У мінівенах багато місця – але не безпеки
Зміст:
Жоден клас транспортних засобів не розроблено з більшим акцентом на перевезення сімей, ніж мінівен. Тож можна припустити, що заходів щодо безпеки тут буде втілено більше, ніж будь-де. Проте це зовсім не так, стверджує Страховий інститут безпеки дорожнього руху, який нещодавно протестував чотири найпопулярніші мінівени та отримав тривожні результати, пише CarScoops.
Краш-тести популярних у США сімейних авто, які також досить часто зустрічаються в Україні, а саме Chrysler Pacifica, Kia Carnival, Toyota Sienna та Honda Odyssey, які провів IIHS, виявили, що ризик смертельних травм тепер пасажирів у другому ряду, навіть пристебнутих пасом, вищий ніж для тих, хто сидить попереду. Під час лобового тесту Chrysler, Toyota та Kia не змогли отримати «добрі» оцінки щодо безпеки заднього сидіння в тесті, натомість були оцінені як «на межі», а Honda взагалі отримала оцінку «погано».
Зазначається, що для отримання оцінки «добре» манекен розміром з 12-річну дитину, розміщений на задньому сидінні, повинен був витримати удар, не отримавши травм голови, шиї, грудей або стегна. Він також мав залишитися у правильному положенні, голова манекена мала би підтримувати безпечну відстань до спинки переднього сидіння.
Однак, хоча всі чотири мікроавтобуси показали гарні результати для пасажирів на передніх сидіннях, всі ті, хто «сидів» на задніх сидіннях, зазнали травм грудної клітки в результаті надмірного натягу ременів або неправильно розташованих ременів. Уникла цього лише Sienna, яка постачається із переднатягувачами пасків безпеки та обмежувачами зусилля, але ця перевага була зведена нанівець, коли манекен ковзнув під поясний ремінь, а плечовий ремінь піднявся до його шиї.
Обом іншим двом «межовим» фургонам, Carnival і Pacifica, не вистачило обмежувачів і вони передавали занадто багато сили грудній клітці манекена, тоді як подушка безпеки Chrysler навіть не спрацювала. З цих трьох автомобілів Kia ймовірніше спричинить травму голови чи шиї, але не настільки ймовірно, як Honda Odyssey. Його манекен отримав найвищі навантаження на голову та шию, а голова опинилася критично близько до спинки переднього сидіння.
Зміст:
Записатися на сервіс
Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг