу.

    Недоліки електромобілів:

    • бмежений запас ходу без підзарядки не дає можливості здійснювати тривалі поїздки;
    • обмежена кількість пунктів для підзарядки;
    • для повної зарядки батареї треба більше часу.

    Але є хороші новини — щорічно автовиробники випускають нові моделі електрокарів з більш потужними акумуляторами, і їх заряду вистачає для більш тривалих поїздок. Наприклад, батарея Tesla model X або Tesla model S дозволяє долати відстань до 450 кілометрів без підзарядки.

    А інфраструктура зарядних станцій стрімко розвивається, тому через кілька років ви зможете зарядити електрокар на трасі або в передмісті.

    Всі електрокари досить надійні за своєю конструкцією. Світові автовиробники закладають підвищений запас міцності в електромобілі, щоб зайняти своє місце на ринку, та утримати позиції. Єдиним слабким місцем залишається високовольтна батарея. Пов'язано це як з природним зносом (зменшення залишкової ємності батареї), так і з постійними температурними навантаженнями.

    Підзарядка електромобіля буває двох видів:

    Стандартна — від мережі 220 В, час від 6 до 10 годин.

    Швидка — 40-60 хвилин до 80% заряда батареї, година-півтори — до 100%. Недолік швидкої підзарядки: зменшується строк експлуатації акумулятора.

    Це пов'язано із стрибками електроживлення, які перегрівають батарею, і літій в ній починає деградувати. Тому ми не рекомендуємо використовувати швидку зарядку у літню спеку після тривалої поїздки.

    Зарядка електромобіля

    Три факта про підзарядку електрокарів:

    • Нелможна розряджати високовольтну батарею більш ніж на 30%.
    • Неможна використовувати швидкісну зарядку як основний тип зарядки.
    • Починати рух потрібно плавно без різких натискань і ривків, особливо важливо дотримуватися цього правила коли заряду батареї залишилося менше 30%.

    Гібридний автомобіль

    Термін «гібридний автомобіль» (від англ. — Vehicles Hybrid) означає, що для руху автомобіль використовує більше одного джерела енергії.

    Гібрид поєднує ДВЗ і електричну високовольтну батарею.

    У нашій країні гібридних автівок значно менше, ніж електрокарів. Це пов'язано ще і з тим, що гібридна установка набагато складніша, ніж звичайний ДВЗ або електродвигун у електрокарі.

    Страх великих витрат на обслуговування і ремонт, відсутність якісного сервісу, маленький запас ходу на електротязі, все це робить гібридний автомобіль непопулярним.

    Спочатку гібриди були розроблені з міркувань захисту екології, щоб зменшити викиди вуглекислого газу, оксиду азоту. Гібридні автівки незамінні у міських пробках, пересуванні на великі відстані без необхідності підзарядки від електромережі.

    Гібриди діляться на три типи:

    • Гібридна силова установка послідовного типу (заряджувальні гібриди) — в цих авто встановлена тягова силова батарея, яка заряджається від мережі. Автомобіль рухається деякий час на електричному заряді. Після закінчення електрозарядів вмикається ДВЗ, він обертає мотор-генератор, а той заряджає акумулятор.
    • Гібридна силова установка паралельного типу — по дорогах автівка рухається за допомогою ДВЗ, який одночасно через електричний мотор-генератор заряджає високовольтну батарею. При розгоні та інших умовах, коли потрібна максимальна потужність, ДВЗ і мотор генератора працюють паралельно, їх потужність сумується. Ця схема дозволяє використовувати меншу потужність ДВЗ і знизити витрату бензину.
    • Гібридна силова установка змішаного типу — механічна частина схеми складається з пристрою розподілу потужності, який об'єднує мотор-генератор 1, мотор-генератор 2, інвертори 1 і 2 управління ними і тягову високовольтну батарею. Схема може працювати як послідовна — при малих швидкостях руху, і як паралельна — при різких прискореннях, пристрій розподілу потужності відповідає за роботу і зміну схеми з'єднання основних елементів.

    Поломки гібридних авто

    Гібрид взяв на себе несправності эеектрокарів і авто з ДВЗ:

    • уразлива ділянка — високовольтна батарея;
    • будь-які поломки автомобіля з ДВЗ.

    Діагностика і ремонт електрокарів на Master Service

    Діагностика електромобіля на СТО Master Service

    СТО Master Service надає послуги з діагностики і ремонту електромобілів та гібридів таких марок:

    • Tesla;
    • Nissan;
    • Mercedes;
    • BMW;
    • Volkswagen;
    • Kia/Hyundai;
    • GM;
    • Ford;
    • Toyota;
    • Renault.

    Діагностика електрокарів і гібридів

    Співробітники Master Service пройшли спеціалізоване навчання і отримали необхідну кваліфікацію та знання. Спеціальне обладнання і програмне забезпечення дозволяє нашим майстрам точно та швидко визначати у якому саме елементі електрокара з'явилася несправність.

    Під оригінальною діагностикою ми маємо на увазі дилерську діагностику. У нас є сертифіковане обладнання і ПЗ для перевірки таких гібридних автівок:

    • Toyota;
    • Kia;
    • Nissan;
    • Hyundai;
    • Honda;
    • BMW;
    • Mercedes;
    • Volkswagen;
    • Renault.

    Діагностика перед покупкою б/в електрокара

    При купівлі б/в електромобіля або гібрида потрібно звернути увагу на пробіг і стан батареї.

    Деякі автовласники перед продажем електрокара «підкручують» пробіг і хитрують з показниками стану акумулятора, щоб створити видимість справної автівки з невеликим пробігом. Але після двох-трьох циклів заряду батареї проявляється реальна невелика ємність акумулятора, і новому власнику доведеться витратити гроші на відновлення або заміну батареї.

    Електромобіль на ремонті

    На СТО Master Service фахівці перевірять такі параметри:

    • кількість стандартних підзарядок авто;
    • кількість швидких підзарядок;
    • ємність батареї;
    • реальний пробіг.

    Ця послуга буде актуальна для клієнтів, які збираються придбати конкретний електромобіль. Таким чином можна убезпечити себе, переконавшись в працездатності електрокара.

    Ремонт електрокарів і гібридів

    Після діагностики наші спеціалісти:

    • знімуть, відремонтують або відновлять високовольтну батарею;
    • налаштують і запрограмують високовольтну батарею з блоків VCM;
    • проведуть діагностику і визначать несправності зарядного пристрою, інвертора, конвертера, електродвигунів;
    • проведуть ремонт зарядного пристрою, інвертора, конвертера, електродвигуна;
    • видалять помилку блоку Airbag після ДТП, пропишуть ключ до імобілайзера.

    Діагностика і ремонт електромобіля

    У нашому асортименті є всі необхідні запчастини і складники для ремонта електрокарів, високовольтних батарей.

    Якщо ви ще сумніваєтесь, чи купувати собі таку автівку, то знайте — майбутнє за електрокарами. Не потрібно боятися їх несправностей, адже завжди можна звернутися на СТО Master Service, де ми оперативно перевіримо і усунемо несправності електромобіля.

    записатися на сервіс

    Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг

    {!! app('