Масло моторне для FIAT Bravo
Знайдено: 1
Артикул
Назва
Стан
Кіль-ть
Фото
- Прокладка ДВЗ (2)
- Прокладка головки блоку циліндрів (1)
- Прокладка клапанної кришки (1)
- Датчик температури повітря у впускному колекторі (2)
- Сальник розподілвалу (2)
- Сальник коленвала (2)
- Подушка корпусу повітряного фільтра (1)
- Кільце ущільнювальне свічкового колодязя (1)
- Прокладка піддону двигуна (2)
- Каталізатор (1)
- Лямбда зонд (21)
- Подушка глушника (5)
- Труба приймальна (2)
- Датчик тиску вихлопних газів (3)
- Резонатор системи випуску (1)
- Кільце ущільнювальне вихлопної системи (2)
- Прокладка випускного колектора (8)
- Колектор випускний (3)
- Трубка EGR (2)
- Клапан управління EGR (4)
- Прокладка трубки EGR (2)
- Клапан EGR (9)
- Прокладка клапана EGR (3)
- Шпилька колектора випускного (3)
- Прокладка вихлопної системи (12)
- Глушник (1)
- Кріплення вихлопної труби (2)
- Хомут глушника (6)
- Охолоджувач ОГ (1)
- Резистор вентилятора (5)
- Кришка розширювального бачка (6)
- Пробка радіатора зливна (1)
- Помпа системи охолодження (28)
- Подушка радіатора (5)
- Трубка помпи (1)
- Кронштейн радіатора (2)
- Термостат (12)
- Корпус термостата (10)
- Патрубок охолоджувальної рідини (10)
- Бачок розширювальний (5)
- Антифриз (4)
- Шайба опорна радіатора (1)
- Радіатор основний (22)
- Кронштейн шланга радіатора (1)
- Вентилятор основного радіатора (10)
- Дифузор вентилятора основного радіатора (3)
- Корпус підшипників турбіни (2)
- Сопловий апарат (геометрія) (4)
- Картридж турбіни (сбалансований) (19)
- Вал турбіни (9)
- Компресорне колесо турбіни (2)
- Ремкомплект турбіни (9)
- Комплект прокладок турбіни (14)
- Прокладка турбіни (1)
- Актуатор турбіни (6)
- Корпус турбіни (2)
- Стопор (Фіксатор) турбіни (1)
- Клапан керування турбіною (8)
- Корпус компресора турбіни (2)
- Кошик соплового апарату (2)
- Хомут турбіни (1)
- Пружина гальмівних колодок (1)
- Пружина супорта (2)
- Супорт гальмівний (7)
- Ремкомплект гальмівного супорта (12)
- Поршень гальмівного супорта (9)
- Пильник направляючої супорта (2)
- Шток механізму ручника (1)
- Ремкомплект напрямних супорта (6)
- Диск гальмівний (10)
- Скоба кріплення гальмівної колодки (3)
- Колодки гальмівні дискові (8)
- Датчик води в паливному фільтрі (1)
- Датчик рівня палива (1)
- Клапан вентиляції паливного бака (1)
- Гайка паливного насоса (2)
- Кронштейн форсунки (2)
- Кришка паливного бака (1)
- Насос паливний бензин (1)
- Насос паливний дизель (1)
- Трубка паливна обратки форсунок (1)
- Трубка паливної системи (2)
- Трубка ПНВТ (2)
- Паливна рейка (5)
- Регулятор тиску палива (1)
- Датчик тиску палива в рейці (14)
- Фільтр паливний (55)
- Кронштейн паливного фільтра (1)
- Датчик положення педалі гальма (4)
- Датчик заднього ходу (4)
- Датчик тиску вихлопних газів (3)
- Датчик спідометра електро (1)
- Мапсенсор (28)
- Датчик тиску масла (1)
- Датчик детонації (6)
- Датчик положення розподілвалу (10)
- Датчик положення колінвалу (18)
- Датчик температури охолоджувальної рідини (14)
- Датчик ABS (5)
- Датчик тиску палива в рейці (14)
ЗВІДНА ІНФОРМАЦІЯ ПРО ТОВАРИ
✅ Дата
22.12.2024
✅ Категорія
Масло моторне
✅ Кількість товарів у категорії
1
✅ Найдешевший товар
1 730 грн
✅ Найдорожчий товар
1 730 грн
✅ Найпопулярніший товар
1 730 грн
Масло моторне FIAT Bravo: ціни
| Масло моторне FIAT Bravo | Ціна |
|---|---|
| Олива моторна 5W-30 синтетика 5 л KROON OIL DURANZA LSP Ford A1/B1, A5/B5 SL/CF Renault Megane III 09-16, Hyundai Sonata YF 09-14, Ford Focus III 11-18 | 1 730 грн |
питання / відповідь
Обов'язковою умовою під час вибору оливи має стати в'язкість продукту та допуски виробника, відповідно до стандарту SAE вашого автомобіля. Інформацію можна знайти в технічному керівництві з експлуатації Вашого автомобіля.
- Заміна масла моторного
- Заміна фільтрів масляний/повітряний (+салонний за бажанням)
- Перевірка рівнів тих рідин (стану на утримання води гальмівної рідини)
- Діагностики гальмівних колодок та дисків, підвіски
- Огляд підкапотного простору на течі тих. рідин
Залежно від типу двигуна і рекомендації виробників. Заміна моторної оливи та масляного фільтра може бути - 1 раз на рік або раз на 10 000 - 15 000 км, залежно від того, що настане раніше. При експлуатації у важких умовах рекомендується скоротити інтервал заміни до 7 000 - 8 000 км)
Залежно від типу двигуна та рекомендації виробників заміна моторної оливи та масляного фільтра може бути - 1 раз на рік або раз на 10 000 - 15 000 км, залежно від того, що настане раніше. При експлуатації у важких умовах рекомендується скоротити інтервал заміни до 7 000 - 8 000 км)