Ремонт гальмівних дисків

Гальмівні диски — це витратний матеріал з обмеженим ресурсом. Але вони можуть вийти з ладу раніше строку. В цьому випадку їх не обов’язково міняти: їх можна проточити на токарному верстаті чи прямо на маточині. Це допоможе подовжити строк служби і суттєво зекономити на придбанні нових дисків.

Розкажемо, в яких випадках можна проточити диски і як проводиться ця процедура. 

Навіщо проточують гальмівні диски

Проточування дозволяє вирівняти робочу поверхню дисків, щоб колодки щільно прилягали до неї і забезпечували якісне гальмування.

Процедура рекомендована в наступних випадках.

Диски заіржавіли — від тривалого простою машини на вулиці або поїздок лише на короткі відстані. Кородована поверхня диска працює як терка і швидко сточує накладки гальмівних колодок.

Скрегіт при гальмуванні — від задирів і нерівностей на диску. Вони можуть з’являтися внаслідок закисання направляючої або перекосу колодки в скобі супорта, від чого колодка гірше притискається до диска або не притискається зовсім.

Глибокі борозни на поверхні — від потрапляння абразиву (піщинок і камінців). Внаслідок цього колодки гірше прилягають до диска і гальмівна система працює менш ефективно.

Фото: Нерівності на диску

Вібрація, биття в кермо і педаль — викривлення гальмівного диска від різкого перепаду температури. Таке відбувається, якщо, наприклад, на розігрітий після тривалого спуску диск потрапляє вода з калюжі.

Ці ознаки можуть поєднуватись і проявлятись окремо. Будь-яка з них — це привід приїхати в автомайстерню на діагностику. Нехтування ремонтом дискових гальм може обернутися в серйозну аварію.

Що важливо знати перед проточуванням дисків

Після проточки товщина диска має бути не меншою від рекомендованої виробником. Середнє допустиме значення зносу гальмівного диска — 3–4 мм або 1,5–2 мм з кожної сторони. Якщо знос більший, диск необхідно замінити.

Разом із проточуванням замінюють гальмівні колодки, навіть якщо вони практично нові: поверхня абразивних накладок вже не ідеально рівна, тому їх рельєф відобразиться на диску.

Проточують обидва диски на вісі, навіть якщо пошкодження є тільки на одному — лише так можна добитися однакової товщини дисків і рівномірного розподілення тиску гальмівної рідини на кожен з них. Якщо проточити лише один диск, одне колесо буде гальмувати ефективніше і може спричинити занос.

Фото: Проточка гальмівного диска

Коли потрібна заміна гальмівних дисків

Диск критично зносився — досяг мінімально допустимої виробником товщини або є вірогідність, що це скоро станеться.

Диск перегрітий — внаслідок несправності гальм, агресивного водіння чи інших факторів. Екстремальна температура змінює властивості металу, від чого ефективність гальмування знижується. Перегріті диски треба замінити.

Як проточують гальмівні диски на маточині

На автосервісі гальмівні диски на маточині проточують наступним чином:

1. Знімають колеса, від’єднують супорти, вимірюють товщину дисків, розраховують товщину після проточки і звіряють результати з допустимими значеннями.
2. Перевіряють стан маточинного підшипника. Немає сенсу проточувати диск, якщо маточинний підшипник люфтить: через це не вийде рівномірно зняти шар металу з диска. Несправний підшипник перед процедурою замінюють.
3. Диски очищають від бруду. Якщо диск з’їла корозія, проточувати його вже немає сенсу — він стане занадто тонким.
4. Диски перевіряють на биття. Допустиме відхилення — 0,05 мкм. Усе, що більше — привід замінити чи проточити диск. В деяких випадках справа у маточині.

Як проточують гальмівні диски на токарному верстаті

На автосервісах застосовують відкалібровані верстати з мінімально допустимим биттям. Чим вищі оберти верстата і менше биття, тим якісніша обробка.

Процедуру проводять наступним чином:

1. Якщо є биття, переконуються, що проблема не в маточині, а саме в дискові.
2. Диск очищають від іржі.
3. Диск рівно виставляють і закріплюють у верстаті. 
4. Диск проточують з обох сторін — іноді може знадобитись кілька проходів.

Ремонт гальмівних дисків в Master Service

Проточка в гаражних умовах призведе до порушення геометрії диска. Похибка навіть в одну соту міліметра буде критичною: візуально диск буде виглядати як новий, але гальма автомобіля стануть небезпечними. Тому для проточування дисків краще звернутися на СТО із спеціальним обладнанням, наприклад, в Master Service.

Ми перевіряємо і проточуємо диски в знятому вигляді або на автомобілі — процедура займає близько 30 хвилин. Також надаємо інші послуги з обслуговування гальмівної системи, наприклад:

• замінюємо передні гальмівні диски;
• замінюємо задні гальмівні диски;
• ремонтуємо і фарбуємо супорти;
• встановлюємо колодки.

На нашому складі завжди в наявності комплектуючі від перевірених виробників. На запчастини та послуги надаємо гарантію.

Записуйтесь на діагностику і ремонт гальмівної системи в Master Service — наші фахівці допоможуть швидко вирішити проблему з вашим авто.