Фільтр паливний для PEUGEOT 607
Знайдено: 50
Артикул
Назва
Стан
Кіль-ть
Фото
У наявності аналог
Новий
У наявності аналог
Новий
У наявності аналог
Новий
- Кришка радіатора (1)
- Кришка розширювального бачка (4)
- Кільце ущільнювальне фланця системи охолодження (1)
- Помпа системи охолодження (9)
- Термостат (4)
- Прокладка термостата (1)
- Патрубок охолоджувальної рідини (1)
- Бачок розширювальний (1)
- Антифриз (2)
- Радіатор основний (1)
- Вентилятор основного радіатора (2)
- Корпус підшипників турбіни (2)
- Картридж турбіни (сбалансований) (6)
- Вал турбіни (4)
- Компресорне колесо турбіни (1)
- Ремкомплект турбіни (2)
- Електронний актуатор (сервопривід) (1)
- Комплект прокладок турбіни (10)
- Прокладка турбіни (1)
- Актуатор турбіни (3)
- Масловідбивний щит (фланець) турбіни (1)
- Клапан керування турбіною (4)
- Кільце під геометрію (1)
- Датчик температури навколишнього середовища (1)
- Датчик положення педалі гальма (3)
- Датчик тиску вихлопних газів (2)
- Мапсенсор (7)
- Датчик тиску масла (2)
- Датчик детонації (1)
- Датчик положення розподілвалу (3)
- Датчик положення колінвалу (10)
- Датчик температури охолоджувальної рідини (4)
- Датчик тиску палива в рейці (1)
ЗВІДНА ІНФОРМАЦІЯ ПРО ТОВАРИ
✅ Дата
04.12.2024
✅ Категорія
Фільтр паливний
✅ Кількість товарів у категорії
50
✅ Найдешевший товар
101 грн
✅ Найдорожчий товар
775 грн
✅ Найпопулярніший товар
244 грн
Фільтр паливний PEUGEOT 607: ціни
питання / відповідь
Обов'язковою умовою під час вибору оливи має стати в'язкість продукту та допуски виробника, відповідно до стандарту SAE вашого автомобіля. Інформацію можна знайти в технічному керівництві з експлуатації Вашого автомобіля.
- Заміна масла моторного
- Заміна фільтрів масляний/повітряний (+салонний за бажанням)
- Перевірка рівнів тих рідин (стану на утримання води гальмівної рідини)
- Діагностики гальмівних колодок та дисків, підвіски
- Огляд підкапотного простору на течі тих. рідин
Залежно від типу двигуна і рекомендації виробників. Заміна моторної оливи та масляного фільтра може бути - 1 раз на рік або раз на 10 000 - 15 000 км, залежно від того, що настане раніше. При експлуатації у важких умовах рекомендується скоротити інтервал заміни до 7 000 - 8 000 км)
Залежно від типу двигуна та рекомендації виробників заміна моторної оливи та масляного фільтра може бути - 1 раз на рік або раз на 10 000 - 15 000 км, залежно від того, що настане раніше. При експлуатації у важких умовах рекомендується скоротити інтервал заміни до 7 000 - 8 000 км)