Фильтр масляный для ALFA ROMEO 145
Найдено: 43
Артикул
Название
Состояние
Кол-во
Фото
Рулевое управление для Alfa Romeo 145
(47)
Кузов и оптика для Alfa Romeo 145
(36)
Кондиционер и отопитель для Alfa Romeo 145
(37)
Электрика для Alfa Romeo 145
(114)
Двигатель и навесное для Alfa Romeo 145
(167)
Система наддува для Alfa Romeo 145
(14)
Ходовая часть и подвеска для Alfa Romeo 145
(77)
- Пружина тормозных колодок (1)
- Суппорт тормозной (2)
- Ремкомплект тормозного суппорта (12)
- Поршень тормозного суппорта (6)
- Пыльник направляющей суппорта (1)
- Штуцер прокачки тормозного суппорта (1)
- Шток механизма ручника (1)
- Ремкомплект направляющих суппорта (5)
- Диск тормозной (5)
- Скоба крепления тормозной колодки (1)
Салон и детали интерьера для Alfa Romeo 145
(1)
Топливная система для Alfa Romeo 145
(54)
Товары для ТО для Alfa Romeo 145
(117)
СВОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОВАРАХ
✅ Дата
01.09.2024
✅ Категория
Фильтр масляный
✅ Количество товаров в категории
43
✅ Самый дешевый товар
165 грн
✅ Самый дорогой товар
217 грн
✅ Самый популярный товар
217 грн
Фильтр масляный ALFA ROMEO 145: цены
вопрос / ответ
Обязательным условием при выборе масла должна стать вязкость продукта и допуски производителя, в соответствии со стандартом SAE вашего автомобиля. Информацию можно найти в техническом руководстве по эксплуатации Вашего автомобиля.
- Замена масла моторного
- Замена фильтров масляный/воздушный (+салонный по желанию)
- Проверка уровней тех жидкостей (состояния на содержание воды тормозной жидкости)
- Диагностики тормозных колодок и дисков, подвески
- Осмотр подкапотного пространства на течи тех. жидкостей
В зависимости от типа двигателя и рекомендации производителей. Замена моторного масла и масляного фильтра может быть – 1 раз в год или раз в 10 000 - 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км)
В зависимости от типа двигателя и рекомендации производителей замена моторного масла и масляного фильтра может быть – 1 раз в год или раз в 10 000 - 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км)