Катализатор

Перед тем как поступить в атмосферу, выхлопные газы ДВС перемещаются в выхлопную систему автомобиля, где установлен катализатор. Данный компонент выхлопной системы очищает отработанные газы, нейтрализуя ряд вредных веществ, которые в них находятся. Процесс нейтрализации возможен за счет того, что вредные вещества, вступая в химическую реакцию, превращаются в безопасные соединения. Благодаря этому в атмосферу поступает меньше опасных элементов.

Это единственная функция, которую выполняет катализатор, но она очень важна, так как от степени очищения отработанных газов зависит уровень экологической безопасности транспортного средства. Так как процесс очищения осуществляется при температуре более 300 градусов, при холодном ДВС выхлопные газы не могут проходить такую очистку.

Конструктивные особенности нейтрализатора

Каталитический нейтрализатор состоит из металлических или керамических ячеек, стенки которых покрыты тонким слоем специальных металлов, таких как иридий, палладий или родий. За счет химической активности отработанные газы вступают в реакцию с данными металлами и очищаются.

Обычно нейтрализаторы предназначены для автомобилей, работающих на бензине. Если в машине предусмотрено две выхлопные трубы, то устанавливаются два катализатора, по одному на каждую. Иногда на одной трубе может стоять два катализатора, которые идут друг за другом через определенное расстояние.

На дизельных двигателях обычно устанавливают сажевые фильтры, ячейки которых с одной стороны закрыты. Отработанные газы выходят через перфорированные стенки каналов, где скапливается сажа. В этом случае температура внутри фильтра существенно увеличивается, и остатки сажи догорают. Данный процесс носит название «активная регенерация».

Особенности металлических катализаторов:

• Высокая стоимость.

• Сложность изготовления в технологическом плане.

• Высокая стойкость к повреждениям.

• Высокая стойкость к экстремальным температурам (может выдерживать до 1600 градусов Цельсия).

• Быстрее достигает момента начала прыжка температуры.

• Часть блока может служить нагревательным элементом.

• Благодаря тонким стенкам имеют меньшее аэродинамическое сопротивление.

• Благодаря меньшей степени сопротивления выхлопа снижается расход горючего.

• Длительный срок эксплуатации.

• Устанавливается на мощные двигатели или выполняет функцию пускового катализатора.

Особенности керамических катализаторов:

• Невысокая стоимость.

• Небольшие расходы на производство благодаря современным технологиям.

• Невысокая стойкость к механическим нагрузкам и повреждениям.

• Может выдерживать температуру до 1000 градусов Цельсия. При температуре 1200 градусов начинает отслаиваться керамическое покрытие, а при 1400 градусов оно плавится.

• Долго достигает момента прыжка температуры.

• Хуже происходит прогрев.

• Имеет большое аэродинамическое сопротивление за счет наличие толстых керамических стенок.

• Сильное сопротивление существенно увеличивает расход топлива.

• Небольшой срок эксплуатации по сравнению с металлическим устройством.

• Устанавливается на современные малолитражные автомобили.

Компоненты катализатора

Сегодня нельзя встретить современный автомобиль без катализатора. Все они имеют три основных элемента, выполняющие определенную функцию:

1. Восстанавливающий нейтрализатор. Данный элемент с радиевым или платиновым напылением существенно снижает концентрацию выбросов оксидов азота.

2. Окислительный. В таком устройстве используется платиново-палладиевое напыление, где углерод вступает в химическую реакцию с кислородом, превращаясь в углекислый газ.

3. Лямбда-зонд. Поверхность такого катализатора покрыта иридиево-платиновым составом, благодаря чему существенно увеличивается площадь контакта нейтрализатора с вредными выбросами.

Как выбрать и купить катализатор

В нашем интернет-магазине «Мастер Сервис» представлен большой выбор бывших в употреблении катализаторов различных типов по самым доступным ценам. У нас вы найдете нейтрализатор для различных марок и моделей автомобиля, который мы доставим в любой регион Украины.