Фильтр АКПП

Такой фильтр является важной составляющей АКПП для обеспечения эффективной работы агрегата. Он очищает масло, которое непрерывно движется между шестеренными парами и фрикционами. В свою очередь масло смазывает детали, улучшая процесс вращения, а также охлаждает механизмы, работающие с большими нагрузками и при высокой температуре.

Виды фильтров АКПП

Система фильтрации бывает двух типов:

1. Наружная. Такие фильтры применяются на старых коробках передач и устанавливаются на внешнем блоке устройства. Магистральные фильтры похожи на масляные фильтры двигателя, поэтому меняются достаточно легко. Необходимо просто открутить и извлечь износившийся фильтр и поставить новый. Подобные изделия имеют небольшую площадь фильтрации, быстро загрязняются и в результате не могут обеспечить оптимальный уровень давления в ATF масле коробки.

2. Внутренняя. Так как наружные изделия имеют множество недостатков, производители создали внутренние фильтры для коробок автомат современных автомобилей. Они могут обслуживать большую площадь, обеспечивая качественную фильтрацию масла, а также имеют увеличенный срок службы. Подобные изделия могут выдержать до 60 000 километров пробега машины, поэтому их меняют в основном одновременно с заменой масла в АКПП.

Минусом таких фильтров является высокая цена, а также необходимость демонтировать поддон коробки, что в основном сопровождается заменой прокладки и проведения других манипуляций.

Также многие автомобили могут оснащаться сразу двумя фильтрами (наружным и внутренним). В этом случае чаще всего приходится менять только внешнее изделие. Несмотря на то, что такой вариант позволяет обеспечить более эффективную фильтрацию жидкости АКПП, здесь существенно увеличивается вероятность падения уровня давления, если оба фильтра будут загрязнены и не могут выполнять свои функции.

Кроме этого фильтры могут быть изготовлены из различных материалов, поэтому бывают стальными в виде сетки и бумажными. В старых АКПП использовали обычно металлические изделия, которые имели длительный срок службы, так как при замене масла их можно было просто тщательно промыть водой и установить назад.

1. Сетчатые фильтры хорошо задерживают крупные частицы грязи, металлическую стружку и другие элементы средних размеров, но при этом более мелкие включения все равно попадают в жидкость и перемещаются вместе с ней по системе. Поэтому автовладельцам приходится чаще производить замену масла, что связано с большими расходами.

2. Бумажные фильтры из фетра позволяют существенно продлить срок службы ATF жидкости и самой коробки автомат. Такие изделия могут задерживать как крупные, так и мелкие частицы. Но при этом они имеют небольшой срок службы и подлежат частой замене.

Необходимость замены фильтра АКПП

Менять фильтр необходимо по мере его загрязнения. Обычно автовладельцы меняют его одновременно с заменой самой жидкости ATF. Если используется наружный фильтр, его рекомендуют менять через 15 000 – 20 000 километров пробега, так как данная процедура проводится достаточно легко и быстро.

Если состояние металлической сетки нормальное, можно просто ее хорошо очистить и установить обратно. АКПП в отличие от МКПП является более дорогостоящим оборудованием, которое нуждается в регулярном техническом осмотре и обслуживании. Благодаря своевременной замене фильтра, вы можете существенно увеличить срок службы автоматической трансмиссии (как минимум на 25%). Чтобы в будущем понести большие расходы на ремонт коробки передач или на приобретение нового узла, необходимо вовремя производить замену фильтра.

Где купить фильтр АКПП

В интернет-магазине «Мастер Сервис» представлен большой выбор фильтров для различных видов АКПП по самым доступным ценам. У нас вы найдете различные виды изделий, которые оптимально подойдут для коробки автомат вашей марке автомобиля.

Если вы затрудняетесь с поиском и выбором товара, можете позвонить по телефону, указанному на сайте компании, и наши консультанты ответят на все интересующие вас вопросы. Мы производим доставку товара во все города Украины с самыми надежными службами доставки страны.