• 0
preloader

Найчастіші поломки турбіни

Найчастіші поломки турбіни
06.12.2022
Статті
Відео

Зміст:

    Власники авто з турбованими двигунами мають ряд істотних переваг: більша потужність, менша витрата палива, а відповідно і менша кількість шкідливих викидів, кращий крутний момент. При чому шанувальниками турбованих двигунів стають не тільки любителі швидкості. У сучасному світі економія фінансів та турбота про навколишнє середовище відіграє не останню роль при виборі авто. Тому турбовані двигуни набули великого поширення.

    У той же час, чим складніша система – тим більша ймовірність поломок. І не тільки самого агрегату, а й найважливішої частини автомобіля – ДВЗ. Адже турбокомпресор відповідає за подачу стисненого повітря безпосередньо в циліндри, і можливість потрапляння сторонніх предметів у двигун істотно зростає. А це загрожує дорогим капремонтом ДВЗ та виходом авто з ладу.

    Скільки прослужить турбіна

    В ідеальних умовах ресурс турбіни дорівнюватиме ресурсу двигуна. Але в реальних умовах все не так райдужно. У середньому ресурс турбіни на бензинових двигунах дорівнює +150 тис км, а для дизелів близько 250-300 тис км. На прискорене зношування впливає кілька факторів:

    • використання низькоякісного масла та палива;
    • стиль їзди, перевантаження турбокомпресора;
    • догляд та експлуатація турбомотора: правильний початок та зупинка двигуна;
    • ТО авто: своєчасна заміна мастила та повітряного фільтра.

    Що ламається у турбокомпресорах

    Перегрів, розбалансування, потрапляння сторонніх частинок призводять до поломок турбіни. Давайте докладніше розглянемо несправності різних частин турбокомпресора:

    Корпус турбіни:

    • Подряпини, пошкодження корпусу у місці роботи турбінного колеса. Найчастіше до цього призводять вигин валу, руйнування валу з потраплянням сторонніх предметів усередину. Як виправити: замінити корпус турбіни;
    • Наскрізні тріщини у внутрішній частині турбокомпресора через перегрів, що викликаний роботою при постійних навантаженнях чи неправильної роботою агрегату. Як виправити: заміна корпусу вирішить проблему;
    • Тріщини у місці прилягання клапана скидання. Причини ті самі, що й у попередньому пункті: підвищені навантаження та неправильна робота турбіни. Як виправити: у цьому випадку також рекомендовано заміну корпусу турбіни.

    Фото: Тріщина у корпусі турбокомпресора

    Корпус компресора:

    • Ушкодження в місці роботи компресорного колеса: при згинанні валу, потраплянні всередину сторонніх частин, руйнуванні валу. Як виправити: заміна корпусу компресора;
    • Тріщини, подряпини корпусу у місці кріплення пайпінгу. Причина - неправильний демонтаж та транспортування турбокомпресора. Як виправити: замінити корпус компресора.

    Фото: Пошкодження корпуса компресора

    Корпус картриджа:

    • Сколи, тріщини, відсутність частини картриджа: через неправильну установку/демонтаж, при заводському браку. Як виправити: заміна картриджа;
    • Вироблення на корпусі картриджа. Ці неприємності трапляються при виробленні у місцях рухомих елементів. Як виправити: замінити картридж;
    • Внутрішні пошкодження, тріщини, спричинені перегріванням картриджа. Як виправити: ремонт неможливий, потрібна заміна.

    Турбінне колесо та вал:

    • Сліди мінливості на валу з'являються при недостатньому змащені від тертя валу об втулки. Причиною цьому неякісне масло, як наслідок - засмічення масляних каналів, низький тиск мастила. Як виправити: заміна валу;
    • Ушкодження крильчатки турбінного колеса трапляється при попаданні сторонніх предметів у корпус турбіни, або коли колесо торкається корпусу. Як виправити: заміна пошкоджених частин;

    Фото: Пошкодження крильчатки турбінного колеса

    • Вигин або руйнування валу. Такі поломки характерні при перевищенні швидкості обертання валу, розбалансуванні або неправильному балансуванні. Як виправити: заміна валу.

    Фото: Перегрів валу турбокомпресора

    Компресорне колесо:

    • Ушкодження компресорного колеса через попадання стороннього предмета або розбалансування турбокомпресора. Як виправити: замінити деталі на нові.

    Підшипники ковзання:

    • Вироблення та пошкодження підшипників ковзання. І тут винна низькоякісне або забруднене масло, а також природне вироблення. Як виправити: при кожному розтині картриджа турбокомпресора ми рекомендуємо міняти підшипники ковзання.

    Сопловий апарат:

    • Ушкодження лопаток соплового апарату сторонніми предметами або попаданням крильчатки турбіни по лопатках. Як виправити: заміна соплового апарату;
    • Підклинювання лопаток соплового апарату через знос механізму геометрії або його закоксованість. Як виправити: якщо чисткою вдалося повернути рухливість лопаткам, немає підклинів та люфтів - то апарат можна експлуатувати. В іншому випадку - потрібна заміна;
    • Тріщини на кошику викликаються перегріванням механізму VNT. Якщо кошик не деформований – можливий ремонт. В іншому випадку потрібна заміна.

    Фото: Закоксованість соплового апарату

    Перепускний клапан (Wastegate):

    • Несправності клапана скидання найчастіше проявляються підклинюванням, люфтами. Як виправити: ремонт чи заміна перепускного клапана.

    Електричний актуатор:

    • Найчастішими поломками є несправність приводного електродвигуна, приводної шестерні, ведомої шестерні, датчика положення. Як виправити: практично всі поломки можна виправити за наявності потрібних комплектуючих.

    Пневматичний актуатор:

    • Витік повітря через несправність мембрани чи корпуса актуатора. Як виправити: заміна актуатора;
    • Поломка електричного датчика положення. Як виправити: міняємо датчик на справний.

    Каталог турбін та комплектуючих

    Де відремонтувати турбіну

    Турбокомпресор – агрегат складний, що працює у важких умовах, під дією високих температур та тиску, тому поломки неминучі. Щоб подовжити життя турбіні потрібно дотримуватись ряду нехитрих правил, про які ми писали в нашій статті.

    Якщо ж ви шукаєте надійний сервіс з ремонту турбокомпресорів – запрошуємо вас до Master Service. Наші фахівці допоможуть вирішити будь-які проблеми, пов'язані з поломками турбіни, і не лише.

    Портфоліо: як ми ремонтуємо турбіни

    Ми проводимо діагностику та ремонт на спеціалізованому обладнанні. Всі необхідні автозапчастини та комплектуючі завжди в наявності на внутрішньому складі компанії. Якщо агрегат не підлягає ремонту – допоможемо підібрати якісну заміну під ваші завдання: новий оригінал, аналог чи відновлену. На всі товари та роботи надаємо гарантію. Крім того, ви можете придбати Розширену гарантію, яка дає плюс 1 рік до стандартної гарантії і дозволяє надовго забути про проблеми з турбіною.

    Для термінової заміни турбокомпресора ви можете скористатися нашим Обмінним Фондом Агрегатів, в якому є великий асортимент перевірених відновлених турбін. Обмін за 15 хвилин у наших філіях у Харкові, Києві, Дніпрі, Львові. Якщо у вашому місті немає нашої філії - ми надішлемо вам агрегат транспортною компанією.

    Master Service: всі можливі варіанти вирішення проблеми із турбокомпресором в одному місці.

    Чекаємо на діагностику: записатися на діагностику турбокомпресора

    записатися на сервіс

    Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг

    {!! app('