Subaru Legacy 2020: снова с турбиной и планшет как у Tesla
Содержание:
Седьмое поколение Subaru Legacy построено на новой платформе Subaru Global. На внешность авто это не сильно повлияло, а вот на комфорт очень даже. Легаси и раньше получала 5 из 5 звезд за уровень защиты, а теперь конструкция кузова жестче за счет увеличение доли высокопрочных сталей на 13%, специальных клеевых соединений и крепких подрамников.
У модели 6 комплектаций: Base, Sport, Premium, Limited, Limited XT, Touring XT.
Комплект безопасности EyeSight - стандарт для всех автомобилей. А это значит, что даже на самой дешевой Subaru Legacy будет активный круиз-контроль и удержание полосы движения. Среди доступных опций:
- контроль усталости водителя с камерой наблюдения за лицом и предупреждающим сигналом
- светодиодные фары, которые поворачиваются вслед за рулем
- мониторинг слепой зоны перед «носом» автомобиля на 180 градусов
- восемь подушек безопасности
Хорошая новость – в линейку моторов вернулся агрегат с турбонаддувом. Это четырехцилиндровый агрегат объемом 2.4 и производительностью 264 л.с 376 Нм. Он заменил собой прежний 3.6 V6 24V. В паре к двигателю - коробка вариатор. По американским меркам авто с таким мотором разгоняется за 6,1 секунды до 60 миль в час (примерно 96 км/ч).
Базовый атмосферный двигатель 2.5 капитально обновили, теперь его показатели – мощность 185 л.с, крутящий момент 239 Нм, разгон до 96 км/ч за 8,4 секунды.
Салон переработан полностью. В центральной части появился большой вертикальный тачскрин информационно-развлекательной системы размером от 7 в базе и до 11,6 дюймов в топе. В дорогих комплектациях есть навигационная система с голосовым управлением, а выводить карты на экран можно совместно с радио или проигрывателем. Из прошлого остались две шайбы – регулировка громкости и настройка радио.
Среди материалов отделки появилась премиальная кожа наппа и уровень шума в салоне стал ниже на 3 децибела. Для пассажиров спереди и сзади по 2 USB разъема.
За счет сниженного центра тяжести и переработанной подвески улучшилась устойчивость и управляемость авто на высоких скоростях. Спереди обновленные стойки Макферсон, сзади 2 рычага и полый стабилизатор.
Авто выйдет на американский рынок осенью.
Содержание:
записаться на сервис
Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг