Ремонт тормозных дисков

Тормозные диски - это расходный материал с ограниченным ресурсом. Но они могут выйти из строя раньше срока. В этом случае их не обязательно менять: их можно проточить на токарном станке или прямо на ступице. Это поможет продлить срок службы и существенно сэкономить на приобретении новых дисков.

Расскажем, в каких случаях можно проточить диски и как проводится эта процедура.

Зачем протачивают тормозные диски

Проточка позволяет выровнять рабочую поверхность дисков, чтобы колодки плотно прилегали и обеспечивали качественное торможение.

Процедура рекомендована в следующих случаях.

Диски заржавели - от длительного простоя машины на улице или поездок лишь на короткие расстояния. Корродированная поверхность диска работает как терка и быстро стачивает накладки тормозных колодок.

Скрежет при торможении - от задиров и неровностей на диске. Они могут появляться вследствие закисания направляющей или перекоса колодки в скобе суппорта, от чего колодка хуже прижимается к диску или не прижимается совсем.

Глубокие борозды на поверхности - от попадания абразива(песчинок и камешков). Вследствие этого колодки хуже прилегают к диску и тормозная система работает менее эффективно.

Фото: Неровности на диске

Вибрация, биение в руль и педаль - искривление тормозного диска от резкого перепада температуры. Такое происходит, если на разогретый, например, после длительного спуска диск попадает вода из лужи.

Эти признаки могут сочетаться и проявляться по отдельности. Любой из них - это повод приехать в автомастерскую на диагностику. Пренебрежение ремонтом дисковых тормозов может обернуться серьезной аварией.

Что важно знать перед проточкой дисков.

После проточки толщина диска должна быть не меньше рекомендованной производителем. Среднее допустимое значение износа тормозного диска - 3-4 мм или 1,5-2 мм с каждой стороны. Если износ больше, диск необходимо заменить.

Вместе с проточкой заменяют тормозные колодки, даже если они практически новые: поверхность абразивных накладок уже не идеально ровная, поэтому их рельеф отобразится на диске.

Протачивают оба диска на оси, даже если повреждения есть только на одном - лишь так можно добиться одинаковой толщины дисков и равномерного распределения давления тормозной жидкости на каждый из них. Если проточить только один диск, одно колесо будет тормозить эффективнее и может вызвать занос.

Фото: Проточка тормозного диска

Когда требуется замена тормозных дисков

Диск критически износился - достиг минимально допустимой производителем толщины или есть вероятность, что это скоро произойдет.

Диск перегрет - вследствие неисправности тормозов, агрессивного вождения или других факторов. Экстремальная температура меняет свойства металла, от чего эффективность торможения снижается. Перегретые диски надо заменить.

Как протачивают тормозные диски на ступице

Диски протачивают в снятом виде на токарном станке или прямо на ступице автомобиля. Есть мнение, что второй вариант лучше: тормозной диск стоит ровно относительно оси вращения и его не надо выставлять, как на токарном станке.

На автосервисе тормозные диски на ступице протачивают следующим образом:

1. Снимают колеса, отсоединяют суппорты, измеряют толщину дисков, рассчитывают толщину после проточки и сверяют результаты с допустимыми значениями.
2. Проверяют состояние ступичного подшипника. Нет смысла протачивать диск, если ступичный подшипник люфтит: из-за этого не получится равномерно снять слой металла с диска. Неисправный подшипник перед процедурой заменяют.
3. Диски очищают от грязи. Если диск съела коррозия, протачивать его уже нет смысла - он станет слишком тонким.
4. Диски проверяют на биение. Допустимое отклонение - 0,05 мкм. Все, что больше - привод заменить или проточить диск. В некоторых случаях дело в ступице.

Как протачивают тормозные диски на токарном станке

Процедуру проводят следующим образом:

1. Если есть биение, убеждаются, что проблема не в ступице, а именно в диске.
2. Диск очищают от ржавчины.
3. Диск ровно выставляют и закрепляют в станке.
4. Диск протачивают с обеих сторон - иногда может потребоваться несколько проходов.

Ремонт тормозных дисков в Master Service

Проточка в гаражных условиях приведет к нарушению геометрии диска. Погрешность даже в одну сотую миллиметра будет критичной: визуально диск будет выглядеть как новый, но тормоза автомобиля станут небезопасными. Поэтому для проточки дисков лучше обратиться на СТО со специальным оборудованием, например, в Master Service.

Мы проверяем и протачиваем диски в снятом виде или на автомобиле - процедура занимает около 30 минут. Также оказываем другие услуги по обслуживанию тормозной системы, такие как:

• замена передних тормозных дисков;
• замена задних тормозных дисков;
• ремонт и покраска суппортов;
• установка колодок.

На нашем складе всегда в наличии комплектующие от проверенных производителей. На запчасти и услуги предоставляем гарантию.

Записывайтесь на диагностику и ремонт тормозной системы в Master Service - наши специалисты помогут быстро решить проблему с вашим авто.