Ремонт електромобілів

У всьому світі електрокари набирають популярність, і в нашій країні також. Відповідно зростає попит на їх техобслуговування. СТО Master Service проводить ремонт електромобілів і гібридів.

Електромобілі і гібриди — як вони влаштовані

Електромобілі

Зовні електрокари нічим не відрізняються від звичайних автівок з двигуном внутрішнього згоряння. Вони починають рухатися за рахунок накопиченої електроенергії у спеціальних акумуляторах високовольтної батареї.

В таких автівках немає коробки передач, є тільки електродвигун і редуктор.

Переваги електрокарів:

• електроенергія дешевша за паливо;
• електрокар значно тихший за паливні автомобілі;
• не шкодять оточуючому середовищу.

Недоліки електромобілів:

• обмежений запас ходу без підзарядки не дає можливості здійснювати тривалі поїздки;
• обмежена кількість пунктів для підзарядки;
• для повної зарядки батареї треба більше часу.

Але є хороші новини — щорічно автовиробники випускають нові моделі електрокарів з більш потужними акумуляторами, і їх заряду вистачає для більш тривалих поїздок. Наприклад, батарея Tesla model X або Tesla model S дозволяє долати відстань до 450 кілометрів без підзарядки.

А інфраструктура зарядних станцій стрімко розвивається, тому через кілька років ви зможете зарядити електрокар на трасі або в передмісті.

Всі електрокари досить надійні за своєю конструкцією. Світові автовиробники закладають підвищений запас міцності в електромобілі, щоб зайняти своє місце на ринку, та утримати позиції. Єдиним слабким місцем залишається високовольтна батарея. Пов'язано це як з природним зносом (зменшення залишкової ємності батареї), так і з постійними температурними навантаженнями.

Підзарядка електромобіля буває двох видів:

Стандартна — від мережі 220 В, час від 6 до 10 годин.

Швидка — 40-60 хвилин до 80% заряда батареї, година-півтори — до 100%. Недолік швидкої підзарядки: зменшується строк експлуатації акумулятора.

Це пов'язано із стрибками електроживлення, які перегрівають батарею, і літій в ній починає деградувати. Тому ми не рекомендуємо використовувати швидку зарядку у літню спеку після тривалої поїздки.

Три факта про підзарядку електрокарів:

• Не можна розряджати високовольтну батарею більш ніж на 30%.
• Не можна використовувати швидкісну зарядку як основний тип зарядки.
• Починати рух потрібно плавно без різких натискань і ривків, особливо важливо дотримуватися цього правила коли заряду батареї залишилося менше 30%.

Гібридний автомобіль

Термін «гібридний автомобіль» (від англ. — Vehicles Hybrid) означає, що для руху автомобіль використовує більше одного джерела енергії.

Гібрид поєднує ДВЗ і електричну високовольтну батарею.

У нашій країні гібридних автівок значно менше, ніж електрокарів. Це пов'язано ще і з тим, що гібридна установка набагато складніша, ніж звичайний ДВЗ або електродвигун у електрокарі.

Страх великих витрат на обслуговування і ремонт, відсутність якісного сервісу, маленький запас ходу на електротязі, все це робить гібридний автомобіль непопулярним.

Спочатку гібриди були розроблені з міркувань захисту екології, щоб зменшити викиди вуглекислого газу, оксиду азоту. Гібридні автівки незамінні у міських пробках, пересуванні на великі відстані без необхідності підзарядки від електромережі.

Гібриди діляться на три типи:

• Гібридна силова установка послідовного типу (заряджувальні гібриди) — в цих авто встановлена тягова силова батарея, яка заряджається від мережі. Автомобіль рухається деякий час на електричному заряді. Після закінчення електрозарядів вмикається ДВЗ, він обертає мотор-генератор, а той заряджає акумулятор.
• Гібридна силова установка паралельного типу — по дорогах автівка рухається за допомогою ДВЗ, який одночасно через електричний мотор-генератор заряджає високовольтну батарею. При розгоні та інших умовах, коли потрібна максимальна потужність, ДВЗ і мотор генератора працюють паралельно, їх потужність сумується. Ця схема дозволяє використовувати меншу потужність ДВЗ і знизити витрату бензину.
• Гібридна силова установка змішаного типу — механічна частина схеми складається з пристрою розподілу потужності, який об'єднує мотор-генератор 1, мотор-генератор 2, інвертори 1 і 2 управління ними і тягову високовольтну батарею. Схема може працювати як послідовна — при малих швидкостях руху, і як паралельна — при різких прискореннях, пристрій розподілу потужності відповідає за роботу і зміну схеми з'єднання основних елементів.

Поломки гібридних авто

Гібрид взяв на себе несправності електрокарів і авто з ДВЗ:

• уразлива ділянка — високовольтна батарея;
• будь-які поломки автомобіля з ДВЗ.

Діагностика і ремонт електрокарів на Master Service

СТО Master Service надає послуги з діагностики і ремонту електромобілів та гібридів таких марок:

• Tesla;
• Nissan;
• Mercedes;
• BMW;
• Volkswagen;
• Kia/Hyundai;
• GM;
• Ford;
• Toyota;
• Renault.

Діагностика електрокарів і гібридів

Співробітники Master Service пройшли спеціалізоване навчання і отримали необхідну кваліфікацію та знання. Спеціальне обладнання і програмне забезпечення дозволяє нашим майстрам точно та швидко визначати у якому саме елементі електрокара з'явилася несправність.

Під оригінальною діагностикою ми маємо на увазі дилерську діагностику. У нас є сертифіковане обладнання і ПЗ для перевірки таких гібридних автівок:

• Toyota;
• Kia;
• Nissan;
• Hyundai;
• Honda;
• BMW;
• Mercedes;
• Volkswagen;
• Renault.

Діагностика перед покупкою б/в електрокара

При купівлі б/в електромобіля або гібрида потрібно звернути увагу на пробіг і стан батареї.

Деякі автовласники перед продажем електрокара «підкручують» пробіг і хитрують з показниками стану акумулятора, щоб створити видимість справної автівки з невеликим пробігом. Але після двох-трьох циклів заряду батареї проявляється реальна невелика ємність акумулятора, і новому власнику доведеться витратити гроші на відновлення або заміну батареї.

На СТО Master Service фахівці перевірять такі параметри:

• кількість стандартних підзарядок авто;
• кількість швидких підзарядок;
• ємність батареї;
• реальний пробіг.

Ця послуга буде актуальна для клієнтів, які збираються придбати конкретний електромобіль. Таким чином можна убезпечити себе, переконавшись в працездатності електрокара.

Ремонт електрокарів і гібридів

Після діагностики наші спеціалісти:

• знімуть, відремонтують або відновлять високовольтну батарею;
• налаштують і запрограмують високовольтну батарею з блоків VCM;
• проведуть діагностику і визначать несправності зарядного пристрою, інвертора, конвертера, електродвигунів;
• проведуть ремонт зарядного пристрою, інвертора, конвертера, електродвигуна;
• видалять помилку блоку Airbag після ДТП, пропишуть ключ до імобілайзера.

У нашому асортименті є всі необхідні запчастини і складники для ремонта електрокарів, високовольтних батарей.

Якщо ви ще сумніваєтесь, чи купувати собі таку автівку, то знайте — майбутнє за електрокарами. Не потрібно боятися їх несправностей, адже завжди можна звернутися на СТО Master Service, де ми оперативно перевіримо і усунемо несправності електромобіля.