Электромагнитная муфта компрессора кондиционера

Электромагнитная муфта предназначена для соединения двигателя автомобиля и его компрессора кондиционера в тот момент времени, когда требуется включить систему охлаждения в салоне транспортного средства. Она устанавливается на компрессорный вал и при подаче электропитания на электромагнитную катушку, моментально начинает вращаться. В это время компрессор включается, приводя в рабочее состояние систему охлаждения.

Муфта является важной частью кондиционера, без которой невозможно включить и выключить данный агрегат. Если зазор между прижимной пластиной и шкивом выставлен неправильно, муфта может быстро выйти из строя.

Принцип работы муфты и ее составляющие

Электромагнитная муфта соединяет привод, который проходит от двигателя к валу компрессора. Она состоит из:

• ременного шкива с подшипником.

• прижимной пружины со ступицей.

• электромагнитной катушки.

Она устанавливается на вал привода, а ступица прижимной пластины прочно закрепляется на компрессорном валу, ременной шкив одевается на подшипник в корпусе системы охлаждения. Прижимная пластина и шкив устанавливаются с определенным воздушным зазором, поэтому при отключенном кондиционере шкив, который приводится в движение с помощью ремня привода, легко вращается на подшипнике. При отсутствии взаимосвязи между валом и шкивом компрессорный вал находится в спокойном состоянии.

При поступлении электропитания на муфту, формируется магнитное поле, притягивающее пластину к работающему ременному шкиву, и создается связь между шкивом через ступицу на компрессорный вал, который начинает интенсивное вращение. В это время компрессорный вал вращается со шкивом в одном скоростном режиме, обеспечивая эффективную работу кондиционера. Иногда электромагнитную муфту оснащают специальным предохранителем, которая защищает компрессор от высоких температур и возможного перегрева.

Почему муфта может выйти из строя

Электромагнитная муфта выходит из строя по различным причинам:

• Разрушается подшипник. В этом случае компрессор будет издавать посторонние звуки, и водитель услышит запах плавящегося пластика.

• Между шкивом и прижимной пластиной неправильно выставлен зазор. Стандартный размер его варьируется от 0,35 до 0,75 миллиметров. Если поверхность изношена или неправильно выполнен ремонт, это расстояние может уменьшиться или увеличиться. В этом случае электромагнит не способен качественно совмещать поверхность пластины со шкивом, так как она будет или проскальзывать или вообще не может совмещаться.

• Повреждение электрической проводки или отсутствие контакта.

• Износ шкива или его перегрев в результате выхода из строя подшипника, повышенного давления или заклинивания самого компрессора.

• В обмотке катушки произошло короткое замыкание.

Если во время включения системы охлаждения кондиционер не выполняет своих функций, то есть не подает холодные воздушные массы в салон автомобиля. Только тщательная диагностика поможет правильно определить причины выхода из строя компрессора. Такая проверка начинается именно с электромагнитной муфты, которая чаще всего подвергается механическим поломкам.

Так как автомобильный кондиционер является достаточно сложным оборудованием, лучше всего проводить диагностику в сервисных центрах или на станциях технического обслуживания. Квалифицированные мастера смогут быстро найти причины выхода из строя компрессора и при необходимости заменить муфту.

Как выбрать и купить электромагнитную муфту

Чтобы произвести замену электромагнитной муфты, необходимо приобрести новую деталь, которая будет полностью подходить вашей системе охлаждения, то есть компрессору кондиционера.

В нашем интернет-магазине «Мастер Сервис» представлен большой выбор муфт для компрессоров автомобильных кондиционеров различных видов. У нас вы найдете качественный товар проверенных мировых производителей, который мы доставим в любой регион Украины. Если вы не можете самостоятельно выбрать электромагнитную муфту для своего компрессора, позвоните по телефону, указанному на сайте компании, и наши менеджеры ответят на все интересующие вас вопросы.