Пошук причини "масложору" MINI Clubman R60
Вид робіт:
Авто:
Проблема:
Власник Mini Clubman звернувся з проблемою, що у авто підвищилася димність із вихлопної труби, а на 2000 км пробігу витрачається 0,5 літра масла.
Результат:
Майстер провів огляд агрегатів та систем, що можуть бути винуватцями "масложору" та знайшов причину несправності.
В автомобілі є лише дві рідини, які він повинен витрачати: паливо та омивач скла. Масла у цьому переліку немає, хоча з цього Mini Clubman кудись зникає і воно. Будемо розбиратись.
.jpeg)
Автомобіль потрапив до нас на діагностику турбіни зі скаргою власника на те, що підвищилась димність з вихлопної труби, а на 2000 км пробігу витрачається 0,5 літрів масла. Щоб знайти проблему ми:
1. Провели візуальний огляд двигуна на наявність підтікань.
2. Перевірили люфт валу та стан крильчаток турбіни.
3. Зробили комп'ютерну діагностику, щоб переконатись у коректності роботи турбокомпресора.
.jpeg)
4. Перевірили справність актуатора.
.jpeg)
Висновок — проблем з турбіною немає. Та куди ж масло зникає? Це може бути знос поршневої групи або ГБЦ/сальників, клапанів. А може іще дещо.
.jpeg)
Майстер зробив замір тиску картерних газів. Знаєте, що він помітив? У картері не тиск, а розрідження Це свідчить про те, що в клапанній кришці вийшов з ладу PCV клапан. Клапан, ймовірніше, заклинив у відкритому стані і двигун активно домішує до паливно-повітряної суміші гази з картеру. А гази ці потрапляють у камери згорання двигуна разом із маслом. Звідси і дим, і витрата масла. Вихід з ситуації один — заміна "клапанки".
.jpeg)
Повідомили власнику автомобіля про проблему. Будемо чекати на заміну.
Щось дивне коїться з турбодвигуном? Заїдьте на діагностику, дізнайтесь проблему та вирішить її. Заповніть форму на сайті або зателефонуйте та разом з менеджером оберіть зручний для вас час.
Чекаємо у Master Service.
Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг