Доступный автомобиль Renault Logan 1 поколения (2004-2013г): покупать или нет?
Содержание:
Почти 10 лет марка Renault выпускала первую версию Logan. За это время модель пережила всего два рестайлинга, которые несколько видоизменили не только интерьер, но и экстерьер машины. Сегодня будем говорит о том, стоит ли приобретать данный автомобиль для личного пользования и к чему нужно быть готовым в ходе эксплуатации.
Положительные стороны Логана 2004-2013 г. в.:
- Невысокая стоимость б/у машины.
- Все 8-клапанные двигатели разработаны компанией Рено, что гарантирует их долгую службу и легкость при обслуживании.
- Подвеска достаточно надежная (Макферсон и обычная балка).
- Большой дорожный просвет позволяет ездить практически по всем нашим дорогам.
- Отлично работает рулевое управление, даже у самых первых выпущенных автомобилей.
- Пластик салона стойкий к износу.
- 5-ступенчатая МКПП очень надежная.
- Экономичная машина (особенно дизельные версии).
- Мягкая подвеска.
- Просторный салон.
- Большой багажник.
Слабые стороны автомобиля первого поколения:
- на моторах замасливается крышка ГРМ;
- течет сальник коленвала;
- форсунки для дизельных версий стоят недешево, с бензиновыми таких проблем нет;
- плохое лакокрасочное покрытие (внимательно изучайте состояние металла на нижних кромках дверей, на крыше, на кромке крышки багажника, под люком топливного бака);
- для отделки салона использованы бюджетные материалы, что некоторых владельцев раздражает;
- плохая вентиляция салона;
- залипает педаль газа в морозную погоду (чтобы предостеречь себя от этого, смазывайте и разрабатывайте тросик);
- двигатели начинают подтраивать после 10 тыс. км на холодном моторе;
- после пробега в 30 тыс. км может отказать помпа;
- может подхрустывать КПП при включении задней передачи - в 5-ступке нет синхронизатора задней передачи, поэтому так и происходит. Для того, чтобы избежать этого - просто при включении заднего хода подождите пару секунд, выжав сцепление;
- иногда выжимной подшипник сцепления выходит из строя раньше положенного срока;
- подшипник ступицы приходится часто менять;
- амортизаторы и пружины также иногда приходится менять раньше времени - но это в большой степени зависит от условий эксплуатации автомобиля;
- лампочки ближнего света приходится часто менять.
Вместо заключения
Если до этого Вам доводилось ездить исключительно на автомобилях отечественного автопрома, то Логан Вас приятно порадует: и ощущениями в салоне, и комфортом на дороге, и работой мотора. Для тех, кто уже владел иностранным автомобилем, отметим: машина бюджетная! Ине стоит от нее ожидать качества пластика как в VW. Это рабочая лошадка, которая проста в эксплуатации, достаточно надежная и недорога в обслуживании.
Содержание:
Записаться на сервис
Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг