Фильтр топливный для PEUGEOT 607
Найдено: 50
Артикул
Название
Состояние
Кол-во
Фото
Нет в наличии
Новый
0
Нет в наличии
Новый
0
Нет в наличии
Новый
0
- Крышка радиатора (1)
- Крышка расширительного бачка (4)
- Кольцо уплотнительное фланца системы охлаждения (1)
- Помпа системы охлаждения (9)
- Термостат (4)
- Прокладка термостата (1)
- Патрубок охлаждающей жидкости (1)
- Бачок расширительный (1)
- Антифриз (2)
- Радиатор основной (1)
- Вентилятор основного радиатора (2)
- Корпус подшипников турбины (2)
- Картридж турбины (отбалансированный) (6)
- Вал турбины (4)
- Компрессорное колесо турбины (1)
- Ремкомплект турбины (2)
- Электронный актуатор (сервопривод) (1)
- Комплект прокладок турбины (10)
- Прокладка турбины (1)
- Актуатор турбины (3)
- Маслоотражательный щит (фланец) турбины (1)
- Клапан управления турбиной (4)
- Кольцо под геометрию (1)
- Датчик температуры окружающей среды (1)
- Датчик положения педали тормоза (3)
- Датчик давления выхлопных газов (2)
- Мапсенсор (7)
- Датчик давления масла (2)
- Датчик детонации (1)
- Датчик положения распредвала (3)
- Датчик положения коленвала (10)
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (4)
- Датчик давления топлива в рейке (1)
СВОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОВАРАХ
✅ Дата
03.12.2024
✅ Категория
Фильтр топливный
✅ Количество товаров в категории
50
✅ Самый дешевый товар
101 грн
✅ Самый дорогой товар
775 грн
✅ Самый популярный товар
244 грн
Фильтр топливный PEUGEOT 607: цены
вопрос / ответ
Обязательным условием при выборе масла должна стать вязкость продукта и допуски производителя, в соответствии со стандартом SAE вашего автомобиля. Информацию можно найти в техническом руководстве по эксплуатации Вашего автомобиля.
- Замена масла моторного
- Замена фильтров масляный/воздушный (+салонный по желанию)
- Проверка уровней тех жидкостей (состояния на содержание воды тормозной жидкости)
- Диагностики тормозных колодок и дисков, подвески
- Осмотр подкапотного пространства на течи тех. жидкостей
В зависимости от типа двигателя и рекомендации производителей. Замена моторного масла и масляного фильтра может быть – 1 раз в год или раз в 10 000 - 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км)
В зависимости от типа двигателя и рекомендации производителей замена моторного масла и масляного фильтра может быть – 1 раз в год или раз в 10 000 - 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км)