Толкатель клапана

Толкатель клапана представляет собой стержень, который может иметь ролики или тарелки выпуклой формы или плоской. Такая конструктивная особенность этой детали минимизирует силу трения.

Материал изготовления

Толкатели клапана могут изготавливаться из специального чугуна или же стали, при этом рабочая их часть традиционно закаляется. В свою очередь чугунные запчасти после отливки тщательно отбеливаются на приблизительную глубину до 3мм.

Чтобы поверхность клапана изнашивалась равномерно при трении с кулачком, некоторые моторы машин располагают смещенной осью толкателя, благодаря чему данная деталь поворачивается во время работы. 

Основное предназначение

Главное назначение клапана заключается в том, чтобы передавать от распределительного вала осевое усилие на клапан с помощью «коромысла» или «штанги». В итоге, он выполняет такие функции:

1. Увеличивает эксплуатационный срок запчастей ГРМ (газораспределительный механизм).

2. Соединяет кулачки распределительного вала с остальными элементами привода клапанов.

3. Распределяет равномерно нагрузку, которая получается вследствие вращения распределительного вала.

4. Усиливает трение кулачка распределительного вала.

Преимущества и недостатки механического толкателя с гидрокомпенсацией

При конструировании моторов у разных транспортных средств, производители применяют гидравлические или механические толкатели клапанов.

Толкатели с гидрокомпенсацией имеют множество преимуществ, которые сложно оспорить.

1. Идеальная работа этих деталей приводит к существенной экономии ГСМ.

2. Минимальный износ элементов ГРМ.

«Шляпка» толкателя с гидрокомпенсацией отлично прижимается к поверхности распределительного вала, при этом вне зависимости от температурного режима в моторе.

1. Автоматический выбор теплового зазора.

2. Работа двигателя автомобиля намного тише.

3. Долговечность.

По каким же причинам некоторые производители авто хотят перейти на альтернативные варианты регулировки зазора? А все из-за недостатков толкателей с гидрокомпенсацией.

1. Непригодность к ремонту.

2. Рост расходов при эксплуатации.

3. Сложность конструкции, что приводит к существенному удорожанию запчасти.   

Механический толкатель

Как и толкатель с гидрокомпенсацией, механический также обладает рядом достоинств, таких как:

• Невысокая цена.

• Элементарная конструкция.

• Все виды отложений и нагаров не могут повлиять на работу механического толкателя.

• Можно использовать даже самое низкокачественное масло.

Правда, механический толкатель также не лишен и недостатков, хотя их достаточно мало. Например, он нуждается в ручном контроле за величиной теплового зазора, при этом данную «процедуру» придется проводить в лучшем случае каждые 100 тыс. км пробега.

Причины деформации или разрушения клапанов

Толкатели предназначены для того, чтобы закрывать или открывать клапаны, поэтому они очень сильно подвергаются износу. В случае выхода из строя данной детали и соответственно для предотвращения недешевого ремонта двигателя, водителю автомобиля важно знать причины поломок толкателей. Так каковы же симптомы выход из строя запчасти?

• Шум или треск.

• Дым синего цвета выхлопных газов.

• Холостой ход не ровный.

• Повышенное использование масла.

• Холодный мотор машины.

• Утрата мощности двигателя.

• Видимая утечка масла.

Если вы обнаружили хотя бы одну из вышеперечисленных проблем, значит пришло время замены толкателя клапана. 

Почему «Мастер Сервис»

Причин, по которым многие владельцы авто выбрали сотрудничество с компанией «Мастер Сервис», множество. Например, мы гарантируем не только превосходное качество наших запчастей, но и приятные на них цены. Низкую стоимость товара мы можем предоставить за счет прямого взаимодействия с производителями. 

Мы всегда готовы прийти на помощь нашим клиентам и дать дельный совет по подбору любых запчастей, которые находятся на страницах нашего каталога. А наш индивидуальный подход помогает вам быстро решить свои вопросы и подыскать деталь за короткое время. Свяжитесь с нашими менеджерами и сделайте покупку максимально выгодной и быстрой для себя.