• 0
preloader

Subaru Legacy 2020: знову з турбіною і планшет як у Tesla

Subaru Legacy 2020: знову з турбіною і планшет як у Tesla
08.02.2019
Статті

Зміст:

    Сьоме покоління Subaru Legacy побудоване на новій платформі Subaru Global. На зовнішність авто це не сильно вплинуло, а ось на комфорт навіть. Легасі і раніше отримувала 5 із 5 зірок за рівень захисту, а тепер конструкція кузова жорсткіша за рахунок збільшення частки високоміцних сталей на 13%, спеціальних клейових з'єднань та міцних підрамників.

    У моделі 6 комплектацій: Base, Sport, Premium, Limited, Limited XT, Touring XT.

    Комплект безпеки EyeSight – стандарт для всіх автомобілів. А це означає, що навіть на найдешевшій Subaru Legacy буде активний круїз-контроль та утримання смуги руху. Серед доступних опцій:

    • контроль втоми водія з камерою спостереження за обличчям та попереджувальним сигналом
    • світлодіодні фари, які повертаються за кермом
    • моніторинг сліпої зони перед «носом» автомобіля на 180 градусів
    • вісім подушок безпеки

    Хороша новина – у лінійку моторів повернувся агрегат із турбонаддувом. Це чотирициліндровий агрегат об'ємом 2.4 та продуктивністю 264 л.с 376 Нм. Він замінив собою колишній 3.6 V6 24V. У парі до двигуна - коробка варіатор. За американськими мірками авто з таким мотором розганяється за 6,1 секунд до 60 миль на годину (приблизно 96 км/год).

    Базовий атмосферний двигун 2.5 капітально оновили, тепер його показники – ndash; потужність 185 л.с, момент, що крутить, 239 Нм, розгін до 96 км/год за 8,4 секунди.

    Салон повністю перероблений. У центральній частині з'явився великий вертикальний тачскрин інформаційно-розважальної системи розміром від 7 у базі та до 11,6 дюймів у топі. У дорогих комплектаціях є навігаційна система з голосовим керуванням, а виводити карти на екран можна разом із радіо або програвачем. З минулого залишилися дві шайби – ndash; регулювання гучності та налаштування радіо.

    Серед матеріалів обробки з'явилася преміальна шкіра наппа і рівень шуму в салоні став нижчим на 3 децибели. Для пасажирів спереду та ззаду по 2 USB роз'єми.

    За рахунок зниженого центру ваги та переробленої підвіски покращилася стійкість та керованість авто на високих швидкостях. Спереду оновлені стійки Макферсон, ззаду 2 важелі та порожнистий стабілізатор.

    Авто вийде на американський ринок восени.

    записатися на сервіс

    Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг