Балка моста и подвеска оси на ДС ДС-5

Балка подвески (подрамник) – силовой элемент, который одновременно является опорой и защитным элементом тяжелых агрегатов автомобиля.

Подрамник представляет собой массивную сварную деталь из высокопрочной стали, однако некоторые модели могут быть выполнены из алюминия. Крепится подрамник к лонжеронам кузова, за счет чего формируется своеобразный металлический скелет. Подрамников может быть несколько:

• Один в передней части автомобиля;
• Один спереди и один сзади (передний и задний соответственно);
• По одному в передней, средней и задней части автомобиля.

Есть балки с дополнительной опорой двигателя, что улучшает подвеску двигателя.

Особенно актуален подрамник в сравнительно небольших машинах, его устанавливают практически во всех автомобилях класса GT. Он является опорой двигателя, такая конструкция гораздо надёжнее и крепче чем та, в которой применяются только лонжероны. Подрамник является еще и точкой опоры для рычагов подвески, основным силовым элементом ее является передняя балка, в задней подвеске –  соответственно задняя балка.

Иногда подрамники применяют для того, чтобы сделать автомобиль более комфортабельным для водителя и пассажиров. Обычно это делается в автомобилях бизнес-класса и представительских лимузинах, так как при их разработки снижение веса менее критичный фактор по сравнению с удобством и плавностью хода. Подрамник позволяет эффективно бороться с вибрацией. Двигатель крепится к нему при помощи демпфирующих опор, которые сглаживают примерно половину вибраций. Вторую половину берут на себя демпферы подрамника, установленные между ним и кузовом.

Встречается множество различных конструкций подрамников. Они могут быть квадратными, крестообразными, Н-образного типа, со смещенными и изогнутыми трубами.

Функции балки подвески:

• Играет роль дополнительной распорки (усиления) лонжеронов.
• Значительно упрочняет конструкцию и снижает уровень шума и вибраций, которые передаются кузову.
• Является защитой картера раздатки и промежуточного вала от различных ударов.

Если говорить о минусах этой детали, то их совсем немного. Первый недостаток состоит в том, что уменьшается клиренс на 2-5 см, а второй это то, что изменяется уровень безопасности. Подрамник автомобиля это — полезная вещь, ведь с ней кузов становится намного жестче, но усиление жесткости обязательно отразится при ДТП. В некоторых случаях подрамник улучшает безопасность, а в некоторых ухудшает.

Случается, что вследствие постоянных нагрузок этот опорный элемент защиты ломается, чтоб не подвергать опасности основные агрегаты автомобиля, отвечающие за его движение, поломку стоит устранить как можно быстрее. При незначительных повреждениях может помочь сварка, но в любом случае лучше купить подрамник без дефектов, тем более что запчасти бу такого рода стоят недорого.

Где купить подрамник для автомобиля?

Сейчас можно найти в продаже подрамники почти на все модели автомобилей, это значительно облегчает жизнь тюнерам и другим автовладельцам. Покупные подрамники есть разные, как разные способы их крепления. Выбор зависит от самой модели.

В интернет магазине Master Service всегда можно найти балку подвески в свободной продаже. Чтобы купить подрамник, нужно просто воспользоваться удобными функциями онлайн каталога.

На сайте Master Service легко осуществить поиск по параметрам:

• категория
• подкатегория
• производитель
• торговая марка
• состояние товара
• тип агрегат
• год выпуска
• марка авто
• модель авто

При возникновении вопросов, вам предложат профессиональную помощь, помогут выбрать детали, оформят заказ и доставку. Каталог автозапчастей позволит найти и купить деталь вне зависимости от года выпуска машины. Если запасные части сняты с производства, наши консультанты предложат не менее эффективный аналог.

Воспользуйтесь нашим интернет-магазином Master Service и также оцените удобство выбора и приобретения таких автомобильных комплектующих, как приводной вал.