Iveco розробляє нову систему заміни акумуляторів
Зміст:
Технології заміни акумуляторів здебільшого зосереджені навколо ідеї швидкозмінних акумуляторів, що розглядаються як альтернатива звичайній зарядці. Але виробник комерційних автомобілів Iveco пішов іншим шляхом. Він випустив новий електричний фургон, який демонструє інше використання касетного акумулятора. Iveco e-Daily поставляється з батареями трьох розмірів – 37, 74 і 111 кВт-год, для діапазону від 120 до 350 км запасу ходу. Інноваційний принцип дозволяє користувачам видаляти або додавати елементи до модульної батареї, пише Autocar.
Така технологія може стати в пригоді в багатьох сферах, але особливо корисна вона в комерційній галузі. Наприклад, якщо фургон використовується як засіб доставки «до останніх дверей» і йому не потрібен великий запас ходу, буде достатньо акумулятора меншого розміру (в такому випадку 37 кВт/год) щоб зменшити витрати та вплив на навколишнє середовище, а також збільшити максимальне корисне навантаження за рахунок зменшення ваги акумулятора.
Але якщо використання транспортного засобу зміниться і стане потрібен більший запас ходу, авто можна буде відвезти на одну зі станцій технічного обслуговування Iveco, де шляхом збільшення кількості елементів ємність батареї піднімуть до 74 або 110 кВт-год. У великому автопарку акумуляторні пакети також можна міняти між подібними машинами в залежності від їх задач.
Новий пакет осередків коштуватиме приблизно 19 000 у.о., не враховуючи витрати на оплату праці. Iveco прийматиме в залік старі батареї, але фактична винагорода залежатиме від віку та стану акумуляторів.
Очікується, що процес заміни акумуляторної батареї в сервісному центрі Iveco триватиме близько двох годин. Це, звісно, не швидка придорожня заміна, але система, що забезпечує гнучкість діапазону та ресурсів для автопарку.
Зміст:
Схожі статті
записатися на сервіс
Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг