Iveco разрабатывает новую систему замены аккумуляторов
Содержание:
Технологии замены аккумуляторов в основном сосредоточены вокруг идеи быстросменных аккумуляторов, рассматриваемых как альтернатива обычной зарядке. Но производитель коммерческих автомобилей Iveco пошел другим путем. Он выпустил новый электрический фургон, который демонстрирует другое использование кассетного аккумулятора. Iveco e-Daily поставляется с батареями трех размеров - 37, 74 и 111 кВт-ч, для диапазона от 120 до 350 км запаса хода. Инновационный принцип позволяет пользователям удалять или добавлять элементы к модульной батарее, пишет Autocar.
Такая технология может пригодиться во многих сферах, но особенно полезна она в коммерческой отрасли. Например, если фургон используется как средство доставки "до двери" и ему не нужен большой запас хода, будет достаточно аккумулятора меньшего размера (в таком случае 37 кВт/ч) чтобы уменьшить расходы и влияние на окружающую среду, а также увеличить максимальную полезную нагрузку за счет уменьшения веса аккумулятора.
Но если использование транспортного средства изменится и станет нужен больший запас хода, авто можно будет отвезти на одну из станций технического обслуживания Iveco, где путем увеличения количества элементов емкость батареи поднимут до 74 или 110 кВт-ч. В большом автопарке аккумуляторные пакеты также можно менять между подобными машинами в зависимости от их задач.
Новый пакет ячеек будет стоить примерно 19 000 у.е, не считая затрат на оплату труда. Iveco будет принимать в зачет старые батареи, но фактическое вознаграждение будет зависеть от возраста и состояния аккумуляторов.
Ожидается, что процесс замены аккумуляторной батареи в сервисном центре Iveco займет около двух часов. Это, конечно, не быстрая придорожная замена, но система, обеспечивающая гибкость диапазона и ресурсов для автопарка.
Содержание:
Похожие статьи
записаться на сервис
Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг