ТОП-7 поломок гальм

Гальмівна система автомобіля — цілий всесвіт. У ньому кипить життя, та іноді що-небудь ламається. Поломок гальмівної системи дуже багато, ми зібрали для вас список найпопулярніших хвороб гальм, та розповімо, як їх усунути.

ТОП-7 несправностей гальм

1. Корозія поршня супорта, заклинювання супорта

Прояви: в дорозі автомобіль мимоволі веде в бік після того, як водій натискає педаль гальма. При цьому інші показники в нормі: агрегати робочі, шини накачані, розвал-сходження відрегульований і т.д.

Причини:

• Корозія. З'являється від води, яка потрапляє на поршень супорта через порваний або розгягнутий пильовик.

Як ремонтується: на СТО автомеханіки демонтують супорт, розбирають його, дістають заіржавілий поршень. Якщо корозія неглибока, робочу поверхню відшліфують. Якщо корозія дуже глибока, то поршень необхідно замінити. Встановлюємо поршень, замінюємо ремкомплект, збираємо супорт. Готово!

2. Стирання гальмівних колодок

Прояви:

• чути пронизливий скрип, при гальмуванні
• або спалахує  чек (на сучасних авто стоїть датчик зносу колодок)
• крім того водія повинно насторожити, якщо рівень гальмівної рідини в бачку знизився до мінімальної позначки.

Причини: у гальмівних колодок середній термін експлуатації приблизно 40 тисяч кілометрів. Вони частіше зношуються ніж інші елементи гальмівної системи.

Як ремонтується: автомеханіки замінять гальмівні колодки в автосервісі. Це нескладно й коштує недорого.

3. Витік у гідравлічній магістралі

Прояви: педаль стала ‎«ватною» — водій натискає педаль гальма, і вона йде в підлогу без опору, автівка при цьому практично не гальмує.

ВАЖЛИВО! Це дуже небезпечна поломка, адже автівка не може загальмувати. Необхідно скинути швидкість та загальмувати ручним (механічним) гальмом. Потім викликати евакуатор та відправитися на СТО. Пересуватися на автівці з такою поломкою неможна!

Причини: гальмівні гумові шланги з часом втрачають еластичність і тріскаються. Система перестає бути герметичною та не тримає тиск. Металеві трубки також зазнають корозії через роботу в агресивному середовищі.

Як ремонтується: в автосервісі замінять трубки й шланги, а потім прокачають систему.

4. Стирання скоби гальмівного супорта

Прояви: водій чує брязкіт й стукіт коліс, коли їде по нерівній дорозі.

Причини: з часом зношуються отвори під напрямні в скобі через циклічні навантаження на колесо.

Як ремонрується:

• автомеханіки механічними розвертками приберуть конусність отворів скоби, і поставлять напрямні більшого діаметра;
• або гільзують корпус скоби супорта.

5. Деформація гальмівних дисків

Прояви:

• кермо вібрує, якщо водій знижує швидкість

Причини:

Гальмівні диски бувають:

• чавунні;
• з карбоновим покриттям;
• з керамічним покриттям.

До деформації найбільше схильні чавунні гальмівні диски, тому що чавун погано реагує на температурні перепади, починає деформуватися та навіть тріскатися. Тому краще об'їжджати глибокі калюжі, якщо диски перегріті.

Як ремонтується:

• якщо диск ‎«повело», але він зношений в межах припустимого, автомеханіки демонтують й проточать його. Якщо СТО обладнано системою PRO-CUT, диски зможуть проточити не знімаючи з автівки;
• а якщо він тріснув, врятує тільки заміна.

6. Спрацювання гальмівних дисків та барабанів

Прояви: вібрації на кермі.

Причини: автовиробник завжди вказує, який граничне зношення дисків та барабанів у конкретної моделі авто. До передчасного зносу може призводити агресивний стиль водіння, погані дороги, неправильна експлуатація.

Як ремонтується: як і в пункті вище — допоможе тільки заміна.

7. Спрацювання та заклинювання напрямних супорта

Прояви:

• збільшується витрата палива автівки (відсутній накат автомобіля, двигун працює під постійним навантаженням);
• нерівномірне зношення колодок: зовнішня зношується швидше, ніж внутрішня;
• погіршується і стає нерівномірним гальмування: коли водій натискає на педаль гальма — автівку веде вбік.

Причини:

• розірваний пильовик напрямної призводить до корозії самої напрямної та посадкового місця;
• на автівках з цільним гумовим пильовиком згодом роздувається гума та ущільнює напрямну, обмежуючи її хід;
• на нижніх напрямних супорта конструктивно передбачено гумове ущільнення, яке з часом роздувається в посадковому місці (через воду, реагенти й мастила).

Як ремонтується: на СТО автомеханіки замінять напрямні на нові або у ремонтному розмірі (без проточування під гуомві ущільнювачі).

Сподіваємося, інформація про найпоширеніші несправності гальм буде для вас корисною. Якщо ви помітите схожі ознаки у своєї автівці — — заглядайте на ремонт до нас на Master Service! Пам'ятайте, справна гальмівна система — запорука вашої безпеки.