Ремонт гальмівних супортів

Автомобілебудування постійно крокує вперед і величезну увагу приділяють безпеці водія. Ремені безпеки, міцність матеріалів, прорахунок складання кузова під час зіткнення, подушки безпеки, системи курсової стійкості та багато іншого - все це безпосередньо впливає не безпеку дорожнього руху, стан водія, пасажирів і пішоходів у разі ДТП.

Але для зниження кількості ДТП необхідно також приділяти увагу гальмівній системі автомобіля. Переважна кількість сучасних легкових автомобілів використовують гальмівний механізм, який складається з трьох основних частин:

• Гальмівний диск. Металевий (у більшості випадків) диск, до якого притискаються гальмівні колодки під час натискання водієм на педаль гальма;
• Колодки. Колодки виготовляються з високофрикційного матеріалу, який заклепками тримається на металевій основі;
• Гальмівний супорт. Супорт - це механізм, який притискає колодки до диска поршнем (або кількома поршнями). Через тертя колодок об гальмівний диск автомобіль сповільнюється. Поршень приводиться в дію за рахунок тиску гальмівної рідини.

На сучасних автомобілях найчастіше використовують супорти двох типів: фіксований і плаваючий.

Фото: Супорт з плаваючою скобою

Найчастіше зустрічаються супорти плаваючого типу. Їхня відмінна риса полягає в тому, що він складається з двох основних частин:

1. Гальмівна скоба, яка кріпиться нерухомо на поворотному кулаці;
2. Сам супорт із поршнем. Супорт фіксується на на напрямних скоби супорта.

Під час натискання водієм на педаль гальма поршень притискає внутрішню колодку до поверхні диска. Далі, поршень, продовжуючи рух, зміщує сам супорт, притискаючи таким чином і зовнішню колодку до протилежного боку диска. Плаваюча конструкція вважається досить простою і недорогою в обслуговуванні.

Супорт фіксований - більш сучасний варіант конструкції. Основна відмінність полягає в тому, що до поворотного кулака фіксується сам супорт, у конструкції якого передбачені поршні з кожного боку гальмівного диска. Тому внутрішня і зовнішня колодка притискаються до диска окремими поршнями. Супорти такого типу дають змогу зупиняти автомобіль ефективніше, але ремонт супортів фіксованого типу складніший і коштує дорожче.

Ремонт гальмівних супортів

Несправності гальмівного супорта автомобіля можуть проявлятися по-різному, і важливо звертати увагу на будь-які підозрілі симптоми, які можуть виникати. Ознаками несправності супортів можуть бути:

1. Скрегіт і скрип під час гальмування. Якщо ви чуєте скрегіт або скрип під час гальмування, це може бути ознакою зносу гальмівних колодок або проблеми з супортом.
2. Стук. Якщо ви чуєте стукіт від супортів під час руху, то це може свідчити про знос напрямних скоби. Якщо знос підтвердиться, то потрібна заміна напрямних і, можливо, втулок;
3. Нерівномірне гальмування. Якщо гальмування відбувається нерівномірно, наприклад, автомобіль "веде" в один бік, це може бути пов'язано з несправністю одного із супортів;
4. Перегрів гальм. Якщо гальмівний механізм надмірно сильно гріється після поїздки або гальмування, це може бути ознакою заклинювання гальмівного супорта. У такому разі колодки можуть постійно притискатися до гальмівного диска, що призведе до перегріву, швидкого зносу і навіть деформації диска, підвищеної витрати пального, і може навіть до загоряння колеса;
5. Витік гальмівної рідини. З автомобіля не повинно нічого капати, крім конденсату з кондиціонера. Якщо ви помічаєте витік гальмівної рідини в районі гальмівного супорта, це вимагає термінового втручання, оскільки з'являється ризик відмови гальм під час руху;
6. Зниження ефективності гальмування. Звісно, проблема може полягати в банальному зносі колодок або дисків. Але якщо з ними все гаразд, то супорт цілком може бути причиною такої проблеми.

Фото: Знос гальмівних колодок

Ремонт переднього супорта включає в себе такі етапи:

1. Діагностика гальмівної системи. Спочатку необхідно виявити ознаки несправності, такі як скрип, вібрації, стукіт або нерівномірне гальмування;
2. Демонтаж супорта і скоб. Після виявлення несправності супорт знімається з гальмівного диска. Для цього потрібно зняти з автомобіля колесо, скобу, колодки, сам супорт ;
3. Дефектовка. Знятий супорт передається до ремонтного цеху, в якому фахівець проводить його детальне дефектування і визначає перелік комплектуючих, які необхідно замінити. Встановлюється повний ремонтний комплект;
4. Підготовка корпусу супорта і скоби. Корпус і скоба піддаються піскоструминній обробці для зняття слідів іржі. Підготовлений супорт фарбується порошковою фарбою;
5. Збірка. Супорт після піскоструминної обробки і фарбування збирається із застосуванням ремонтного комплекту і нових поршнів. За необхідності в скобі міняються втулки напрямних.

Фото: Гальмівний супорт задньої осі

Ремонт заднього супорта кардинально не відрізняється від переднього, але має свої особливості.

Ремонт супорта з ручником починається з відключення не тільки гальмівних трубок, а й троса ручного гальма, який проходить днищем автомобіля.

Далі слідує схожа на ремонт переднього супорта процедура, яка охоплює демонтаж, дефектацію, підготовку корпусу, заміну ремонтного комплекту і складання.
Важливо після встановлення супорта на автомобіль і підключення троса ручника не забути про регулювання стоянкового гальма. Це необхідно зробити, тому що тросик з часом розтягується і є ймовірність, що після ремонту супорта, ручник не буде надійно тримати автомобіль в активному стані.

Ремонт гальмівної системи найкраще проводити із заміною дисків і колодок, щоб ще тривалий проміжок часу не повертатися до гальмівної системи автомобіля. Не варто також забувати про необхідність перевірити рівень гальмівної рідини перед експлуатацією і прокачати систему, щоб вигнати з неї все повітря.

Більше про професійний ремонт гальмівних супортів дивіться у нашому Портфоліо

Де відремонтувати супорт

У більшості сучасних автомобілів застосовуються дискові гальмівні системи, в яких основним агрегатом є гальмівний супорт. Стан гальмівної системи безпосередньо впливає на безпеку поїздки, тому підтримка гальм у справному стані просто необхідна.

Якщо ви помітили підтікання гальмівної рідини в районі колеса, зниження ефективності гальм, почули скрип, стукіт або відчули вібрації під час гальмування - скоріше зверніться до спеціалізованого автосервісу, такого як Master Service.

Фото: Ремонт та встановлення гальмівного супорта на автомобіль в Master Service 

Ми надаємо найбільший вибір рішень проблем з автомобілем: ремонт, обмін, продаж запчастин.

Переваги ремонту гальмівних супортів у Master Service:

• Ремонт агрегатів до 6-ти годин
• Спеціалізоване сертифіковане обладнання
• Розширена гарантія до 12 місяців

Ремонт супорта проводимо в спеціалізованих ремцехах. Усі необхідні агрегати та комплектуючі в наявності на складі компанії. На всі товари та роботи надаємо гарантію.

Записуйтеся на діагностику та ремонт гальмівної системи в Master Service.