• 4
  • 0
preloader

Доступный автомобиль Renault Logan 1 поколения (2004-2013г): покупать или нет?

Доступный автомобиль Renault Logan 1 поколения (2004-2013г): покупать или нет?
26.04.2017
Статьи
Время чтения - 3 минуты

Содержание:

    Почти 10 лет марка Renault выпускала первую версию Logan. За это время модель пережила всего два рестайлинга, которые несколько видоизменили не только интерьер, но и экстерьер машины. Сегодня будем говорит о том, стоит ли приобретать данный автомобиль для личного пользования и к чему нужно быть готовым в ходе эксплуатации.

    Положительные стороны Логана 2004-2013 г. в.:

    1. Невысокая стоимость б/у машины.
    2. Все 8-клапанные двигатели разработаны компанией Рено, что гарантирует их долгую службу и легкость при обслуживании.
    3. Подвеска достаточно надежная (Макферсон и обычная балка).
    4. Большой дорожный просвет позволяет ездить практически по всем нашим дорогам.
    5. Отлично работает рулевое управление, даже у самых первых выпущенных автомобилей.
    6. Пластик салона стойкий к износу.
    7. 5-ступенчатая МКПП очень надежная.
    8. Экономичная машина (особенно дизельные версии).
    9. Мягкая подвеска.
    10. Просторный салон.
    11. Большой багажник.

    Слабые стороны автомобиля первого поколения:

    • на моторах замасливается крышка ГРМ;
    • течет сальник коленвала;
    • форсунки для дизельных версий стоят недешево, с бензиновыми таких проблем нет;
    • плохое лакокрасочное покрытие (внимательно изучайте состояние металла на нижних кромках дверей, на крыше, на кромке крышки багажника, под люком топливного бака);
    • для отделки салона использованы бюджетные материалы, что некоторых владельцев раздражает;
    • плохая вентиляция салона;
    • залипает педаль газа в морозную погоду (чтобы предостеречь себя от этого, смазывайте и разрабатывайте тросик);
    • двигатели начинают подтраивать после 10 тыс. км на холодном моторе;
    • после пробега в 30 тыс. км может отказать помпа;
    • может подхрустывать КПП при включении задней передачи - в 5-ступке нет синхронизатора задней передачи, поэтому так и происходит. Для того, чтобы избежать этого - просто при включении заднего хода подождите пару секунд, выжав сцепление;
    • иногда выжимной подшипник сцепления выходит из строя раньше положенного срока;
    • подшипник ступицы приходится часто менять;
    • амортизаторы и пружины также иногда приходится менять раньше времени - но это в большой степени зависит от условий эксплуатации автомобиля;
    • лампочки ближнего света приходится часто менять.

    Вместо заключения

    Если до этого Вам доводилось ездить исключительно на автомобилях отечественного автопрома, то Логан Вас приятно порадует: и ощущениями в салоне, и комфортом на дороге, и работой мотора. Для тех, кто уже владел иностранным автомобилем, отметим: машина бюджетная! Ине стоит от нее ожидать качества пластика как в VW. Это рабочая лошадка, которая проста в эксплуатации, достаточно надежная и недорога в обслуживании.

    Содержание:

      Записаться на сервис

      Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг