Трансмісійне масло для механічної коробки: коли міняти і як вибирати

Автомобільні концерни зараз вже рідко комплектують нові авто механічними коробками перемикання передач. Це пояснюється тим, що керувати автомобілем оснащеним автоматичною КПП набагато легше і комфортніше, особливо в умовах міського трафіку.

Переваги механічної коробки передач

Але незважаючи на все це у МКПП є свій фан-клуб, який цінує їх за:

• надійність;
• економічність;
• високу ремонтопридатність;
• низьку вартість технічного обслуговування.

За умови правильного технічного обслуговування механічна коробка може прослужити досить довго, а все обслуговування зводиться до своєчасної заміни масла.

Каталог МКПП

Коли міняти масло в МКПП

Серед автовласників поширена думка, а деякі виробники вказують це навіть у мануалі, що трансмісійна рідина в МКПП розрахована на весь період експлуатації агрегату. Це твердження вірне, але актуальне лише для країн з високою купівельною спроможністю, де після 5-7 років використання автомобіль утилізують. За цей період власнику може і не знадобитися виконувати заміну масла в механічній коробці.

На наших дорогах безліч авто, вік яких перевалив за 10 років. Крім заміни масла, може вийти з ладу і сама коробка передач. Детальніше про це ми розповідали в статті "Несправності механічної коробки перемикання передач".

Фото: Вироблення шестерні першої передачі МКПП - одна з поломок МКПП

Чому потрібно міняти масло в МКПП

Для коректної роботи МКПП у ній має бути достатня кількість якісного мастила. Воно виконує в коробці дві основні функції: змащує поверхні, що труться, і охолоджує їх.

За тривалої експлуатації масла для МКПП деградують:

• спрацьовується пакет присадок;
• базове масло втрачає свої властивості;
• у ньому накопичується волога.

Згодом також накопичуються продукти механічного зносу, що робить процес зносу ще більш інтенсивним. Видалити продукти зносу з трансмісії можна тільки під час повної заміни мастила. Під час заміни не зайвим буде виконати промивку трансмісії, тільки так можна буде видалити забруднення, що відклалися в тупикових контурах.

Тому ми з упевненістю можемо сказати, що виконувати заміну масла в МКПП потрібно, бажано з інтервалом 60-70 тис. км. Механічні коробки не обладнані масловимірювальним щупом, тому контроль рівня оливи виконується через маслозаливний отвір. Рекомендуємо перевіряти рівень масла в коробці кожні 8-10 тис. км. Симптомами зниження рівня є утруднене увімкнення передач і шум на 5-й передачі.

Яке масло заливати в механічну коробку передач

Під час вибору трансмісійного мастила необхідно орієнтуватися на рекомендації, які дає завод-виготовлювач - це в'язкість за SAE і відповідність специфікаціям автовиробника або API.

Каталог трансмісійного масла

Яка має бути в'язкість оливи для механічної коробки передач

В'язкість може варіюватися в широкому діапазоні від 75W до 85W90. Іноді в МКПП автовиробники рекомендують використовувати гідравлічну рідину ATF або навіть моторне масло. Використання оливи невідповідної в'язкості може призвести до негативних наслідків: від збільшеної витрати пального до передчасного зносу шестерень.

Відповідність специфікаціям автовиробника або API

Що стосується специфікацій і допусків трансмісійних олив, кожен виробник висуває свої вимоги, але всі вони мають відповідність з міжнародним стандартом API.

Згідно зі стандартом API для МКПП рекомендується використовувати оливи, що відповідають стандартам GL-4 або GL-5. GL-5 застосовуються в більш навантажених трансмісіях, зокрема для гіпоїдних передач, що мають значне зміщення осей. У своєму складі вони містять великий відсоток протизадирних присадок. В оливах сумнівної якості протизадирною присадкою є сірка, яка агресивна до кольорових металів, синхронізаторів. Сучасні якісні оливи містять збалансований пакет присадок, який нейтральний до кольорових металів.

Які бувають масла для механічних коробок передач

Трансмісійні оливи, як і моторні, виготовляють на синтетичній, напівсинтетичній або мінеральній основі.

• Синтетичні - мають стабільні властивості в широкому діапазоні температур, мають низьку температуру застигання і високий індекс в'язкості. Недоліком цієї групи є їхня висока вартість.
• Мінеральні - найдоступніші на ринку, але мають низькі експлуатаційні властивості, зокрема температуру загустіння. У них нерідко використовуються протизадирні присадки на основі сірки.
• Напівсинтетичні - незначно поступаються синтетиці за експлуатаційними властивостями і є золотою серединою у співвідношенні між ціною та якістю.

Фото: Широкий вибір може поставити в глухий кут

Механічні коробки передач - це прості та надійні агрегати, які при правильній експлуатації та своєчасному технічному обслуговуванні здатні тривалий час не доставляти власнику проблем. Щоб забезпечити довге життя КПП, використовуйте якісні трансмісійні рідини, рекомендовані автовиробником і не порушуйте регламентовані інтервали заміни масла.

Щоб бути впевненим у своєму авто, діагностику та ремонт механічної коробки передач проходьте на СТО Master Service. Наші механіки перевірять важливі вузли КПП, відремонтують агрегат або запропонують на заміну варіанти на вибір: нову коробку передач, б/в з власної розборки або відновлений агрегат.

Записуйтеся на діагностику в Master Service:

Діагностика МКПП