Типові проблеми гібридних автівок

Toyota Prius, Honda Civic, Lexus RX, KIA Niro, Mitsubishi Outlander, Ford Fusion та інші — перед якими труднощами власники гібридних автівок постають найчастіше? Інженери Master Service Electro зібрали ТОП-5 поширених звертань.

Немає часу на читання? Записуйтеся відразу на діагностику гібридів

Діагностика та ремонт високовольтної батареї гібрида

Розберемось, що може бути приводом для діагностики та, можливо, ремонту високовольтної батареї гібрида.

• Купівля автівки з пробігом, коли потрібна комплексна діагностика батареї. На відміну від Nissan Leaf й застосунку Leaf Spy, цю роботу виконують лише на спеціалізованому обладнанні.
• Проблеми з рухом: авто не стартує, втрачає швидкість під час підйому на піднесеність та інше.
• Регулярна перевитрата палива.
• Попереджувальний код Check Hybrid System на приладовій панелі.
• Автомобіль побував у ДТП, під час якої удар припав на зону розташування батареї. У цьому випадку можливий пробій у високовольтної ізоляції.
• Закінчився термін експлуатації батареї. У середньому, він триває вісім років.

Діагностика виконується:

• У динаміці, коли майстри оцінюють рівень напруги у кожній комірці під час різних фаз руху автомобіля.
• На стенді, коли батарея знімається й підключується до спеціального діагностичного обладнання.
• Візуальний огляд, коли майстри перевіряють з’єднання, клеми та інші вузли. Наприклад, повітроводи охолодження або вентилятор охолодження..

У діагностиці батарей не буває дрібниць. Нижче кейс про те, як візуальний огляд і досвід майстрів зберегли автовласникові батарею і гроші.

Кейс Master Service Electro

Проблема: запит власника гібрида Toyota Camry щодо заміни батареї через регулярні відмови в роботі. Під час візуальної діагностики майстри виявили проблему з повітроводами, що потрібні для охолодження батареї. У цій моделі вони розташовані з боків пасажирських сидінь заднього ряду. Власник випадково заблокував повітроводи чохлами для звичайної (не гібридної) моделі.

Рішення: повітроводи відкрили, батарею охолодили, гроші й нерви власнику зберегли.

Ремонт високовольтної батареї гібридного авто буває:

• частковим, коли змінюють деякі елементи,
• повним, коли змінюють весь вузол.

Ремонт охолоджувальної системи гібрида

Популярна тема для звернень в Master Service Electro. Особливо кейси, пов’язані з тосольною помпою і / або радіатором охолодження.

В обох ситуаціях головною причиною стає забудькуватість водіїв. У першому випадку автовласники пропускають регламентовану виробником заміну тосольної помпи. У другому — забувають міняти охолоджувальну рідину. Наслідки бувають серйозними, аж до капітального ремонту гібридної установки.

Для довідки: заміну тосольної помпи потрібно виконувати кожні 120 000 км пробігу, заміну охолоджувальної рідини — кожні чотири роки.

Кейс Master Service Electro

Проблема: рандомний перегрів інвертора в автомобілі Infinity QX 50 Hybrid. Під час швидкого руху охолоджувальна система працює нормально, під час повільного — перегрівається. Ніхто не міг розібратися, у чому справа, але наші майстри знають цю «хворобу» в обличчя. Проблему спровокувала одна з тосольних помп.

Рішення: тосольну помпу замінили. Власник був не в курсі, що цей вузол потрібно періодично замінювати.

Ремонт системи кондиціонування гібрида

Найчастіше автовласники звертаються з проблемою несправності компресора кондиціонера. Зазвичай це відбувається через нестачу холодоагенту. За негласним правилом, систему кондиціонування автомобіля перевіряють два рази на рік: навесні та восени.

Важливо: в Master Service Electro є єдиний у світі стенд з діагностики компресорів кондиціонеров гібридних авто і електромобілів.Призначений для діагностики електричних компресорів кондиціонерів із напругою від 140 до 400 В. Розроблення наших інженерів із відділу обладнання.

Проблеми з надмірною витратою палива в гібридах

Основні причини перевитрати палива:

• проблеми з гібридною установкою, низька місткість або перегрів високовольтної батареї,
• несправності у впускній системі підготовки паливоповітряної суміші: λ-зонд, витратомір повітря, каталізатор, клапан рециркуляції відпрацьованих газів, помпа подачі палива, повітряний або паливний фільтр.
• несправність термостата в системі охолодження,
• низький тиск у шинах, несправність гальм,
• знос ДВС.

Рішення: діагностика гібрида за фактичними параметрами, розшифровка й подальший ремонт.

Кейс Master Service Electro

Проблема: надмірна витрата палива в автомобілі Toyota Camry.

Рішення: під час діагностики майстри виявили несправність клапана EGR. Клапан замінили, витрату палива звели до норми, гроші власнику заощадили.

Ремонт трансмісії гібрида

Поширена проблема серед гібридних автомобілів. Рішення: регулярна заміна мастила в елементах трансмісії, навіть якщо завод-виготовлювач заявляє, що матеріал розраховано на всю тривалість використання гібрида. Важливо розуміти, що термін експлуатації авто, який передбачається автовиробниками — відрізняється від фактичного.

Висновок

Де тонко, там і рветься. Звертайте увагу на типові проблеми гібридних автомобілів, виконуйте вчасно регламентну заміну комплектуючих і ПММ (паливно-мастильні матеріали) — й автомобіль буде служити так довго, як ви цього хочете. Якщо несправність таки сталася, ви знаєте, куди звертатися.

В Master Service Electro діагностуємо й ремонтуємо такі марки гібридних авто:

• Toyota (Prius, Camry, Auris, Yaris Hybrid),
• Lexus (GS450h, LS600h, RX400h, RX450h, CT200h ES300h),
• Honda (Civic hybrid, Insight hybrid),
• та інші.

Щоби записатися на діагностику й ремонт гібридів у Харкові — телефонуйте в Master Service Electro. Гарантія на всі різновиди послуг і запчастин — 6 місяців.